Elenco "noie" Civic IX e curiosità

[-Djobi-]

sempre riguardo al cofano, una volta aperto, sul bordo che andrà a combaciare con il paraurti ant, c'e' una guarnizione di gomma nera, nella parte centrale pero' tale guarnizione manca per una lunghezza di circa 20cm, nonostante siano presenti dei fori nella lamiera che presumo siano per il fissaggio della stessa guarnizione, e' normale cosi anche nelle vostre civic??
Ringrazio chi vorra' togliermi questi dubbi.

Confermo che "manca" la guarnizione coi fori in bella vista.

 

[wankel83]

ho chiesto lumi alla Honda e dicono che e' una mancanza voluta per facilitare l'accesso della mano alla leva di apertura del cofano.

 

[gv57crv]

ho chiesto lumi alla Honda e dicono che e' una mancanza voluta per facilitare l'accesso della mano alla leva di apertura del cofano.

Certo peccato che così il vano motore si sporchi molto, controllalo dopo una giornata di pioggia percorsa in autostrada....io avrei preferito faticare ad aprire il cofano motore...che per altro spero di aprire molto poco, invece di avere il vano motore che dopo sei mesi è conciato come nella mia vecchia CRV dopo 7 anni.

 

[babaluga73]

Ti rispondo in merito al passaruota:io ho appena venduto la mia civic anche perchè questo benedetto passaruota appena prende sotto comincia staccarsi e arompere le scatole sempre di più,io ti dico che a forza di staccarsi per non spendere un patrimonio per sostituirlo ho dovuto fissarlo con delle viti grigie!!!!!
Non voglio allarmarti ma sistema subito il problema e vai certamente a pretendere ciò che è tuo diritto dal concessionario!!!!!!!

 

[Rucolino76]

Ciao ragazzi,
vi elenco le "noie" della mia Civic 1.4 benzina del 2012. Mi sembra di aver fatto circa 25.000km e la macchina rimane sempre fuori in strada (al massimo qualche grado sotto zero).

Dunque:
- casetto portaoggetti rumoroso d'inverno: ho provato a smontarlo e lubrificarlo con spray al silicone ma d'inverno sull'asfalto un po' ruvido si fa sentire.
- sempre con il freddo in un paio di punti gli interni scricchiolano leggermente: giuntura cruscotto-montante e attacchi superiori cinture sicurezza anteriori.
- la chiave con il telecomando è rumorosa: ogni 2 o 3 mesi la devo smontare e tirare tutte le viti, ora proverò con del frena filetti
- da qualche giorno si è presentato il problema dello start and stop: uso la macchina quotidianamente ma per brevi tragitti (2km). Nonostante i 400km che ho fatto in montagna ieri, la batteria non si è caricata a sufficienza. Proverò a staccare il negativo come da vostro suggerimento.
- pur avendo fatto il tagliando a luglio, l'impianto di condizionamento è da sanificare nuovamente, in quanto da circa un mesetto, all'accensione, l'aria che ne fuoriesce puzza un po'.

Per quanto riguarda la spugna del cruscotto: dopo un po' di tempo è andata fuori sede ma il concessionario l'ha rimessa a posto nel giro di 30 secondi. Non ho più avuto problemi.

Segnalo anche che il portellone posteriore non è perfettamente allineato: poca roba, ma l'ho notato in quanto sono molto pignolo in queste cose!

Confermo che l'indicatore della temperatura rimane sempre un po' sotto la metà: è normale.

Vi tengo informati!

 

[-Djobi-]

Questo mese mi toccherà il primo tagliando e per rendere la mia Civic perfetta dovrebbero mettere a posto:

- la frizione rumorosa
- lo start&stop che funziona solo se stacchi il negativo (credo sarebbe da cambiare il sensore della batteria)
- ruota anteriore dx, a basse velocità in manovra non appena tocco il freno si sente un "clank". Da controllare le pinze
- aggiornamenti software, vediamo se eliminano il fastidioso avviso dei sedili posteriori non occupati ogni volta che accendi l'auto.

Niente di grave ma se risolti, renderebbero la macchina "over the top"

 

[rosmarc]

... la frizione rumorosa ...

eheh, a Swindon e dintorni si portano appresso da anni quel benedetto pedale, ormai ci saranno affezionati e, da quanto leggo, non riescono più a farne a meno