<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Esiste una vernice termoisolante per la carrozzeria della macchina? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Esiste una vernice termoisolante per la carrozzeria della macchina?

NEWsuper5 ha scritto:
Alper Turan ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
ha quasi esclusivamente proprietà termoriflettenti.
Ma è fisicamente impossibile che abbia proprietà isolanti, vista la massa praticamente inesistente.

Capisco capisco, ora ti seguo. Quindi non si tratta di molecole "thermos" che trattengono il calore irradiato dal sole in inverno ma lo riflettono in estate, bensi' soltanto proprieta' riflettenti?
Sì. Ma per avere un minimo di risultati devi considerare superfici ampie come la facciata di un edificio multipiano, non certo 1.5 mq di tetto dell'auto, tra l'altro di forma irregolare e con supporto sottostante metallico, grande conduttore di calore.

In un'auto in sosta ottieni molti più benefici dalle semplici tendine ai vetri posteriori e dal parasole per il parabrezza, che evitano il surriscaldamento da irraggiamento della plancia e degli interni.

Immaginavo :thumbup:
 
Intervengo perchè ne ho sentite troppe.La riflettanza non è di per se un indice di isolamento, ma indica quanta parte della lunghezza d'onda luminosa venga respinta da una superficie in rapporto alla quantità incidente. Postulato questo, bisogna capire di quale lunghezze d'onda stiamo parlando, ovvero di quali lunghezze d'onda si intendano respingere con una data vernice. La riflettanza è a sua volta dipendente dal colore della vernice e in una certa misura dalla sua struttura fisica in particolare sulla superficie esposta alla fonte luminosa. Le lunghezze d'onda che trasferiscono energia sotto forma di calore percepito sono quelle infrarosse e adiacenti in minura via via inferiore a mano a mano che ce si discosta nella frequenza. Un'altro discorso va fatto per le microonde le quali per la brevità eccitano i legami atomici producendo riscaldamento per attrito più degradata. Risulta perciò assolutamente possibile produrre vernici preposte a tale scopo, permettendo in aggiunta le nanotecnologie la strutturazione di molecole che si orientano anche in virtù del calore in modo sia da lasciarlo passare che da respingerlo. Come sempre i progettisti cercano spunti in natura (che ridere chi nega il Creatore, sarebbe come dire che il caso ha fatto qualcosa che lo studioso non comprende fino in fondo ma su cui vuole determinarne con certezza l'origine. Come è lontano il significato lessicale di scienza). In natura esistono superfici che fanno perfettamente tutto questo. Avete mai provato a toccare certe pietre sotto il sole? Sono fredde! Certe piume o certi peli sono in grado di comportarsi esattamente come le vernici di cui stiamo parlando! Quindi concludendo. Certamente esistono o quanto meno sono realizzabili già con le conoscenze attuali. E' un fatto di costi.
 
Approfittando della discussione già aperta, per non aprire una nuova discussione, la butto là.

Ho visto che ci sono dei procedimenti e dei primer per verniciare elementi cromati.

Essendo una procedura un po macchinosa e sicuramente lunga, prima di chiedere al mio carrozziere se sarebbe disposto a farlo, qualcuno fi voi ci ha mai provato ?
 
Approfittando della discussione già aperta, per non aprire una nuova discussione, la butto là.

Ho visto che ci sono dei procedimenti e dei primer per verniciare elementi cromati.

Essendo una procedura un po macchinosa e sicuramente lunga, prima di chiedere al mio carrozziere se sarebbe disposto a farlo, qualcuno fi voi ci ha mai provato ?
bhe ormai col wrapping si può fare tutto con una spesa relativamente bassa, riguardo alla vernice termoisolante tanti anni fa ad un matrimonio ho toccato la carrozzeria di una Excalibur, sotto il sole cocente era fresca! Credo dipenda dal materiale in cui è realizzata la carrozzeria di quella macchina, che non è lamiera.
 
Si deve trattare la superficie o sabbiando o scartavetrando.
Poi si pulisce a fondo e si applicano primer, vernice ed infine qualche mano di trasparente.
Si può fare ma il processo e lungo
 
bhe ormai col wrapping si può fare tutto con una spesa relativamente bassa, riguardo alla vernice termoisolante tanti anni fa ad un matrimonio ho toccato la carrozzeria di una Excalibur, sotto il sole cocente era fresca! Credo dipenda dal materiale in cui è realizzata la carrozzeria di quella macchina, che non è lamiera.

Non avevo proprio considerato l'ipotesi del wrapping, approfondisco grazie
 
Dunque un'auto di colore bianco ha una temperatura interna minore di una rossa o nera se esposte al sole. A questo punto quelle un po' tamarre lucidate come uno specchio che credo siano illegali almeno da noi, come si comportano?
 
Dunque un'auto di colore bianco ha una temperatura interna minore di una rossa o nera se esposte al sole. A questo punto quelle un po' tamarre lucidate come uno specchio che credo siano illegali almeno da noi, come si comportano?
da possessori di una macchina bianca a Catania posso confermare. Lascio 2 dita i finestrini aperti, quelli dietro a compasso aperti pure e il parasole (quelli a ventose dietro), a mezzogiorno riesco a guidare. Mi è capitato di entrare in una macchina scura coi sedili in pelle neri non vi dico le urla :D :D :D
 
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