ESP DISATTIVABILE SI O NO?!

[stefano_68]

Non so come sia possibile, ma alla mia stessa affermazione qualche frustrato senza attributi è stato capace di dare 1 stella!

Chi sarà stato? L'alce della prova?

Oggi è tutto un turbinio di stelle singole, date a capocchia anche solo su post "interlocutori".

Frustrati... stellari!!

 

[Gtdriving]

ma sulla mia swift ho fatto una curva a 80 in quasi mezza derapata...con la classe A tutto ciò me lo ha evitato l'esp...faccio una leva e l'esp me la blocca...allora che gusto c'è...se uno non sa guidare se ne stia a casa...
se io voglio prednere un auto mi sta bene che si sia L'ESP, ma se voglio divertirmi lo voglio togliere...e che cazzo!

No. Se TU vuoi derapare accendi la Playstation o vai in pista :shock:
...e pensare che disprezzavo la Classe A

 

[Gtdriving]

sono pienamente d'accordo con chi ha detto che ci si diverte uguale anche con l'esp inserito, basta saperlo non fare entrare...a maggior ragione se l'esp è tarato in modo corretto, ovvero al limite, come succede sulla punto abarth...un auto dedicata ai giovani e che quindi giustamente (secondo me) non ha l'esp disinseribile bensi fisso, ma tarato al limite, che permette di divertirti in strada e perche no, anche in pista

E io che non sono giovane?
Invece di mettere "catchers in the rye" che devono proteggere da se' stessi gli irresponsabili, non sarebbe meglio educare la gente a usare la testa?
Mille volte meglio un'auto senza nessun controllo elettronico guidata da una persona responsabile e capace, che una con tutti i controlli guidata da un cretino.

http://archiviostorico.corriere.it/2008/marzo/18/Schianto_200_all_ora_morti_co_7_080318045.shtml

Il guaio è che ci sono anche cretini con le auto senza controlli...

 

[Swift1988]

io ma so guidare

 

[Paolo_]

Sulla Passat è disinseribile.

 

[99octane]

ma sulla mia swift ho fatto una curva a 80 in quasi mezza derapata...con la classe A tutto ciò me lo ha evitato l'esp...faccio una leva e l'esp me la blocca...allora che gusto c'è...se uno non sa guidare se ne stia a casa...
se io voglio prednere un auto mi sta bene che si sia L'ESP, ma se voglio divertirmi lo voglio togliere...e che cazzo!

No. Se TU vuoi derapare accendi la Playstation o vai in pista :shock:
...e pensare che disprezzavo la Classe A

O ti trovi una rotonda con la giusta visibilita' e senza traffico.

 

[99octane]

Il guaio è che ci sono anche cretini con le auto senza controlli...

Controlli o no, i cretini nuocciono sempre. Dunque, la cosa non ha importanza.
Le auto si fanno per chi sa guidare, e i controlli di sicurezza si fanno per aumentare la sicurezza, non per sopperire ai cretini. Chi non sa guidare, ha altri tre posti da occupare in auto.

 

[Gtdriving]

ma sulla mia swift ho fatto una curva a 80 in quasi mezza derapata...con la classe A tutto ciò me lo ha evitato l'esp...faccio una leva e l'esp me la blocca...allora che gusto c'è...se uno non sa guidare se ne stia a casa...
se io voglio prednere un auto mi sta bene che si sia L'ESP, ma se voglio divertirmi lo voglio togliere...e che cazzo!

No. Se TU vuoi derapare accendi la Playstation o vai in pista :shock:
...e pensare che disprezzavo la Classe A

O ti trovi una rotonda con la giusta visibilita' e senza traffico.

Meglio uno spiazzo, che ne dici? Ah già ma in uno spiazzo chi ti (generico) guarda?

 

[Gtdriving]

Il guaio è che ci sono anche cretini con le auto senza controlli...

Controlli o no, i cretini nuocciono sempre. Dunque, la cosa non ha importanza.
Le auto si fanno per chi sa guidare, e i controlli di sicurezza si fanno per aumentare la sicurezza, non per sopperire ai cretini. Chi non sa guidare, ha altri tre posti da occupare in auto.
[/quote

Saper guidare vuol dire aver fatto una volta una derapata :shock:?

 

[99octane]

ma sulla mia swift ho fatto una curva a 80 in quasi mezza derapata...con la classe A tutto ciò me lo ha evitato l'esp...faccio una leva e l'esp me la blocca...allora che gusto c'è...se uno non sa guidare se ne stia a casa...
se io voglio prednere un auto mi sta bene che si sia L'ESP, ma se voglio divertirmi lo voglio togliere...e che cazzo!

No. Se TU vuoi derapare accendi la Playstation o vai in pista :shock:
...e pensare che disprezzavo la Classe A

O ti trovi una rotonda con la giusta visibilita' e senza traffico.

Meglio uno spiazzo, che ne dici? Ah già ma in uno spiazzo chi ti (generico) guarda?

Se tu fai queste cose per farti notare, dovresti smettere. Non voglio biasimarti, solo darti un consiglio. Primo, perche' si fanno quando non ci sono altre automobili nei dintorni, per ragioni di sicurezza che mi sembravano ovvie ma che forse andavano esplicitate, secondo ma non meno importante, perche' e' un atteggiamento assai deleterio.
Personalmente, io mi ci diverto e se provo qualche manovra strana, lo faccio per me, e per imparare. Le ho fatte anche con altri che mi guardavano: persone piu' esperte di me che potevano darmi suggerimenti.
Preferisco mille volte essere criticato da un esperto che ammirato da un incapace.

