Esperimento su inversione gomme

[rndrrt]

Sulla Laghy Sportour 175cv dove tengo all'anteriore Hankook V12 evo direzionali e al posteriore Dunlop SP Sport 1 asimmetriche, ho provato a fare inversione daventi/dietro. Già sapevo che non si deve Mai tenere su un'auto una gomma asimmetrica davanti e direzionali dietro ma vista l'ottima tenuta in assetto normale ho voluto comunque provare. il risultato? ..............un incubo :shock: la macchina alla prima rotatoria o curva chiusa parte al retrotreno e perfino nei curvoni autostradali a velocità codice si accende la spia sul cruscotto.
Non mi resta che rimettere al più presto tutto come prima.
Altra curiosità risolta era vedere il comportamento dei sensori di pressione spostando i cerchi senza far memorizzare le nuove posizioni, il CDB continua a vedere le gomme sempre nella loro posizione originaria con la esatta nuova pressione a cui sono state gonfiate dopo lo spostamento senza il minimo segnale di errore.

 

[SupercinqueTC]

stavo per chiederti come sta la laguna...............
ma se non cambi in fretta la posizione delle gomme mi sa che dovrò chiedere a te come stai!

 

[rndrrt]

stavo per chiederti come sta la laguna...............
ma se non cambi in fretta la posizione delle gomme mi sa che dovrò chiedere a te come stai!

Laghy al momento gode ottima salute

nel periodo estivo è praticamente ferma in garage perchè uso la moto ma quando viene il suo momento è sempre più uno spettacolo da guidare :twisted:

 

[SupercinqueTC]

stavo per chiederti come sta la laguna...............
ma se non cambi in fretta la posizione delle gomme mi sa che dovrò chiedere a te come stai!

Laghy al momento gode ottima salute

nel periodo estivo è praticamente ferma in garage perchè uso la moto ma quando viene il suo momento è sempre più uno spettacolo da guidare :twisted:

bene, benissimo.
chissà se un giorno riuscirò a farci un giretto

 

[JMS]

Roberto ottimo esperimento, se la prossima volta vuoi provare a mettere all'anteriore sx una gomma da neve e all'ant dx una estiva mentre al posteriore sx una estiva con catena montata e al posteriore dx una per tutte le stagione e poi mi fai sapere come va la macchina te ne sarei grato perchè è da un po' che ho questa curiosità
Grande Roberto!

 

[rndrrt]

stavo per chiederti come sta la laguna...............
ma se non cambi in fretta la posizione delle gomme mi sa che dovrò chiedere a te come stai!

Laghy al momento gode ottima salute

nel periodo estivo è praticamente ferma in garage perchè uso la moto ma quando viene il suo momento è sempre più uno spettacolo da guidare :twisted:

bene, benissimo.
chissà se un giorno riuscirò a farci un giretto

certamente, ma solo dopo averla riportata in assetto altrimenti dovrei farti pagare il biglietto per il giro sulla giostra

 

[SupercinqueTC]

 

[rndrrt]

Roberto ottimo esperimento, se la prossima volta vuoi provare a mettere all'anteriore sx una gomma da neve e all'ant dx una estiva mentre al posteriore sx una estiva con catena montata e al posteriore dx una per tutte le stagione e poi mi fai sapere come va la macchina te ne sarei grato perchè è da un po' che ho questa curiosità
Grande Roberto!

Grazie Giacomo per il tuo caloroso entusiasmo

la prova che mi hai suggerito credo proprio di evitarla, corro il rischio che Laghy non mi apra più le portiere e mi lasci a piedi per vendetta

 

[SupercinqueTC]

Roberto ottimo esperimento, se la prossima volta vuoi provare a mettere all'anteriore sx una gomma da neve e all'ant dx una estiva mentre al posteriore sx una estiva con catena montata e al posteriore dx una per tutte le stagione e poi mi fai sapere come va la macchina te ne sarei grato perchè è da un po' che ho questa curiosità
Grande Roberto!

Grazie Giacomo per il tuo caloroso entusiasmo

la prova che mi hai suggerito credo proprio di evitarla, corro il rischio che Laghy non mi apra più le portiere e mi lasci a piedi per vendetta

giacomo, hai dimenticato i paraspruzzi posteriori :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[claus1955]

Sulla Laghy Sportour 175cv dove tengo all'anteriore Hankook V12 evo direzionali e al posteriore Dunlop SP Sport 1 asimmetriche, ho provato a fare inversione daventi/dietro. Già sapevo che non si deve Mai tenere su un'auto una gomma asimmetrica davanti e direzionali dietro ma vista l'ottima tenuta in assetto normale ho voluto comunque provare. il risultato? ..............un incubo :shock: la macchina alla prima rotatoria o curva chiusa parte al retrotreno e perfino nei curvoni autostradali a velocità codice si accende la spia sul cruscotto.
Non mi resta che rimettere al più presto tutto come prima.
Altra curiosità risolta era vedere il comportamento dei sensori di pressione spostando i cerchi senza far memorizzare le nuove posizioni, il CDB continua a vedere le gomme sempre nella loro posizione originaria con la esatta nuova pressione a cui sono state gonfiate dopo lo spostamento senza il minimo segnale di errore.

Io è una vita che le inverto però non mi è mai capitato una cosa simile.

 

[rndrrt]

Sulla Laghy Sportour 175cv dove tengo all'anteriore Hankook V12 evo direzionali e al posteriore Dunlop SP Sport 1 asimmetriche, ho provato a fare inversione daventi/dietro. Già sapevo che non si deve Mai tenere su un'auto una gomma asimmetrica davanti e direzionali dietro ma vista l'ottima tenuta in assetto normale ho voluto comunque provare. il risultato? ..............un incubo :shock: la macchina alla prima rotatoria o curva chiusa parte al retrotreno e perfino nei curvoni autostradali a velocità codice si accende la spia sul cruscotto.
Non mi resta che rimettere al più presto tutto come prima.
Altra curiosità risolta era vedere il comportamento dei sensori di pressione spostando i cerchi senza far memorizzare le nuove posizioni, il CDB continua a vedere le gomme sempre nella loro posizione originaria con la esatta nuova pressione a cui sono state gonfiate dopo lo spostamento senza il minimo segnale di errore.

Io è una vita che le inverto però non mi è mai capitato una cosa simile.

hai anche te direzionali su un asse e asimmetriche sull'altro?