Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

[maxressora]

Una domenica qualunque.
Oggi gita alle Lame Rosse, posto stupendo in provincia di Macerata; sembra di essere in Arizona.
Comunque partenza tranquilla , pausa caffè arriviamo alla diga del lago di Fiastra verso le 10,30. Auto parcheggiata in un parcheggio comunale non attrezzato, in mezzo ai monti.
Facciamo la nostra passeggiata e torniamo alla macchina verso le 13,30 e inizio a giracchiare per trovare un posto per prendere un panino, non senza difficoltà. Finiamo per trovare qualcosa per mangiare verso le 15, poi giretto caffè di un'oretta scarsa a Sarnano e, alla fine, prima di tornare a casa, mezz'ora per il gelato nella nostra gelateria preferita ad Ascoli Piceno. Poi a casa.
Totale 215 km percorsi, a occhio con almeno 3000 metri di dislivello positivo; nello screenshot manca qualche deviazione.
Con 40 KWh la raccontavo, o mi venivano a prendere per strada?
Grosse possibilità di ricarica non ne avevo.

Sei tu che sei troppo esigente. Devi adeguare le tue gite all'autonomia del mezzo.

 

[agricolo]

Una domenica qualunque.
Oggi gita alle Lame Rosse, posto stupendo in provincia di Macerata; sembra di essere in Arizona.
Comunque partenza tranquilla , pausa caffè arriviamo alla diga del lago di Fiastra verso le 10,30. Auto parcheggiata in un parcheggio comunale non attrezzato, in mezzo ai monti.
Facciamo la nostra passeggiata e torniamo alla macchina verso le 13,30 e inizio a giracchiare per trovare un posto per prendere un panino, non senza difficoltà. Finiamo per trovare qualcosa per mangiare verso le 15, poi giretto caffè di un'oretta scarsa a Sarnano e, alla fine, prima di tornare a casa, mezz'ora per il gelato nella nostra gelateria preferita ad Ascoli Piceno. Poi a casa.
Totale 215 km percorsi, a occhio con almeno 3000 metri di dislivello positivo; nello screenshot manca qualche deviazione.
Con 40 KWh la raccontavo, o mi venivano a prendere per strada?
Grosse possibilità di ricarica non ne avevo.

Con 64 kWh si poteva fare. A pelo visto il dislivello.

 

[agricolo]

https://www.dmove.it/news/nio-fa-il...-e-permette-l-upgrade-anche-alle-vecchie-auto

Indovina chi dominerà il mercato....

 

[renatom]

https://www.dmove.it/news/nio-fa-il...-e-permette-l-upgrade-anche-alle-vecchie-auto

...

Leggo che l'affitto costa 1200 dollari all'anno...
Certo rispetto a quelli che si paga da noi, non è neanche molto, ma sono quasi 1000 litri di gasolio, a prezzi italiani.
A prezzi americani quanto? 600 galloni di benzina?
Indovina chi dominerà il mercato.

 

[agricolo]

Leggo che l'affitto costa 1200 dollari all'anno...
Certo rispetto a quelli che si paga da noi, non è neanche molto, ma sono quasi 1000 litri di gasolio, a prezzi italiani.
A prezzi americani quanto? 600 galloni di benzina?
Indovina chi dominerà il mercato.

Intendevo dire quando (e se) ci sarà un mercato...

 

[Bauscia]

Leggo che l'affitto costa 1200 dollari all'anno...
Certo rispetto a quelli che si paga da noi, non è neanche molto, ma sono quasi 1000 litri di gasolio, a prezzi italiani.
A prezzi americani quanto? 600 galloni di benzina?
Indovina chi dominerà il mercato.

quello credo sia il prezzo di noleggio delle batterie.
quando ne prendi una carica, la dovrai pagare, immagino.

 

[renatom]

quello credo sia il prezzo di noleggio delle batterie.
quando ne prendi una carica, la dovrai pagare, immagino.

Certo.

