Essere cretini, oggi.

[gbortolo]

Ehhh ci sono giorni proprio così.
Io ieri ho provato a scassare lo specchietto sx sullo stesso stipide di box dove due anni addietro ho provato a modificare l'aerodinamica del parafango posteriore! :hunf:

 

[massivw]

Non preoccuparti, cose che capitano a tutti
Ma ricordati di controllare l'olio ogni tanto :!:

 

[miranda453]

per quanto riguarda controllare il livello dell'olio, bisogna sempre farlo a motore caldo.
nel senso che, arrivati a casa, si parcheggia in piano, si spegne il motore e si lascia all'olio caldo il tempo di colare nella coppa, diciamo un 5 minuti abbondanti dallo spegnimento.
a questo punto si deve controllare il livello dell'olio con l'astina.
ciao.

Vorrei pero' capire la logica del controllarlo a caldo e poi aspettare che coli nella coppa, allora tanto varrebbe controllarlo a freddo :shock:
lo so che la casa indica a caldo ma non capisco il perche'.

 

[rebel8]

per quanto riguarda controllare il livello dell'olio, bisogna sempre farlo a motore caldo.
nel senso che, arrivati a casa, si parcheggia in piano, si spegne il motore e si lascia all'olio caldo il tempo di colare nella coppa, diciamo un 5 minuti abbondanti dallo spegnimento.
a questo punto si deve controllare il livello dell'olio con l'astina.
ciao.

Vorrei pero' capire la logica del controllarlo a caldo e poi aspettare che coli nella coppa, allora tanto varrebbe controllarlo a freddo :shock:
lo so che la casa indica a caldo ma non capisco il perche'.

Mi unisco al voler capire questa logica.
Poi 5 minuti dopo lo spegnimento è la stessa cosa se dopo un viaggio di 500 km o dopo un viaggetto da 10 km?
E se siamo in inverno oppure in estate?

 

[ogurek]

per quanto riguarda controllare il livello dell'olio, bisogna sempre farlo a motore caldo.
nel senso che, arrivati a casa, si parcheggia in piano, si spegne il motore e si lascia all'olio caldo il tempo di colare nella coppa, diciamo un 5 minuti abbondanti dallo spegnimento.
a questo punto si deve controllare il livello dell'olio con l'astina.
ciao.

Vorrei pero' capire la logica del controllarlo a caldo e poi aspettare che coli nella coppa, allora tanto varrebbe controllarlo a freddo :shock:
lo so che la casa indica a caldo ma non capisco il perche'.

Mi unisco al voler capire questa logica.
Poi 5 minuti dopo lo spegnimento è la stessa cosa se dopo un viaggio di 500 km o dopo un viaggetto da 10 km?
E se siamo in inverno oppure in estate?

per quanto ne so, e prendetelo con il beneficio del dubbio, l'olio quando è freddo ha un certo volume, quando entra in temperatura di esercizio il volume aumenta.
se lo controllate la mattina dopo che la macchina è stata ferma tutta la notte, il livello potrebbe risultare troppo basso e quindi vi indurrebbe ad aggiungerne un po'.
il controllo fatto a caldo, invece, rileva il livello dell'olio alla temperatura di esercizio, quindi quella a cui l'olio deve essere al giusto livello per lubrificare tutte le parti in movimento.
il fatto di aspettare alcuni minuti quando si ferma il motore permette all'olio di colare tutto nella coppa e quindi di controllare in modo corretto il livello.
non penso faccia una grossa differenza controllarlo dopo 10 o 200 km, la temperatura dell'olio in esercizio è variabile ma non di molto.
ciao

 

[bimbolu]

per quanto ne so, e prendetelo con il beneficio del dubbio, l'olio quando è freddo ha un certo volume, quando entra in temperatura di esercizio il volume aumenta.
se lo controllate la mattina dopo che la macchina è stata ferma tutta la notte, il livello potrebbe risultare troppo basso e quindi vi indurrebbe ad aggiungerne un po'.
il controllo fatto a caldo, invece, rileva il livello dell'olio alla temperatura di esercizio, quindi quella a cui l'olio deve essere al giusto livello per lubrificare tutte le parti in movimento.
il fatto di aspettare alcuni minuti quando si ferma il motore permette all'olio di colare tutto nella coppa e quindi di controllare in modo corretto il livello.
non penso faccia una grossa differenza controllarlo dopo 10 o 200 km, la temperatura dell'olio in esercizio è variabile ma non di molto.
ciao

Grazie Ogurek per l'ottima spiegazione

 

[miranda453]

Non sono competente ma non sono certo che l'olio motore aumenti di volume a caldo.

 

[rosberg]

Non sono competente ma non sono certo che l'olio motore aumenti di volume a caldo.

Sì sì è corretto il discorso di Ogurek!
E' così.