<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> estensione garanzia | Il Forum di Quattroruote

estensione garanzia

ciao a tutti, volevo sapere da chi l'ha fatta se l'estensione di garanzia per 4 anni o 60.000 km costa 250 euro...e effettivamente cosa va a garantire oltre ai canonici 2 anni...
grazie
Emanuele
 
PARTI ASSICURATE
La garanzia copre gli interventi di riparazione e/o sostituzione, compresa la manodopera, delle parti espressamente di seguito determinate.
MOTORE
Basamento e tutti i seguenti componenti interni: pompa dell?olio, albero a gomiti e puleggia, cuscinetti di biella, di banco e di spallamento, bielle, spinotti, camice dei pistoni, pistoni e fasce elastiche, testate e relative guarnizioni, precamere, valvole, guide valvole, bilancieri, aste di punteria, alberi a camme, pulegge dentate distribuzione, variatori di fase distribuzione, rulli di punteria, punterie idrauliche, ingranaggi della distribuzione, catene della distribuzione, cinghie della distribuzione e tenditori (con esclusione della sostituzione periodica prevista dal costruttore e di rotture derivanti da usura o logoramento della cinghie e/o cuscinetti e tenditori), volano, corona dentate, collettori di alimentazione e di scarico.
TURBOCOMPRESSORE
Unità del turbocompressore e compressori volumetrici trascinati meccanicamente, regolatori di pressione e collegamenti meccanici, valvole della pompa dell?aria e pompa di circolazione del liquido di raffreddamento del turbo.
FRIZIONE
Disco della frizione, forcella della frizione, spingidisco, cilindro principale e cilindro ausiliario, meccanismo autoregolato e cuscinetto di sgancio. I guasti derivanti da logoramento o bruciatura della frizione non sono coperti.
CAMBIO
Trasmissione Manuale:
Scatola e tutte le componenti interne, ingranaggi, alberi, sincronizzatori e selettori, cuscinetti, boccole e collegamenti meccanici alla leva del cambio, tenute e guarnizioni.
Trasmissione Automatica:
Scatola e tutte le seguenti componenti: convertitori di coppia, ingranaggi, pompa dell?olio, dischi frizione e nastri dei freni, regolatore, corpo valvole, alberi, cuscinetti, boccole, selettore, cavo/asta, selettore, tirante, flessibile kick down, tenute e guarnizioni, radiatore olio cambio automatico, centrali- ne cambio automatico elettronico.
IMPIANTO DI TRAZIONE ANTERIORE
Scatola differenziale e tutte le componenti interne, tenute e guarnizioni, ingranaggio planetario e pignone, boccole e cuscinetti del differenziale, giunti e guaine protettive per velocità costante, semiassi esterni, calettamenti, mozzi, supporti dei mozzi e flange.
IMPIANTO DI TRAZIONE POSTERIORE
Tutte le componenti interne, tenute e guarnizioni, ingranaggio planetario e pignone, differenziale, scatola del differenziale, alberi, cuscinetti, paraolio e mozzo posteriore.
IMPIANTO DI TRAZIONE INTEGRALE
Tutte le componenti interne, tenute e guarnizioni, differenziale anteriore, differenziale interassiale e blocco meccanico, differenziale posteriore e blocco meccanico, scatole dei differenziali, cuscinetti e alberi, alberi di trasmissione, calettamenti, mozzi, supporti dei mozzi e flangia.
ALBERO DI TRASMISSIONE
Albero di trasmissione, tenute e guarnizioni, giunti universali e cuscinetti centrali.
SOSPENSIONI
Bracci della sospensione bracci oscillanti trasversali e rispettivi giunti sferici e boccole, barre stabilizzatrici, molle e cuscinetti delle ruote, bracci oscillanti longitudinali posteriori, trapezi, cuscinetti e fuselli.
IMPIANTO FRENANTE
Cilindro principale dei freni, unità del servofreno, pompa per vuoto diesel, disco (solo a seguito di rottura), pinze, tamburi (solo a seguito di rottura), cilindretti delle ruote, regolatore di pressione e tutti i componenti elettronici ed elettroidraulici dell?impianto frenante ABS. Il materiale di attrito e di usura non è coperto.
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
Termostato, pompa del liquido di raffreddamento e valvola miscelatrice del riscaldatore. I guasti derivati da corrosione non sono coperti.
IMPIANTO STERZO
Cremagliera e pignone dello sterzo, scatola dello sterzo, pistone dello sterzo e regolatori di pressione, piantone e albero, cuscinetti, giunti, volante,unità servosterzo compresi pompa, condotte forzate, serbatoio ed estremità di accoppiamento pompa servosterzo al motore.
IMPIANTO Dl ALIMENTAZIONE
Pompe di alimentazione meccaniche ed elettriche, centralina elettronica iniezione, misuratore di portata d?aria, accumulatore di combustibile, distributore di combustibile, regolatore della temperatura, valvola di avviamento a freddo, iniettori e sistema di raffreddamento degli iniettori, smorzatore di pressione, regolatore dell?aria ausiliario, valvola di regolazione, valvola di decelerazione, valvola di arresto numero di giri in eccesso, valvola comando minimo.
IMPIANTO AD INIEZIONE DIESEL
Pompa di iniezione, iniettori, candele ad incandescenza e dispositivi elettromagnetici di arresto, dispositivi di controllo iniezione meccanici, idraulici ed elettronici e centralina di iniezione.
ACCENSIONE ELETTRONICA
Centralina elettronica d?accensione o centralina elettronica integrata, sonda lambda.
CLI MATIZZATORE
Centralina e compressore dell?aria condizionata.
CIRCUITO ELETTRICO
Motorini elettrici, alternatore, regolatore di tensione alternatore e centralina di comando sistema di bloccaggio porte (purché montati di serie).
SISTEMI Dl SICUREZZA ATTIVA
Impianto d?allarme, airbag, immobilizer, pretensionatori delle cinture di sicurezza, sistema di chiusura centralizzata.

