<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ESP santo subito! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

ESP santo subito!

gianko1982 ha scritto:
miche72 ha scritto:
Una volta, molti anni fa, con una Ford Fiesta, per colpa di qualcuno che aveva annaffiato troppo le piante ho preso un rigagnolo d'acqua, avrà bagnato neanche un quarto delle gomme tanto era piccolo, ma nella curva in lieve pendenza che ho fatto subito dopo la maccina ha cominciato a pendolare di qua e di la della strada. Dopo un po' ha smesso, senza conseguenze, ma tanta tanta paura. Se ci fosse stato qualcuno o qualcosa nella carreggiata opposta mi sarei fatto male. L'esp avrebbe evitato questo rischio. Quindi a me pare inutile discutere se serva o se ne possa fare a meno. Tutti siamo bravi e guidiamo con attenzione, ma c'è sempre qualcuno che annaffia troppo le piante!

anche mia sorella aveva una Fiesta del '97 (quella coi fari anteriori ovali per intenderci)... aveva una stabilità a dir poco ridicola.. ho sperimentato anche io che il posteriore era "ballerino"... cose da pazzi... un carretto folkloristico siciliano ha un handling migliore....

non hai mai provato la c3 van... essendo scarica al posteriore basta un curvone un pò allegro di immissione in autostrada per farlo alla maniera di tokio drift! :D

e la uso tutti i giorni per lavoro....
 
Brag ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
miche72 ha scritto:
Una volta, molti anni fa, con una Ford Fiesta, per colpa di qualcuno che aveva annaffiato troppo le piante ho preso un rigagnolo d'acqua, avrà bagnato neanche un quarto delle gomme tanto era piccolo, ma nella curva in lieve pendenza che ho fatto subito dopo la maccina ha cominciato a pendolare di qua e di la della strada. Dopo un po' ha smesso, senza conseguenze, ma tanta tanta paura. Se ci fosse stato qualcuno o qualcosa nella carreggiata opposta mi sarei fatto male. L'esp avrebbe evitato questo rischio. Quindi a me pare inutile discutere se serva o se ne possa fare a meno. Tutti siamo bravi e guidiamo con attenzione, ma c'è sempre qualcuno che annaffia troppo le piante!

anche mia sorella aveva una Fiesta del '97 (quella coi fari anteriori ovali per intenderci)... aveva una stabilità a dir poco ridicola.. ho sperimentato anche io che il posteriore era "ballerino"... cose da pazzi... un carretto folkloristico siciliano ha un handling migliore....

non hai mai provato la c3 van... essendo scarica al posteriore basta un curvone un pò allegro di immissione in autostrada per farlo alla maniera di tokio drift! :D

e la uso tutti i giorni per lavoro....

ecco e poi non dire che al lavoro non ti diverti mai :D :D :D :D
 
gianko1982 ha scritto:
miche72 ha scritto:
Una volta, molti anni fa, con una Ford Fiesta, per colpa di qualcuno che aveva annaffiato troppo le piante ho preso un rigagnolo d'acqua, avrà bagnato neanche un quarto delle gomme tanto era piccolo, ma nella curva in lieve pendenza che ho fatto subito dopo la maccina ha cominciato a pendolare di qua e di la della strada. Dopo un po' ha smesso, senza conseguenze, ma tanta tanta paura. Se ci fosse stato qualcuno o qualcosa nella carreggiata opposta mi sarei fatto male. L'esp avrebbe evitato questo rischio. Quindi a me pare inutile discutere se serva o se ne possa fare a meno. Tutti siamo bravi e guidiamo con attenzione, ma c'è sempre qualcuno che annaffia troppo le piante!

anche mia sorella aveva una Fiesta del '97 (quella coi fari anteriori ovali per intenderci)... aveva una stabilità a dir poco ridicola.. ho sperimentato anche io che il posteriore era "ballerino"... cose da pazzi... un carretto folkloristico siciliano ha un handling migliore....