 

[99octane]

Il guaio è che ci sono anche cretini con le auto senza controlli...

Controlli o no, i cretini nuocciono sempre. Dunque, la cosa non ha importanza.
Le auto si fanno per chi sa guidare, e i controlli di sicurezza si fanno per aumentare la sicurezza, non per sopperire ai cretini. Chi non sa guidare, ha altri tre posti da occupare in auto.

Saper guidare vuol dire aver fatto una volta una derapata :shock:?

Saper guidare vuol dire... saper guidare. Che non e' pilotare.
Se sai guidare, sai cosa intendo. E sai cosa vuol dire divertirsi responsabilmente, e quando il bel gioco deve finire. Cosi' come sai che la strada ne sa sempre una piu' di te (per non parlare dei controlli elettronici).
Se non lo sai...
Certamente quelli che pensano che i controlli elettronici siano li' per arginare le cretinate NON sanno guidare. E non possono trarre alcun vantaggio da detti dispositivi. "Tanto c'e' l'ESP" e' uno dei grandi mali dei guidatori d'oggi.
L'altro e' pensare che, siccome non percepiscono limiti, non ce ne siano.
Il senso dell'articolo di cui ho postato il link e' quello. Il Mercedes ML e' una macchina emblematica in quel senso: fantastica, comodissima, potente e veloce. Ma sembra che non possa sbagliare mai. Invece...
Prova a supporre meno in merito a quelli con cui discuti, e' piu' costruttivo.

 

[99octane]

Quando si parla di dispositivi di sicurezza attiva si tende spessissimo a dimenticarsi del CBC, il Cornering Brake Control, che e' un dispositivo "sussidiario" dell'ABS ed estremamente utile: se si frena in curva, l'efficacia di frenata e' diversa su ciascuna ruota: la ruota posteriore interna tende a bloccarsi molto prima dell'anteriore esterna.
Il CBC ripartisce la frenata sulle singole pinze, garantendo sempre il miglior livello di stabilita', oltre che una frenata efficace.

Per inciso, anche l'ABS dovrebbe essere disinseribile, o essere in grado di rilevare condizioni di aderenza ridotta (neve o sterrato) e staccarsi da solo.

 

[stefano_68]

Per inciso, anche l'ABS dovrebbe essere disinseribile, o essere in grado di rilevare condizioni di aderenza ridotta (neve o sterrato) e staccarsi da solo.

Beh, c'è ABS plus, montato sul Vw Touareg 2 anni fa.
Su terreni cedevoli fa si che le ruote si blocchino per un attimo, creando davanti a queste un accumulo di materiale che aiuta al veicolo ad arrestarsi prima.
Che è poi quello che ci vuole su tali terreni.

 

[99octane]

Anche Land Rover adottava un sistema simile, mi pare.

 

[Gtdriving]

Il guaio è che ci sono anche cretini con le auto senza controlli...

Controlli o no, i cretini nuocciono sempre. Dunque, la cosa non ha importanza.
Le auto si fanno per chi sa guidare, e i controlli di sicurezza si fanno per aumentare la sicurezza, non per sopperire ai cretini. Chi non sa guidare, ha altri tre posti da occupare in auto.

Saper guidare vuol dire aver fatto una volta una derapata :shock:?

Saper guidare vuol dire... saper guidare. Che non e' pilotare.
Se sai guidare, sai cosa intendo. E sai cosa vuol dire divertirsi responsabilmente, e quando il bel gioco deve finire. Cosi' come sai che la strada ne sa sempre una piu' di te (per non parlare dei controlli elettronici).
Se non lo sai...
Certamente quelli che pensano che i controlli elettronici siano li' per arginare le cretinate NON sanno guidare. E non possono trarre alcun vantaggio da detti dispositivi. "Tanto c'e' l'ESP" e' uno dei grandi mali dei guidatori d'oggi.
L'altro e' pensare che, siccome non percepiscono limiti, non ce ne siano.
Il senso dell'articolo di cui ho postato il link e' quello. Il Mercedes ML e' una macchina emblematica in quel senso: fantastica, comodissima, potente e veloce. Ma sembra che non possa sbagliare mai. Invece...
Prova a supporre meno in merito a quelli con cui discuti, e' piu' costruttivo.

Io non suppongo proprio niente :shock:, leggo ciò che viene postato e se uno che ha la patente da 2 o 3 anni non esita ad affermare che "sa guidare" e parla quasi di "diritto di derapata" se permetti esprimo dei dubbi, obbiettando che per divertirsi in maniera responsabile, per dirla con le tue parole, il primo atto di responsabilità è evitare le strade per certe manovre, rotonde comprese secondo me. Uno può avere delle proprie capacità l'opinione che crede, ma ritengo che per verificarla abbia l'obbligo di accertarsi al 100% che nessun altro venga coinvolto. E sul ruolo dell'elettronica la penso esattamente come te, salvo l'aver ricevuto, dal contenuto del post iniziale, la prova che sì, A VOLTE l'ESP può arginare anche una cretinata
Proverò a supporre meno ( :?, tu prova ogni tanto a scendere di cattedra