L?assicurazione non è operante per danni a parti non coperte dalla garanzia causati da guasti a parti coperte. Sono inoltre esclusi dalla copertura i danneggiamenti a parti coperte causati da guasti a parti non coperte dalla garanzia.
Il basamento motore, la scatola del cambio, le scatole differenziali, sono coperte nel caso di danneggiamento provocato da un componente coperto da garanzia. I paraolii e le guarnizioni di tenuta sostituiti per servizi di manutenzione non sono coperti. Tutte le componenti non espressamente menzionata sono escluse dalla garanzia.
La garanzia non Copre:
? l?usura di tutte quelle parti, componenti e materiali, che sono soggetti a naturale progressivo consumo o deterioramento e perle quali sono indispensabili periodici interventi di manutenzione, rinnovo o ripristino per mantenere il normale stato di efficienza e funzionamento;
? i danni derivanti da incidenti, urti, gelo mancanza di lubrificazione;
? i guasti derivanti da dolo o colpa grave dell?acquirente, proprietario, conducente o qualsiasi altro terzo al quale l?autoveicolo viene affidato a qualsiasi titolo;
? le spese di pronto intervento, soccorso stradale, recupero, trasporto o trasferimento dell?autoveicolo;
? qualsiasi danno indiretto o derivante dalla indisponibilità di utilizzo dell?autoveicolo, conseguente a qualsiasi guasto rientrante o meno in garanzia.

COSA FARE IN CASO DI GUASTO
In caso di guasto l?Assicurato si rivolgerà alla rete di assistenza autorizzata della marca specifica, del Gruppo Volkswagen
VALUTAZIONE ED ACCERTAMENTO DEL GUASTO
Alla Società è riservata la facoltà di far accertare, verificare e valutare i danni da parte di un perito. Dovrà inoltre esser fornita, se richiesta, copia delle fatture di tutti i tagliandi effettuati sul veicolo in copertura, nonché la stampata della centralina di gestione del motore.
TRASFERIMENTO DELLA PROPRIETÀ DEL VEICOLO ASSICURATO
Ferma restando la durata della garanzia, in caso di trasferimento della proprietà del veicolo e della titolarità del finanziamento prima della scadenza, questa viene trasferita al nuovo acquirente, previo consenso scritto della Contraente.
Questo è quello che ho trovato in rete.

Anche io ho l'estensione di garanzia 4 anni /60.000km. Ma al momento non ho la polizza sotto mano.

Aspettiamo il buon zymotik per ulteriori delucidazioni :)
 
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!
 
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!

Esatto, fantastico. Come la mia nuova RS avrà 4 anni PURI di garanzia UFFICIALE E TOTALE. Così non dovrò temere nulla dall'affidabilissimo DSG 6 rapporti come da tutto il resto...

