skamorza ha scritto:
ritorniamo spesso su questo discorso.
premettendo che è evidente il fatto che il fap non sia la panacea:
i diesel PRIVI di fap emettono quantità di pm<10 enorme. non è come spesso si pensa che emettano solo pm10 o superiori.
i diesel DOTATI di fap ne mettono solo durante la rigenerazione. sembra poco ma non lo è in quanto il problema di tali particelle è la loro concentrazione e se l'auto rigenera al di fuori dell'ambito urbano, quello più critico appunto, la loro concentrazione è molto inferiore e dunque meno problematica.
le auto a BENZINA emettono "composti aromatici" assolutamente cancerogeni ed assimilabili per assorbimento da parte del corpo umano ai pm <10 sempre, in qualsiasi situazione.
dunque trarre la conclusione che il fap sia il male del mondo è palesemente errata.
se poi volessimo dire che l'ideale sarebbe eliminare qualsiasi combustione allora ci troviamo d'accordo.
saremmo un pò meno d'accordo nell'accettare di ridurre l'utilizzo delle nostre vetture ad un 10% dell'attuale.
a proposito: leggo spesso che la causa della concentrazione di polveri sottili NON è dovuta alle auto ma al riscaldamento domestico. ebbene nel 2011 i superi con picchi elevatissimi si sono avuti nel mese di settembre quando c'erano 25 gradi un pò ovunque. e di riscaldamenti accesi neppure l'ombra.
solo che ci fa comodo trovare sempre una scusa per accusare il prossimo.
prova a cercare in Internet tra le migliaia di dati e di studi, non mi pare proprio che confermino la tua asserzione. provo ad allegarti un piccolo estratto dal primo file che ho aperto
Le emissioni considerate per l?inventario 2008 riguardano i principali macroinquinanti (SO2, NOX, CO, COVNM, CH4, CO2, N20, NH3), le polveri totali, il PM10, il PM2.5.
Maggiori informazioni e una descrizione più dettagliata in merito all?inventario regionale sono disponibili sul sito web http://www.arpalombardia.it/inemar/inemarhome.htm
In merito al PM10 si può affermare che l?utilizzo della legna negli apparecchi di riscaldamento quali stufe e caminetti è al momento in Regione Lombardia una delle principali fonti di emissione di PM10 primario, oltre che di Idrocarburi Policiclici Aromatici.
Considerando le emissioni ripartite per combustibile, si evidenzia come la combustione della legna sia in assoluto una delle fonti più importanti di PM10 primario, maggiore alle emissione da motori diesel (traffico + off road) e seconda solo all?insieme delle emissioni non da combustione (che comprendono però una gamma molto ampia di classi, dall?usura dei freni e pneumatici, alle attività di cava, agricoltura, ecc.).
Ma puoi trovare un'infinità di altre fonti se ARPA ti sembra poco, università ed altro ancora
