ESP DISATTIVABILE SI O NO?!

[Swift1988]

Al giorno d'oggi il 99% delle auto ha di serie l'ESP.
Io sono molto felice di averla presa prima di questa regola che quasi tutte le case impongono,infatti sulla mia swift non ne ho mia avuto il bisogno anche se ho guidato con situazione estreme in totale sicurezza.
So che la swift sport è o di serie, però lo si può togliere (COMPLETAMENTE) con un pulsante.
Adesso mi chiedo, nelle citycar un po sportivette o anche quelle via di mezzo (tipo lancia Y momodesign,ecc) l'esp è disattivabile?!
E nelle altre auto?
Questo sarà in un mio futuro un altro importante fattore di acquisto, perchè per me deve essere disattivaibile al 100%!

 

[emavita]

Non credo sia disattivabile l'ESP, almeno nel 90% delle auto.
C'è sempre un pulsante di disattivazione ma che disattiva solo IL CONTROLLO TRAZIONE, poichè in alcune di situazioni estreme, tipo neve con catene, fango alto, robe così, il controllo trazione potrebbe essere di impiccio, il controllo di stabilità invece non viene mai disattivato.

 

[skamorza]

caro swift, l'esp non è quasi mai disattivabile, ne abbiamo parlato in passato. e non serve disattivarlo perchè chi guida bene anche se pesta forte sull'acceleratore non costringe l'esp a lavorare, anzi. e poi dubito tu abbia guidato in situazioni estreme in totale sicurezza: se erano estreme la sicurezza era lontana. ma sono convinto che non lo fossero per nulla, avendo avuto in molte occasioni la fortuna di viaggiare come passeggero con piloti veri, le situazioni che noi riteniamo estreme sono addirittura patetiche. quando pensi di andare veloce loro ti passano sulle orecchie con relativa facilità.

 

[|Mauro65|]

E nelle altre auto?

Mi consta che solo Bmw, Subaru ed alcuni modelli Mitsubishi consentano piena libertà di scelta su controllo di stabilità e sul controllo di trazione.
Altri modelli permettono una parziale riduzione della soglia di intervento, altri consentono di disinserore solo il controllo di trazione, altri hanno un settaggio dedicato a fondi difficili

 

[|Mauro65|]

caro swift, l'esp non è quasi mai disattivabile, ne abbiamo parlato in passato. e non serve disattivarlo perchè chi guida bene anche se pesta forte sull'acceleratore non costringe l'esp a lavorare, anzi. e poi dubito tu abbia guidato in situazioni estreme in totale sicurezza: se erano estreme la sicurezza era lontana. ma sono convinto che non lo fossero per nulla, avendo avuto in molte occasioni la fortuna di viaggiare come passeggero con piloti veri, le situazioni che noi riteniamo estreme sono addirittura patetiche. quando pensi di andare veloce loro ti passano sulle orecchie con relativa facilità.

Standing ovation

 

[vint72]

Non credo sia disattivabile l'ESP, almeno nel 90% delle auto.
C'è sempre un pulsante di disattivazione ma che disattiva solo IL CONTROLLO TRAZIONE, poichè in alcune di situazioni estreme, tipo neve con catene, fango alto, robe così, il controllo trazione potrebbe essere di impiccio, il controllo di stabilità invece non viene mai disattivato.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:
esatto, solo controllo di trazione, la mia S-Max ha il tasto che disattiva solo il controllo di trazione...

five stars

 

[Swift1988]

ma sulla mia swift ho fatto una curva a 80 in quasi mezza derapata...con la classe A tutto ciò me lo ha evitato l'esp...faccio una leva e l'esp me la blocca...allora che gusto c'è...se uno non sa guidare se ne stia a casa...
se io voglio prednere un auto mi sta bene che si sia L'ESP, ma se voglio divertirmi lo voglio togliere...e che cazzo!

 

[biasci]

Dato che il simbolo è lo stesso (il triangolino con l' auto che sbanda), non so cosa si disattiva premendo il tasto. Sta di fatto, comunque, che ad una certa velocità, si reinserisce da solo.

 

[Swift1988]

si ma ti limita molto al divertimento di guida. ok la sicurezza...ma che sia disinseribile...spero facciano ancora auto con esp come optional o disinseribile...perchè se no...bleah

 

[99octane]

La maggioranza delle auto ben fatte hanno l'ESP disattivabile COMPLETAMENTE.
Disattivare l'ESP in strada e' sconsigliabile, ma in pista e' quasi d'obbligo, se si vogliono fare tempi buoni, perche' l'ESP e' molto limitante.

