edit: Mi si sono tranciati i cavi del portellone?

[reFORESTERation]

Oh comunque guarda che ho i sedili riscaldavi li il tetto apribile, addirittura la radio co comandi al volante e caricatore sei cd/mp3 di serie! Però ho quei xeno del caiser, il pulsanti illuminati sola dalla mia parte, il vetro che sale e scende se pizzicato solo dalla mia parte, il Cdb che non sa ne leggere ne scrivere, a malapena sa contare i km che faccio,

Onestamente la tetta apribile te la invidio davvero molto, e pure lo sbrinatore elettrico per i tergi.
Diciamo che da Suby mi meraviglia, piutttosto che i pulsantini illuminati, l'assenza del riscaldatore liquido lavavetro (però mi pare che in suissera ci sia ... è che i vostri di Ala si cercano). Ecco, non mi convincono quelle plastiche argentate in plancia, né all'occhio né come durata. Secondo me la cura Toy non è stata molto benefica specie su OB/Legacy :cry:
Dell'attuale produzione Suby alla fine l'unica che mi prenderei è proprio la tua, bianco perla metalizzato o quell'azzurro/blu met. Rigorosamenet con tetta apribile

Come la mia! Bianco perla!
Invece le plastiche proprio perché brutte al tetto, sono assai resistenti.
Si é vero ha il riscaldatore tergi. Ma non sugli ugelli..peccato!

 

[zeusbimba]

Non starete mica dicendo che BMW si porta avanti un problema simile da due se non tre generazioni di auto? Che fa punta ad imitare i cugini vag con i finestrini?

Nessun problema simile, stai parlando di alcuni casi, per la batteria invece ci stà che dopo 4/5 anni possa essere alla frutta con auto che assorbono molto. D'altra parte non possono essere perfette in tutto...

Ah ok, ho letto solo i primi commenti,i pareva di aver capito che fosse legato il problema della batteria e quello del lunotto, ma i cavi che si tranciano? Non ho capito come e perché

Non si tranciano, stai sereno....

Ma io sto serenissimo guarda! Avessi una biemmevvú forse un tantino agitato lo sarei, ma tant'é che son calmissimo!
Dai ti svelò un segreto, prima o poi ne prendo una anche io, penso una 330i coupe, giusto per tornare un po' alla TP.

Bhe è chiaro che se ti mettessi al volante di una 330ì ti agiteresti un pochino, ma non per i cavi tranciati, per l'ebrezza alla guida...

Guarda che già ne ho guidata una, per la precisione na 330i e 46 coupe, quella con 280cv se non ricordo male, era comunque biturbo. Anzi la stavo per Compare pure una, nel 2005, poi ci ripensai
Sta sereno farò prima un po' di pratica con una STI!

330ì e 46 biturbo non esiste, la biturbo è nata con 306cv ed era 335ì nella versione e9x, sei un po confuso.. fai pratica è meglio..

 

[Mauro 65]

Guarda che già ne ho guidata una, per la precisione na 330i e 46 coupe, quella con 280cv se non ricordo male, era comunque biturbo

Aspirata aspirata ... il turbo benzina è stato (purtroppo :cry: ) introdotto di recente. I 3 litri 6L ciclo otto aspirati da 272 cv sono, per me, il canto del cigno di questo tipo di motori. Le norme eruominchia obbligano ad andare sul turbo otto, che per carità va bene, ma non è la stessa cosa.
Provate una 530i E61 aspirata ed una F31 335i (bi)turbo ... non è la stessa cosa, l'aspirato è un gigante del piacere di guida.

 

[zeusbimba]

Guarda che già ne ho guidata una, per la precisione na 330i e 46 coupe, quella con 280cv se non ricordo male, era comunque biturbo

Aspirata aspirata ... il turbo benzina è stato (purtroppo :cry: ) introdotto di recente. I 3 litri 6L ciclo otto aspirati da 272 cv sono, per me, il canto del cigno di questo tipo di motori. Le norme eruominchia obbligano ad andare sul turbo otto, che per carità va bene, ma non è la stessa cosa.
Provate una 530i E61 aspirata ed una F31 335i (bi)turbo ... non è la stessa cosa, l'aspirato è un gigante del piacere di guida.

sicuramente lui apprezza più le versioni turbo....

 

[reFORESTERation]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

 

[zeusbimba]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

 

[reFORESTERation]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

 

[Mauro 65]

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

la 370 devi confrontarla con la M3 e non con la 330i

 

[zeusbimba]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

con estremo intendevo sti, il tuo problema è che guardi in una direzione sola e questo non è mai un pregio....

