Esperienze con la mia ID.4

[agricolo]

Ieri quando ho spento l'auto è uscito un cartello dove diceva di premere Ok per l'installazione di un piccolo aggiornamento che sarebbe stato installato quando l'auto era spenta. Stamattina aprendo la portiera è comparsa questa schermata che precede l'accensione. Ovviamente come si può vedere dal giorno e l'ora l'ho scattata pochiminuti fa.
E se aspettate prima di schiacciare il pedale del freno per accendere l'auto si mette anche a nevicare.
Credo che finite le feste scomparirà.

Trovo incredibile come facciano tanto i talebani del green e poi generino tonnellate di CO2 per progettare e mandare in giro queste cazzate.....

 

[Zero_cilindri]

Trovo incredibile come facciano tanto i talebani del green e poi generino tonnellate di CO2 per progettare e mandare in giro queste cazzate.....

Qui sotto trovi una scheda sintetica di quanto le nostre operazioni quotidiane di internet impattano sulla Co2

https://www.legambiente.it/wp-content/uploads/2020/10/alleggerisci-la-tua-impronta-invisibile.pdf

E qui sotto invece cosa sta facendo Vw su questo tema in merito alle considerazioni sopra citate, cosa che tra l'altro stanno facendo anche altri in vari campi diversi.

Gruppo Volkswagen, data center a emissioni zero entro il 2027 | Volkswagen Group Italia

Alla tecnologia, internet, purtroppo non si può più rinunciare e l'unica cosa che si può fare è limitare i danni.
Quanto meno ci stanno provando quindi non li definirei prorpio talebani.

 

[GuidoP]

Trovo incredibile come facciano tanto i talebani del green e poi generino tonnellate di CO2 per progettare e mandare in giro queste cazzate.....

Negli auguri di Natale su WA a seguito di un paio di mesaggi un ecologista del gruppo ha dichiarato che usare AI per alcune cose equivale a disboscare ettari di foresta. Per fortuna non la uso oggi pomeriggio mi limiterò a qualche chilometro, venticinque per l'esattezza, per andare a trovare mio fratello.

 

[Zero_cilindri]

Gli effetti dell'inverno si sono fatti vivi e ieri sera guardando la media totale il consumo medio è salito dai 0,163 kwh a 0,164 kwh e penso che fino a Marzo si avrà un ulteriore peggioramento a spanne sui 0,166 - 0,167.
La saga sedile continua, ieri sera ore 22:30 come si può vedere dalla foto era visibile e funzionante, stamattina ha visto bene di non comparire.
Ripeto, io non l'ho mai usata ma a qualcuno che la usa regolarmente probabilmente gli staranno girando gli spippoli.
Da altre fonti ho saputo che anche su altre ID.4 fa lo stesso "scherzo", vederemo se finite le feste quando ritornerà normale il problema sparisce.

 

[Zero_cilindri]

E' finito l'anno e così anche le ricariche del 2025 dove quelle casalinghe hanno pesato per 2390,7 kwh, mentre le ricariche esterne per 361,99 kwh per un totale erogato perdite comprese di 2752,69 kwh
Questo grafico sotto è il paragone delle ricariche del 2024 dal giorno dell'immatricolazione ( 16 luglio 2024 ) fino a fine dicembre 2024 con lo stesso periodo del 2025.
L'auto ha utilizzato 89,49 kwh in più nel 2025 anche se a dicembre ha utilizzato meno kwh rispetto all'anno precedente, in netta contro tendenza rispetto agli altri mesi.

P.S. il sedile oggi è ricomparso nuovamente.

 

[Temugin73]

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Forse nel grafico andrebbe inserito anche il kilometraggio; aiuterebbe a dare un senso ai dati, a meno che il consumo non fosse sempre uniforme.

 

[Zero_cilindri]

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Forse nel grafico andrebbe inserito anche il kilometraggio; aiuterebbe a dare un senso ai dati, a meno che il consumo non fosse sempre uniforme.