:cry: Brutto da scrivere e leggere ma ... proprio oggi nel paese vicino fanno il funerale di una "mamma" di tre bimbi che si è uccisa al volante di un mezzo come quello citato: lunedì sul bagnato ha perso il controllo in una stradina e si è cappotata in un fosso.
Stesso giornale di oggi riporta anche: testacoda nella nebbia Polo distrutta (guidatore quasi incolume), Cinquecento in fosso (ancora :!: ) giovane ammaccata e mezza assiderata.

Certo le strade soprattutto secondarie (trattate da terziarie) strette con salti di 10/20 cm fra asfalto che si sbriciola e banchina non aiutano, però oltre la prudenza ... qualche ESP in più forse aiuterebbe, anche solo ad entrare nel fosso senza mettersi la macchina per cappello.
 
gianko1982 ha scritto:
Per fortuna che oggi come oggi oltre all'esp progettano con maggiore cura il reparto sospensioni, almeno in linea generale...

Purtroppo è il contrario. Telaio e sospensioni le fanno di corsa che tanto c'è l'esp.
 
mikuni ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
Per fortuna che oggi come oggi oltre all'esp progettano con maggiore cura il reparto sospensioni, almeno in linea generale...

Purtroppo è il contrario. Telaio e sospensioni le fanno di corsa che tanto c'è l'esp.

beh dai almeno ultimamente sulle auto moderne (utilitarie) mi sembra che le facciano anche discretamente, poi c'è sempre l'eccezione che conferma la regola
 
Buon giorno a tutti. Ho praticato fuoristrada per tanti anni, quando i fuoristrada usavano l'elettronica per gestire solo l'avviamneto, i fari ed il riscaldamneto. Sulle discese ripide zeppe di famgo si tene giù il piede destro e si usava il sinistro per frenare e tenerla diritta. La sensibilità della pressione del freno evitava di bloccare le ruote e rallentare ma non frenare.
Ho avuto per molti anni Subaru e su strade innevate dove sapevo che si poteva divertirsi dovevo staccare tutti i controlli elttronici diversamnete appena impostavo un pendolo per intraversarla frenava come in un videogioco a livello principiante. In conclusione in situazioni particolari o per il puro divertimento, meno elettronica c'è e meglio è.
Ma nella quida di tutti i giorni sulle strade normali, dove spesso facciamo di tutto tranne che "guidare", ben venga tutta l'elettronica che il mercato offre. (se poi è poco invasiva come sulla mia vrs tanto meglio).
 
I progressi nel mondo dell'auto nell'ultimo decennio sono stati enormi tanto che una utilitaria di oggi 2011 e' molto più sicura di una (esempio)MERCEDES 190 degli anni 90!!!
Quindi io resto dell'idea che meglio una vettura utilitaria nuova (esempio la nostra SKODA FABIA ESP DI SERIE!!)
PIUTTOSTO che un usato esempio una GOLF degli anni 90-95 (terza serie)......per darvi un'idea!!

W IL NUOVO!!

Giogotti
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
I progressi nel mondo dell'auto nell'ultimo decennio sono stati enormi tanto che una utilitaria di oggi 2011 e' molto più sicura di una (esempio)MERCEDES 190 degli anni 90!!!
Quindi io resto dell'idea che meglio una vettura utilitaria nuova (esempio la nostra SKODA FABIA ESP DI SERIE!!)
PIUTTOSTO che un usato esempio una GOLF degli anni 90-95 (terza serie)......per darvi un'idea!!

W IL NUOVO!!

Giogotti

Allora io ero un temerario, quando ho cominciato a guidare :D :D
 
ivanpg ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:
I progressi nel mondo dell'auto nell'ultimo decennio sono stati enormi tanto che una utilitaria di oggi 2011 e' molto più sicura di una (esempio)MERCEDES 190 degli anni 90!!!
Quindi io resto dell'idea che meglio una vettura utilitaria nuova (esempio la nostra SKODA FABIA ESP DI SERIE!!)
PIUTTOSTO che un usato esempio una GOLF degli anni 90-95 (terza serie)......per darvi un'idea!!

W IL NUOVO!!

Giogotti

Allora io ero un temerario, quando ho cominciato a guidare :D :D

E che ci voleva, bastava tenere le redini dei due cavalli che trainavano il carretto :lol: :lol:
 

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