 

[zeusbimba]

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

la 370 devi confrontarla con la M3 e non con la 330i

lascia stare.. non vede oltre...

 

[reFORESTERation]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

con estremo intendevo sti, il tuo problema è che guardi in una direzione sola e questo non è mai un pregio....

scua non capisco.
1) ho parlato di STI solo perchè credevo che il 3.0 litri fosse sovralimentato, poi cmq avendo una cavalleria non indifferente ho detto che avrei fatto un po di esperienza con la STI.
2) ho detto che probabilmente tra una 330i ed una 370z, preferirei una 370 poiché piu divertente e fatta meglio dove conta.
Perchè mi accusi di guardare una sola direzione? vuoi negare che la 370z sia migliore di una z4 30? o di una 330ci??

 

[reFORESTERation]

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

la 370 devi confrontarla con la M3 e non con la 330i

no la 370z va confrontata alla z4 30i semmai, al massimo con una 330ci..

 

[zeusbimba]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

con estremo intendevo sti, il tuo problema è che guardi in una direzione sola e questo non è mai un pregio....

scua non capisco.
1) ho parlato di STI solo perchè credevo che il 3.0 litri fosse sovralimentato, poi cmq avendo una cavalleria non indifferente ho detto che avrei fatto un po di esperienza con la STI.
2) ho detto che probabilmente tra una 330i ed una 370z, preferirei una 370 poiché piu divertente e fatta meglio dove conta.
Perchè mi accusi di guardare una sola direzione? vuoi negare che la 370z sia migliore di una z4 30? o di una 330ci??

Vedi samurai, tiri in ballo sempre jap vs resto del mondo è questo il tuo problema...
la 370 al massimo la confronti cona 335ì o una z435ì e rimangono tutte belle da guidare. La 370 è più divertente?? può essere e costa anche meno ma questo non significa che sia la migliore per antonomasia, OK??

 

[reFORESTERation]

NOn è vero, apprezzo ed amo più gli aspirati, ma non disdegno i turbi se fastti come cristo comanda, vedi lancer evo impreza sti.
anche se davanti ad una 330i ed una 370z..non avrei dubbi su cosa scegliere...

Una 330ì è una versione normale, se ti piacciono gli aspirati più estremi, dovresti provare una M3, poi mi dici...

scusa perchè la 370z è una versione speciale della 350?? che abbia 4 quadrialteri, multilink, pesi contenuti e sopratutto, a detta di molti, sia mooooolto più stabile della z4 3.0....mica è colpèa mia!

con estremo intendevo sti, il tuo problema è che guardi in una direzione sola e questo non è mai un pregio....

scua non capisco.
1) ho parlato di STI solo perchè credevo che il 3.0 litri fosse sovralimentato, poi cmq avendo una cavalleria non indifferente ho detto che avrei fatto un po di esperienza con la STI.
2) ho detto che probabilmente tra una 330i ed una 370z, preferirei una 370 poiché piu divertente e fatta meglio dove conta.
Perchè mi accusi di guardare una sola direzione? vuoi negare che la 370z sia migliore di una z4 30? o di una 330ci??

Vedi samurai, tiri in ballo sempre jap vs resto del mondo è questo il tuo problema...
la 370 al massimo la confronti cona 335ì o una z435ì e rimangono tutte belle da guidare. La 370 è più divertente?? può essere e costa anche meno ma questo non significa che sia la migliore per antonomasia, OK??

NOn avendole mai guidate, ne l'una ne l'atra, riporto solo le testimonianze di chi le ha avute entrambe, ora ti ritrovo le impressioni, però non ci rimanere male se leggi cose del tipo:

la z4 non sta su strada...

Ora non si stratta di samurai vs il mondo, è così e basta, la 370z le pasa sopra ad una z4 con quassia motore tu voglia metterle sotto. Sopratutto se poi parlassimo di handling su strada e non.

 

[zeusbimba]

La z4 non stà in strada..... le pasa sopra.... ma leggi quello che scrivi??? quanti anni hai ?? 16?? viv più sereno, a me che la 370 sia un pò più veloce non frega nulla anche perchè una ha sicuramente una vocazione più turistica no?? non è mica una z4 m....
adesso vado a giocare a tennis, quando torno se sei un po più "maturo" continuiamo ad argomentare sui cavi del portellone...