Appunto perchè il consumo è più o meno quello degli stessi periodi dell'anno precedente che non ho inserito i km.
E' una rappresentazione grafica per far vedere che l'auto quest'anno nel quotidiano è stata ricaricata di più sugli stessi periodi e quindi di conseguenza ha percorso più km dell'anno precedente.
Anche perchè per fare altri tipi di calcoli questi dati sono incompleti, i kwh rappresentati sono solo quelli lordi erogati a casa dalla wallbox quindi per calcolare il costo kilometrico servono anche quelli esterni.
Mentre per calcolare il consumo medio servono i dati netti senza dispersioni.
Comunque nel 2024 luglio/dicembre i km percorsi sono stati circa 5450, mentre nello stesso periodo quest' anno circa 5980.

 

[Zero_cilindri]

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Forse nel grafico andrebbe inserito anche il kilometraggio; aiuterebbe a dare un senso ai dati, a meno che il consumo non fosse sempre uniforme.

Forse troverai più utile questo, stesso periodo ma kwh netti erogati sia dalla wallbox che da colonnine esterne.

N.B. per avere un quadro più veritiero i kwh di luglio 2025 sono stati rilevati dal 24 luglio in poi dato che le ricariche di luglio 2024 iniziano da quella data.
I dati di luglio 2025 essendo rilevati per tutto il mese in realtà sono stati di 184,8 kwh

 

[Zero_cilindri]

Piccolo aggiornamento sulla saga del sedile, eh.. no... avranno toccato qualcosa nel codice con la schermata natalizia, il paesaggio invernale è sparito ma l'icona per riscaldare il sedile del conducente continua a comparire e a scomparire a piacimento.
Non ho provato con IDA, per chi non la conoscesse è l'assistenze vocale donna dell'ID.4, per vedere se pur mancando l'icona comandandolo vocalmente si attiva.
Da una decina di giorni la ID.4 riposa in garage perchè mia moglie ha visto bene di prendere l'influenza quindi periodo di pausa nei rilevamenti e/o esperienze.
Riposa con in 71% di batteria residua, 329 km di autonomia, e 20.430 km all'attivo.

 

[Zero_cilindri]

Ecco i dati d'esercizio per l'anno 2025 dell' ID.4, comprende sia le ricariche casalighe che quelle esterne :
- km percorsi 15046
- percentuale media di inizio ricarica 61%
- percentuale media di fine ricarica 81%
- percentuale media ricaricata per sessione 20%
- kwh realmente forniti alla batteria da wallbox e colonnine 2474,78
- kwh erogati dalla wallbox e colonnine 2752,79
- kwh dispersi per le ricariche 278,01
- percentuale di dispersione media 11,23%
- costo medio kwh 0,29 euro
- costo pagato per tutte le ricariche 849,24 euro
- costo medio al chilometro 0,056 euro
- media rilevata dal CdB 0,164 kwh/km
- media rilevata contando anche le perdite 0,183 kwh/km
- costo tagliandi 0,00 euro
- costo bollo 0,00 euro
- costo rotazione pneumatici invernali/estivi e estivi/invernali 80,00 euro
- costo aggiornamento centraline e upgrade software da 4.1 a 5.6.3 0,00 euro

Queste sotto invece sono tutte le ricariche effettuate esclusivamente a casa dalla wallbox dispersioni comprese costate 0,25 euro/kwh per un totale di 597,85 euro :

 

[Zero_cilindri]

Stamattina nonostante il freddo becco di -1° con un pre riscaldamento senza il supporto della rete elettrica di ben 20 minuti il risultato è stato questo :



mica male.

 

[Zero_cilindri]

Con l'arrivo dell'ultima bolletta del 2025 ecco il responso di un anno solare di auto elettrica.
Bollette calcolate per il loro intero importo, tolto il solo canone Rai, diviso i kwh consumati.
Il costo al km si riferisce al solo uso delle ricariche casalinghe, se dovessimo aggiungere anche le ricariche esterne e i km percorsi il costo al km salirebbe a 0,056 euro.

