EMC Quattro ( ma chi sono )

[SUB3.0]

kadett 3 cilindri diesel?

VM 1.8 su alfa e i vw, kadett non mi sembra

 

[ALGEPA]

Ho posseduto e/o guidato (a lungo) diversi tricilindrici: mi stanno bene su una Smart, e basta. Il 1.5 Mitsu è una certezza come semplicità costruttiva e affidabilità. Poi, da quanto si vede in video, finiture e dotazioni non sono niente male su questa cinese di turno. La critica la lascio solo sulla mancanza di airbag laterali.

Questo che dici è un punto di vista oltre che rispettabile che si basa anche su punti ben precisi , nulla da obiettare quindi

 

[Gae1955]

In effetti non posso che darti ragione.

Sempe più convinto che siamo alle porte di un cataclisma, o gli europei riducono i prezzi del 25% almeno (parlo di prezzi reali su strada, gli unici che contano davvero e che sono aumentati nella migliore delle ipotesi del 50% mentre l'inflazione - dal rivalutatore Istat che Gae mi chiede di guardare - tra maggio 2019 e maggio 2026 è stata del 21,5%, il resto degli aumenti serve a coprire le perdite sui BEV ed a pagare le sanzioni UE) oppure sarà la fine

Istat - Rivaluta

Panda del 2019 col 1.2 costava 12.550.
Pandina nel 2026 con 1.0 più moderno e maggiori dotazioni di sicurezza 15.950.
Il rivalutatore istat riporta 15.323. Effettivamente 600€ sono una cifra mostre per ripagare i mega flop dell’elettrico .

 

[Gae1955]

kadett 3 cilindri diesel?

VM 1.8 su alfa e i vw, kadett non mi sembra

Non voglio sollevare polemiche inutili, ma leggilo il post per intero.
Ho scritto “ai tempi della kadett 1.7 diesel” , non ho scritto che era un tricilindrico.
Ho postato quel paragone solo ai fini di tempi molto molto lontani.

 

[SUB3.0]

Non voglio sollevare polemiche inutili, ma leggilo il post per intero.
Ho scritto “ai tempi della kadett 1.7 diesel” , non ho scritto che era un tricilindrico.
Ho postato quel paragone solo ai fini di tempi molto molto lontani.

Ora non è che basta dire di non volere polemica per etichettare l'interlocutore come quello che non capisce i post, come hai fatto anche ieri o l'altro ieri e dopo il solito intervento di moderazione ho lasciato perdere.
Se uno si riferisce ai tre cilindri poi porta l'esempio di un 4, oltretutto diesel che non si capisce cosa c'entra, solo perché modello di quegli anni passati quando di tre cilindri ce n'erano pochissimi, FORSE sei tu che pensi delle cose che non c'entrano nulla per gli altri...e visto che sono gli altri che leggono...

E la polemica la fai sempre, perché bastava dire che era un esempio, fuori luogo, di un'era senza aggiungere di leggere e capire quello che non c'era da capire

 

[CitWeb2]

Sfortunatamente, "tecnologia" non vuol dire un tubo se porta ad auto inutilmente complicate e inaffidabili quali sono praticamente tutte quelle dopo l'Euro5.

 

[arizona77]

In effetti non posso che darti ragione.

Sempe più convinto che siamo alle porte di un cataclisma, o gli europei riducono i prezzi del 25% almeno (parlo di prezzi reali su strada, gli unici che contano davvero e che sono aumentati nella migliore delle ipotesi del 50% mentre l'inflazione - dal rivalutatore Istat che Gae mi chiede di guardare - tra maggio 2019 e maggio 2026 è stata del 21,5%, il resto degli aumenti serve a coprire le perdite sui BEV ed a pagare le sanzioni UE) oppure sarà la fine

Istat - Rivaluta

Ma non possono abolirle 'ste maledette sanzioni....
Della serie
" Facciamoci del male "

??

Cioe', in sostanza,
i produttori pagano
il pubblico pure
e Bruxelles incassa....
Ma che razza di comportamento
o meglio, che logica e'

??

 

[Gae1955]

Sfortunatamente, "tecnologia" non vuol dire un tubo se porta ad auto inutilmente complicate e inaffidabili quali sono praticamente tutte quelle dopo l'Euro5.

Al di fuori del puretech quali esempi di motori inaffidabili?

 

[Gae1955]

Ora non è che basta dire di non volere polemica per etichettare l'interlocutore come quello che non capisce i post, come hai fatto anche ieri o l'altro ieri e dopo il solito intervento di moderazione ho lasciato perdere.
Se uno si riferisce ai tre cilindri poi porta l'esempio di un 4, oltretutto diesel che non si capisce cosa c'entra, solo perché modello di quegli anni passati quando di tre cilindri ce n'erano pochissimi, FORSE sei tu che pensi delle cose che non c'entrano nulla per gli altri...e visto che sono gli altri che leggono...

E la polemica la fai sempre, perché bastava dire che era un esempio, fuori luogo, di un'era senza aggiungere di leggere e capire quello che non c'era da capire

Va bene. Non ho voglia di farmi bannare per una inutile polemica. Chiudo ogni confronto con te, evidentemente il richiamo fatto dal moderatore ( non riferito esplicitamente a noi) non è stato sufficiente per stemperare i toni.