 

[99octane]

caro swift, l'esp non è quasi mai disattivabile, ne abbiamo parlato in passato. e non serve disattivarlo perchè chi guida bene anche se pesta forte sull'acceleratore non costringe l'esp a lavorare, anzi. e poi dubito tu abbia guidato in situazioni estreme in totale sicurezza: se erano estreme la sicurezza era lontana. ma sono convinto che non lo fossero per nulla, avendo avuto in molte occasioni la fortuna di viaggiare come passeggero con piloti veri, le situazioni che noi riteniamo estreme sono addirittura patetiche. quando pensi di andare veloce loro ti passano sulle orecchie con relativa facilità.

Questo non perche' "non fanno entrare l'ESP", ma perche' hanno un controllo dell'auto assolutamente superbo (e infatti le auto da gara l'ESP non ce l'hanno).
Questo perche' l'ESP stradale e' pensato per un inviluppo di guida piuttosto ristretto.
Prova ad andare in pista con un'auto con ESP disinseribile, a guidare CON e SENZA e capirai subito perche' deve poter essere staccato, per le prestazioni massime.
In strada, viceversa, e' sempre meglio tenerlo attivo, salvo circostanze particolari.
Per quanto mi riguarda, se un'auto non ha l'ESP disattivabile non la prendo nemmeno in considerazione.

 

[Swift1988]

quoto octane la pensa come me...

 

[Memento_Audi_Semper]

E nelle altre auto?

Mi consta che solo Bmw, Subaru ed alcuni modelli Mitsubishi consentano piena libertà di scelta su controllo di stabilità e sul controllo di trazione.
Altri modelli permettono una parziale riduzione della soglia di intervento, altri consentono di disinserore solo il controllo di trazione, altri hanno un settaggio dedicato a fondi difficili

Anche sulla Lexus GS funziona come sulla BMW se non sbaglio. Premi una volta e disattivi il TRC (traction control) e se invece tieni premuto disattivi il VSC (stability control). Non si riattivano da soli quando superi una certa velocità.
Non ne sono sicurissimo però, perchè su altri siti per modelli vecchi bisogna fare delle strane procedure per il VSC!

 

[skamorza]

caro swift, l'esp non è quasi mai disattivabile, ne abbiamo parlato in passato. e non serve disattivarlo perchè chi guida bene anche se pesta forte sull'acceleratore non costringe l'esp a lavorare, anzi. e poi dubito tu abbia guidato in situazioni estreme in totale sicurezza: se erano estreme la sicurezza era lontana. ma sono convinto che non lo fossero per nulla, avendo avuto in molte occasioni la fortuna di viaggiare come passeggero con piloti veri, le situazioni che noi riteniamo estreme sono addirittura patetiche. quando pensi di andare veloce loro ti passano sulle orecchie con relativa facilità.

Questo non perche' "non fanno entrare l'ESP", ma perche' hanno un controllo dell'auto assolutamente superbo (e infatti le auto da gara l'ESP non ce l'hanno).
Questo perche' l'ESP stradale e' pensato per un inviluppo di guida piuttosto ristretto.
Prova ad andare in pista con un'auto con ESP disinseribile, a guidare CON e SENZA e capirai subito perche' deve poter essere staccato, per le prestazioni massime.
In strada, viceversa, e' sempre meglio tenerlo attivo, salvo circostanze particolari.
Per quanto mi riguarda, se un'auto non ha l'ESP disattivabile non la prendo nemmeno in considerazione.

Octane perdonami, non ho bisogno di andare in pista per provare la differenza, io in pista ci sono andato la prima volta nel 1987!!! e ti garantisco che riesco a fare le rotonde di traverso senza che intervenga l'esp sul bagnato, e con una semplice meriva 1.4 benzina. l'esp è facilmente ingannabile da chi conosce bene le dinamiche ed i trasferimenti di carico delle auto. anche perchè a differenza di quello che molti continuano a dire, è nato per intervenire in caso di emergenza, una rotonda fatta sfruttando correttamente i trasferimenti di carico con movimenti dello sterzo decisi ma mai violenti, sfruttando acceleratore e freno di conseguenza, non richiede nessun intervento dell'esp. e dato che io non vado certo in pista con la meriva, con la tiguan o con la touran , continuerò ad acquistare tali auto anche se dotate di esp non disinseribile, perchè su strade aperte al traffico un emergenza può capitarmi anche se ho la padronanza assoluta del mezzo, se rispetto le norme elementari di prudenza, e se sono attentissimo alla guida anche prevedendo possibili comporamenti errati altrui.
in pista l'esp è ovvio sia un impedimento, addirittura non voglio neppure l'abs e a dirtela tutta, dato che non sono un vincente, mi diverto di più senza differenziale autobloccante. ciao.

 

[stratoszero]

quoto octane la pensa come me...

Veramente octane faceva riferimento all'utilizzo di auto senza esp in pista.
Tu vai in pista con la suzuki?