chiaro_scuro ha scritto:
Anch'io mi sono fatto due conti e a me l'auto, se la tengo 8 anni e con 240.000 km (percorro circa 30.000 km/anno), costa 650 euro al mese mettendo in conto anche qualche spesa extra negli ultimi anni di vita ... E' un vero salasso a cui purtroppo non posso rinunciare visto che la uso quasi esclusivamente per recarmi al lavoro...
Un milione e duecentomila lire
al mese per la sola (accento sulla
o?) automobile, che oltretutto ormai dal punto di vista pratico è diventata quasi esclusivamente fonte di stress, a parte quegli aspetti puramente psicologici (su cui guarda caso la pubblicità martella incessantemente) che solo sotto l'effetto di potenti farmaci si potrebbero considerare degni di una simile spesa. Il che rende il salasso ancora più disonesto e indigesto, perché aggiunge all'aspetto monetario la premeditata e sistematica presa per i fondelli.
Al di là dei vagheggiamenti di chi per una ragione o per l'altra ama gli estremismi e preferisce i grandi e vacui discorsi teorici ai piccoli ma concreti progressi pratici, eliminare radicalmente l'automobile non è possibile, fatta eccezione per alcuni rarissimi automobilisti: ad esempio, quelli che effettivamente dispongono di mezzi pubblici capaci di portarli al posto di lavoro e negli altri luoghi in cui devono regolarmente recarsi (negozi, poste, uffici pubblici, medico, ospedale...). Per
tutti gli altri il salasso è, appunto,
inevitabile, ma ciò non significa che non si possa e che non si debba cercare di renderlo il meno pesante possibile.
Una delle strade più efficaci in questo senso, a mio modesto avviso, rimane quella di
non cambiare l'automobile
se quella che già si possiede non è arrivata proprio alla oggettiva fine dei suoi giorni, cosa che per un'auto moderna di media qualità e adoperata in maniera ragionevole
non può succedere prima di almeno dieci anni. Anzi, è
proprio quando supera una certa età che l'auto comincia a restituire almeno in parte la valanga di quattrini che ha bevuto: è già pagata (niente rate mensili), non necessita di assicurazione contro il furto, da un anno all'altro si svaluta poco o nulla. Queste tre cose messe assieme, da sole, corrispondono già a una montagna di quattrini che uno si mette letteralmente in tasca per
ogni anno in più che tiene la sua auto "vecchia". Se la tiene un altro anno "paga" solo la irrisoria svalutazione; se ne compra una nuova paga inevitabilmente, nello
stesso anno:
- l'acconto iniziale di Xmila euro12 rate mensili da Xcento euro l'unal'assicurazione contro il furto (qualcosa come tre o quattro bolli)almeno 5mila euro di svalutazione
Volendo e sapendo fare le somme, vengono fuori cifre sorprendenti. Per spendere altrettanto, in un anno, tenendo l'auto vecchia ci vorrebbe una sequenza impressionante di guasti.