 

[ALGEPA]

Va bene. Non ho voglia di farmi bannare per una inutile polemica. Chiudo ogni confronto con te, evidentemente il richiamo fatto dal moderatore ( non riferito esplicitamente a noi) non è stato sufficiente per stemperare i toni.

ecco , sarebbe la cosa migliore da fare , nel senso che non è che la moderazione può sempre stare li ad intervenire , se tra 2 utenti non ci si riesce a capire si può anche evitare di avere rapporti, perchè se si continua ad avere un continuo battibecco poi siamo costretti ad intevenire in altro modo .

 

[ALGEPA]

solito intervento di moderazione ho lasciato perdere

non so se lo sai ma noi qui ci stiamo a titolo gratuito, e il 6 luglio con 35° dell'intervenire ne faremmo volentieri a meno credimi, poi mi ripeto , qui ogni giorno scrivono decine di utenti, forse anche centinaia di utenti , se siamo costretti ad intervenire sempre con le solite persone mentre altri in anni e anni di partecipazione non ci hanno mai costretto ad intervenire cosa vuol dire?
Non serve la risposta ovviamente, è l'ennesimo invito a riflettere

 

[SUB3.0]

a prescindere che sono d'accordo anche io con il tagliare, bisognerebbe però allora anche capire a cosa si può rispondere, perchè se in una discussione si può scrivere qualsiasi cretinata anche la più assurda che non c'entra nulla (qualcuno aveva capito cosa ci azzeccava la kadett 1.7 diesel?) e non si può rispondere, allora bisognerebbe mettere una regola che impedisca la cosa.
il mio primo intervento non aveva proprio nulla di polemico, poi mi viene risposto che sono io a non capire...

questo era prima dell'ultimo post, comunque ho capito...meglio lasciar perdere, tanto vedo che oltre la metà di interventi sono di moderatori, ce la fate comunque

 

[ALGEPA]

a prescindere che sono d'accordo anche io con il tagliare, bisognerebbe però allora anche capire a cosa si può rispondere, perchè se in una discussione si può scrivere qualsiasi cretinata anche la più assurda che non c'entra nulla (qualcuno aveva capito cosa ci azzeccava la kadett 1.7 diesel?) e non si può rispondere, allora bisognerebbe mettere una regola che impedisca la cosa.
il mio primo intervento non aveva proprio nulla di polemico, poi mi viene risposto che sono io a non capire...

ti ha spiegato la cosa, può essere che lui aveva scritto in un modo non chiarissimo ( anche io all'inizio avevo pensato altro) o che chi legge ha male interpretato (quindi ho male interpretato anche io ) , una volta che che ci si è spiegato non serve continuare.
Nel forum non è che esiste il dovere di rettificare , non è ne compito della moderazione e ne degli utenti, si può ovviamente non essere d'accordo ma uno può anche scrivere le cretinate che vuole , si risponde educatamente che per propria conoscenza la cosa è differente e amen . Tanto se un utente è convito di una cosa, giusta o sbagliata che sia non cambia idea anche se un altro glielo scrivi in sanscrito e per 1000 volte

 

[Yaris Mille]

In effetti non posso che darti ragione.

Sempe più convinto che siamo alle porte di un cataclisma, o gli europei riducono i prezzi del 25% almeno (parlo di prezzi reali su strada, gli unici che contano davvero e che sono aumentati nella migliore delle ipotesi del 50% mentre l'inflazione - dal rivalutatore Istat che Gae mi chiede di guardare - tra maggio 2019 e maggio 2026 è stata del 21,5%, il resto degli aumenti serve a coprire le perdite sui BEV ed a pagare le sanzioni UE) oppure sarà la fine

Istat - Rivaluta

si conosciamo la ferrea posizione di Gae che rispettiamo.
Pero' , come detto , la puzza che gli aumenti siano andati ben oltre l'aumento inflazione e' dato da almeno due fattori ovvero avere la redditivita' per fare cassa e li con le EV quasi non ne hai e le famose trimestrali agli azionisti post 2021 fatte con malcelato orgoglio dai vari amministratori delegati in cui mostravano i bilanci.
Poi voglio dire basta vedere quanto costava un'A4 nel 2021 e quanto costa oggi. Una Yaris. Un T-Roc , una C-HR.
E poi arrivano loro e tanti saluti.

 

[Yaris Mille]

Mi sembra un ragionamento, quello relativo al numero di cilindri, un po tirato per i capelli.
Se il motore è affidabile con 3 cilindri, perché farlo a 4?
Mi pare che il 1.0 della Sandero sia tecnologicamente meglio del 1.5 aspirato della EMC Quattro.

perche' il 4 cilindri costa meno metterlo in produzione solo per quello si fa.
Che il millino tirato per i capelli sia tecnologicamente superiore e' giusto , poverino quel trattorello deve avere una messa a punto particolare per durare e dare un confort decente a bordo.
Ma e' ovvio che e' superiore il 1.5 4 cilindri. Ma dobbiamo pure dirlo?