Emi, l'auto di Luca è garantita come? Non ricordo più, 4 anni, ma con che sistema, il nuovo o il vecchio?
 
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!
Sicuramente è già stato detto milioni di volte ma.. l'estensione si può fare entro i 2 anni o va fatta subito all'acquisto dell'auto? :oops:
 
f978 ha scritto:
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!
Sicuramente è già stato detto milioni di volte ma.. l'estensione si può fare entro i 2 anni o va fatta subito all'acquisto dell'auto? :oops:
all'acquisto, è un optional :)

@zymotik: sempre preciso come al solito :)
 
f978 ha scritto:
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!
Sicuramente è già stato detto milioni di volte ma.. l'estensione si può fare entro i 2 anni o va fatta subito all'acquisto dell'auto? :oops:

Va sottoscritta all'atto dell'acquisto.
 
il_chicco_show ha scritto:
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!

Esatto, fantastico. Come la mia nuova RS avrà 4 anni PURI di garanzia UFFICIALE E TOTALE. Così non dovrò temere nulla dall'affidabilissimo DSG 6 rapporti come da tutto il resto...

Emi, l'auto di Luca è garantita come? Non ricordo più, 4 anni, ma con che sistema, il nuovo o il vecchio?

Il nuovo, l'anno scorso era già così, tieni conto che VW è arrivata a questo sistema dal 01/01/2011, Skoda non ricordo se dal 2009 o dal 2010, ma comunque da prima di mamma vw
 
Anch'io ho acquistato lo scorso anno assieme all'auto quest'estensione.
Ho domandato al venditore il cartaceo della polizza, ma mi ha detto che segue il numero di telaio. Però non è nemmeno segnata nell'apposito spazio sul libretto di manutenzione. A voi hanno rilasciato qualcosa? Hanno segnato qualcosa sul libretto dei tagliandi?
 
lucanew ha scritto:
Anch'io ho acquistato lo scorso anno assieme all'auto quest'estensione.
Ho domandato al venditore il cartaceo della polizza, ma mi ha detto che segue il numero di telaio. Però non è nemmeno segnata nell'apposito spazio sul libretto di manutenzione. A voi hanno rilasciato qualcosa? Hanno segnato qualcosa sul libretto dei tagliandi?
anche io ho fatto la stessa domanda stamattina al service, il timbro sul libretto manutenzione non serve a nulla.

L'importante sia segnata a terminale nel registro skoda.
 
zymotik ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
zymotik ha scritto:
Ciao, quello che hai trovato in rete è riferito alla vecchia Lifetime, che non era un'estensione di garanzia ma una polizza assicurativa rischio guasti.
Quella attuale invece è una vera e propria garanzia del costruttore, copre tutto quello che già è coperto nei primi due anni di garanzia legale con le stesse modalità ed esclusioni (usura, uso improprio, Etc) l'unica differenza è il massimale chilometrico, i primi due anni di legge sono a chilometraggio illimitato, l'estensione arriva a 60k o 120k nel caso de 4 anni totali e a 150k nel caso dei 5 anni.
Non viene rilasciata nessuna polizza...perchè non è una polizza!

Esatto, fantastico. Come la mia nuova RS avrà 4 anni PURI di garanzia UFFICIALE E TOTALE. Così non dovrò temere nulla dall'affidabilissimo DSG 6 rapporti come da tutto il resto...

Emi, l'auto di Luca è garantita come? Non ricordo più, 4 anni, ma con che sistema, il nuovo o il vecchio?

Il nuovo, l'anno scorso era già così, tieni conto che VW è arrivata a questo sistema dal 01/01/2011, Skoda non ricordo se dal 2009 o dal 2010, ma comunque da prima di mamma vw
Sulla mia, ordinata nel primo semestre 2010, era già un vero e proprio optional Skoda. ;)
 
alle_octavia ha scritto:
lucanew ha scritto:
Anch'io ho acquistato lo scorso anno assieme all'auto quest'estensione.
Ho domandato al venditore il cartaceo della polizza, ma mi ha detto che segue il numero di telaio. Però non è nemmeno segnata nell'apposito spazio sul libretto di manutenzione. A voi hanno rilasciato qualcosa? Hanno segnato qualcosa sul libretto dei tagliandi?
anche io ho fatto la stessa domanda stamattina al service, il timbro sul libretto manutenzione non serve a nulla.

L'importante sia segnata a terminale nel registro skoda.

viene abbinata al telaio nel database di casa madre.
 
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