Periodo​	Costo bolletta​	Kwh consumati​	Kwh casa​	Kwh ID.4​	Costo al kwh​	Costo ID.4​
Gen-Feb​	194,09 €​	738​	376,11​	361,89​	0,263 €​	95,18 €​
Mar-Apr​	201,63 €​	823​	389,11​	433,89​	0,245 €​	106,30 €​
Mag-Giu​	220,81 €​	894​	403,34​	490,66​	0,247 €​	121,19 €​
Lug_Ago​	191,06 €​	721​	392,55​	328,45​	0,265 €​	87,04 €​
Set-Ott​	192,21 €​	745​	404,61​	340,39​	0,258 €​	87,82 €​
Nov-Dic​	205,84 €​	830​	393,87​	436,13​	0,248 €​	108,16 €​
	Totale​	Totale​	Totale​	Totale​	Media costo​	Totale​
	1205,64 €​	4751​	2359,59​	2391,41​	0,254 €​	605,68 €​
						Km​
						13460​
						Costo al km​
						0,045 €​

 

[Zero_cilindri]

Ecco nel dettaglio il consumo mensile dei 2391,4 kwh consumati dall' ID.4 :

 

[Mo Dello]

Con l'arrivo dell'ultima bolletta del 2025 ecco il responso di un anno solare di auto elettrica.
Bollette calcolate per il loro intero importo, tolto il solo canone Rai, diviso i kwh consumati.
Il costo al km si riferisce al solo uso delle ricariche casalinghe, se dovessimo aggiungere anche le ricariche esterne e i km percorsi il costo al km salirebbe a 0,056 euro.

Periodo​	Costo bolletta​	Kwh consumati​	Kwh casa​	Kwh ID.4​	Costo al kwh​	Costo ID.4​
Gen-Feb​	194,09 €​	738​	376,11​	361,89​	0,263 €​	95,18 €​
Mar-Apr​	201,63 €​	823​	389,11​	433,89​	0,245 €​	106,30 €​
Mag-Giu​	220,81 €​	894​	403,34​	490,66​	0,247 €​	121,19 €​
Lug_Ago​	191,06 €​	721​	392,55​	328,45​	0,265 €​	87,04 €​
Set-Ott​	192,21 €​	745​	404,61​	340,39​	0,258 €​	87,82 €​
Nov-Dic​	205,84 €​	830​	393,87​	436,13​	0,248 €​	108,16 €​
	Totale​	Totale​	Totale​	Totale​	Media costo​	Totale​
	1205,64 €​	4751​	2359,59​	2391,41​	0,254 €​	605,68 €​
						Km​
						13460​
						Costo al km​
						0,045 €​

Dati interessanti! A termine di paragone, anche se le auto non sono confrontabili come segmento, posso dire che con la yaris ibrida ho un costo medio di 0,063€/km. Questo si traduce in un risparmio per te su 100000km di 1800€ ricaricando sempre a casa o di 700€ con ricariche esterne simili alle tue.

 

[Zero_cilindri]

Dati interessanti! A termine di paragone, anche se le auto non sono confrontabili come segmento, posso dire che con la yaris ibrida ho un costo medio di 0,063€/km. Questo si traduce in un risparmio per te su 100000km di 1800€ ricaricando sempre a casa o di 700€ con ricariche esterne simili alle tue.

Se devo essere sincero chi compra un'auto elettrica pricipalmente per risparmiare sul carburante fa un pessimo affare.
Posso capire su determinati modelli di categoria superiore dove la cilindrata pesa sui consumi mentre la stessa elettrica consumo poco di più di una segmento B/C.
Alla fine del ciclo di vita di un'auto, poniamo 200 mila km o più o meno 10 anni, se hai speso mille o 2 mila euro in più per il carburante è ininfluente.
Una elettrica porta con se molti altri vantaggi che vista la situazione italiana duranno ancora per diversi anni.
- Niente bollo per 5 anni
- Manutenzione ridotta a ispezioni ogni 2 anni a costi irrisori rispetto ad un tagliando, e Toyota te ne chiede uno ogni 15 mila o ogni anno fatto esclusivamente da loro se vuoi la garanzia di 10 anni sulla componente ibrida
- Nessun fermo in caso di blocco alla circolazione per inquinamento
- Nessun pagamento in aree limitate ( Area C ) e molti parcheggi gratis ( Milano )
- Fluidità di guida, ripresa, scatto e reattività irraggiungibile da una termica (senza scomodare sportive blasonate)
- Potenza, la ID.4 che è un'auto sostanzialmente da famiglia ha 286 cv di picco e si sentono se premi
Avevo il Rav4 Hybrid Awdi Lounge e come "pacchetto generale" per me era il miglior Suv che abbia mai guidato nonostante le critiche sulle dinamiche di guida, fin quando non ho guidato una elettrica di pari livello... altro mondo.