 

[ottovalvole]

ho guardato un video di concorrenza dove hanno fatto una drag race fra una macchina a benzina da 130cv e la stessa in versione elettrica da 136cv e fin qui nulla di strano, nello 0-100 l'elettrica va meglio ma non meglissimo (ahahah non copiatemela per favore!) ma nel chilometro lanciato vince la termica, perchè? la velocità massima della elettrica è 150km/h!!! contro gli oltre 200 della termica. Voglio dire, almeno la Y 1.2 i suoi 165 di tachimetro li raggiunge!!! e di potenza ne ha meno della metà, ma può essere che l'elettrico sfrutta così male la potenza? Ho notato che altre auto hanno velocità massime non eccelse se si mettono in relazione con la potenza del motore, o mi sono perso qualche passaggio?

 

[Divergent]

Sei tu che sei troppo esigente. Devi adeguare le tue gite all'autonomia del mezzo.

Altrimenti te le fai così.....

Che allegria....

 

[agricolo]

può essere che l'elettrico sfrutta così male la potenza?

Di solito sono autolimitate per non falcidiare l'autonomia. E comunque, è una caratteristica dei motori elettrici: hanno la curva di coppia decrescente con l'aumento del regime, quindi la potenza rimane costante. Ma l'assorbimento di potenza aumenta col quadrato della velocità (col cubo alle alte velocità), quindi via via che la velocità aumenta, la disponibilità di potenza resta costante. E' il motivo per cui anche le utilitarie hanno molti cavalli: sono disponibili allo spunto, ma in allungo svaniscono. Ed è pure il motivo per cui le Tesla stracciano le supercar sui 400 metri, ma la gara finisce.

 

[ottovalvole]

io pensavo che le Tesla arrivavano a 400-500km/h

 

[Bauscia]

ho guardato un video di concorrenza dove hanno fatto una drag race fra una macchina a benzina da 130cv e la stessa in versione elettrica da 136cv e fin qui nulla di strano, nello 0-100 l'elettrica va meglio ma non meglissimo (ahahah non copiatemela per favore!) ma nel chilometro lanciato vince la termica, perchè? la velocità massima della elettrica è 150km/h!!! contro gli oltre 200 della termica. Voglio dire, almeno la Y 1.2 i suoi 165 di tachimetro li raggiunge!!! e di potenza ne ha meno della metà, ma può essere che l'elettrico sfrutta così male la potenza? Ho notato che altre auto hanno velocità massime non eccelse se si mettono in relazione con la potenza del motore, o mi sono perso qualche passaggio?

oltre alla coppia che cala all'aumentare dei giri, hanno anche la sfiga che le batterie si scaldano e l'elettronica limita l'assorbimento.
se guardi la potenza media su 30 minuti di alcune auto, son ridicole, nonostante abbiano potenze dichiarate di centinaia di kW.
la kona e' una delle "piu' peggiori", su trenta minuti ha solo 28kW di potenza media (se ricordo bene i numerini).
ovvio che con 28kW e un suv, se arrivi a 150km/h e' gia' grassa.
quindi passato lo sparo dello 0-100, cominciano a soffrire.

 

[agricolo]

A proposito delle Tesla: in Norvegia alcuni proprietari hanno fatto una class action perchè la potenza reale non corrispondeva a quella dichiarata. Il motivo è quello citato sopra.

 

[ottovalvole]

questo è un aspetto poco discusso fin'ora, ma quindi non sarebbe meglio una potenza più bassa a prescindere che riduce il consumo e magari riscalda meno? e quindi perde meno? sono supposizioni, credo che un pò tutti siamo ignoranti in materia

 

[Muoio11234]

questo è un aspetto poco discusso fin'ora, ma quindi non sarebbe meglio una potenza più bassa a prescindere che riduce il consumo e magari riscalda meno? e quindi perde meno? sono supposizioni, credo che un pò tutti siamo ignoranti in materia

Non è esattamente così facile, nel senso che se riduci troppo i kW del motore elettrico non riuscirebbe a muovere i quasi 2000kg dell'auto da ferma. Poi credo ci sia anche un discorso di marketing: che senso ha avere un altro tipo di carburante se poi non ha nessun tipo di vantaggio pratico? Devono attaccarsi a qualcosa che renda il motore elettrico simile al piacere di guida di chi ha per anni portato in giro litri di combustibile. IMHO