esplosione pompa olio x-mod 1.5 dci

[guttu100]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

 

[ANDRY30]

Qui sul forum non mi pare di aver letto mai niente di simile, quanti km ha la tua xmod?

 

[manuel46]

Ciao e benvenuto, inanzitutto mi dispiace molto per quello che ti è successo,
seconda cosa, posso solo dirti che a mia memoria sei il primo che leggo con un caso di rottura pompa olio sul 1.5 dci di ultima generazione, (la memoria potrebbe ingannarmi comunque)
terza cosa, direi che il 30% calcolando che l'auto è del 2010 e ha i tagliandi regolari,
potevano venirti incontro con almeno il 50%, oppure fornire i pezzi e farti pagare la manodopera,
il fatto è che fargli cambiare idea è molto dura, bisogna avere in mano argomenti convincenti, come appunto altri casi simili al tuo,
anche scrivere a 4ruote e avere un loro interessamento potrebbe essere convincente,
Su quanto possa essere il conto finale, mi dispiace ma non ho idea,
una cosa che puoi fare è cercare in internet tra i numerosi siti di vendita ricambi online e vedere quanto costa la pompa olio e poi cercare di carpire il n° di ore necessario all'operazione!

 

[ANDRY30]

Dunque la pompa olio non originale viene sui 120 euro, l'originale quanto potra' costare di piu' un 50/60 ? con 180/200 ? penso che te la cavi, mano d'opera per fare il lavoro non saprei che dirti, poi ci vuole olio e filtro(lo toglierei comunque) altri 140 ? se la mano d'opera per ripulire il tutto non incide piu' di tanto con 450/500 euro dovresti cavartela se l'olio che ha invaso il motore non ha fatto altri danni, pero' sei stato veramente sfortunato perche' credo che il tuo guasto sia un caso isolato

 

[ANDRY30]

Secondo me è da chiarire meglio questa faccenda la pompa olio è all'interno del motore se si rompe scende la pressione o non pompa proprio, che c'entra olio dappertutto all'esterno del motore ?Poi fate presto voi a fare i conti ma sapete dove si trova la pompa olio ?Bisogna togliere la coppa ,poi liberare la trasmissione all'esterno togliere la puleggia motore ecc. accedere al carter albero motore per staccare la catena ecc.ecc.

Infatti non mi sono pronunciato sulla mano d'opera perche' ignoro quanto lavoro ci sara' da fare!

 

[gcapannini]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

 

[manuel46]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

Ma avevi aperto una discussione per caso? perchè se fosse io non l'ho letta,
possibile che mi sia sfuggita? :?

 

[gcapannini]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

Ma avevi aperto una discussione per caso? perchè se fosse io non l'ho letta,
possibile che mi sia sfuggita? :?

no no non avevo aperto una discussione. avevo scritto per avere qualche consiglio sulla megane che poi ho comprato per sostituire la precedente.

ps ho comprato un'altra megane a km 0

 

[manuel46]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

Ma avevi aperto una discussione per caso? perchè se fosse io non l'ho letta,
possibile che mi sia sfuggita? :?

no no non avevo aperto una discussione. avevo scritto per avere qualche consiglio sulla megane che poi ho comprato per sostituire la precedente.

ps ho comprato un'altra megane a km 0

Speriamo tu abbia più fortuna con quest'ultima, certo che è una strana coincidenza, tutte e due del 2010....

 

[ANDRY30]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

Porca zozza quindi hai fuso il motore!? bene :evil: ci mancava anche questa :evil:

 

[gcapannini]

Ciao a tutti,
sono uno sfortunato possessore di una X-Mod

l'auto è del 2010, era una aziendale della filiale renault italia di zona, tagliandi regolari presso concessionario (l'ultimo il 30 Nobembre scorso).

L'auto ha avuto un problema agli iniettori l'anno scorso e me li hanno sostituiti in garanzia. A parte questo, sono abbastanza soddisfatto dell'auto,

Poi martedì scorso è successo il fattaccio, dopo 500 metri da casa la spia dell'olio si accende. Mi fermo subito e apro il cofano: OLIO DAPPERTUTTO :shock:
Porto al concessionario l'auto con il carro attrezzi (a mie spese), dopo un paio di giorni mi richiamano:
si è rotta la pompa dell'olio, mi dicono che devono effettuare anche i controlli per vedere se ci sono danni alle parti meccaniche (bronzine ecc) e che renault italia coprirà il 30% delle spese.

Vengo alle domande:
- sapete se è già successo a qualcuno, è un difetto già riscontrato?
- ancora non so a quanto ammonta la cifra, ma io intendo chiedere al concessionario un apporto maggiore in quanto il problema è relativo ad un componente sicuramente difettoso. Secondo voi c'è spazio di trattativa?

Grazie a tutti dell'attenzione
Alessandro

Ho avuto un mese fa l'identico problema. la mia era una megane 1.5 dci del 2010. Ti assicuro che anche la sola dinamica da te descritta è stata esattamente conforme a quello che mi è successo. Purtroppo io ho fatto fuori le bronzine e grattato l'albero... con ovvie conseguenze... sostituzione motore.

Per info circa il 70% della spesa se la è presa in carico la Reanult.

Ciao

Porca zozza quindi hai fuso il motore!? bene :evil: ci mancava anche questa :evil:

più che fuso sostengono che l'albero è intaccato ed essendo andati in circolo frammenti di metallo / bronzine, tutti gli organi in movimento compresa la turbina vanno sostituiti. Ora io non so giudicare questo aspetto, non ho le competenze per farlo conosco bene l'officina e tenderei a fidarmi, anzi direi che mi sono fidato.... comunque mi raccomando strappa il massimo da renault italia!