ECCOLA.........LA NUOVA TOUAREG !!!!!!! FINALMENTE

[Tourillo]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

Infatti una X5 con più o meno gli stessi optional costa giusto... giusto... 86.000 euro... :shock:

A questi qui... sia agli uni... che agli altri... intendiamoci... gli è andata giù la catena!!

Ma che X5 hai configurato?..Perchè se prendi le Attiva o Futura hanno un sacco di cazzate inutili..che però paghi..io ho visto ad esempio che per fare il confronto con il Touareg di cui ho scritto prima, mi conviene di più prendere un X5 Eletta ed aggiungerci quello che mi serve (come i sedili in pelle + la memoria ecc. ecc.) piuttosto che prendere una Attiva od una Futura, con cui si arriva subito subito ai 70.000 e passa ?..

Non c'è niente di inutile... :twisted:
Ho selezionato Attiva e poi ho dovuto aggiungere una caterva de robbbina sfiziosissima... :lol: se non eccedo con gli optional non so come mai poi quando me la consegnano... non mi diverto! 8)

Allora, sul fatto che sul Touareg che ho ora manchino diverse cose come gli interni in pelle ed il clima bi-zona non ci piove, però sul New Touareg che ho configurato non manca proprio nulla..per come la vedo io, tu esageri..che te ne fai del cruise control che ti mantiene la distanza da solo?..Non sei capace?..Poi tanto tu vai a 230 all'ora!.. :lol:
Idem per i sensori di parcheggio..mi facevo certe manovre col pullman senza i sensori, vuoi che mi servano su una macchinetta di 4,80mt.???.. :shock:
Ripeto: secondo me sei esagerato..sei uno schiavo della lista degli optional..

Ogniuno ha le sue debolezze!!

Comunque ho provato a mettere i vari pacchetti del Lane Assist e 'ste robe qua..ma non mi è venuto fuori nessun colore strano.. :shock: :-o

Possibile?..Che ti sia pippato qualcosa tu?.. :lol:

Prova un pò a dirmi di che colore la stavi configurando tu, ed il nome preciso del pacchetto che hai messo..

 

[Tourillo]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

 

[4ruotelover]

A proposito di X6....

One che ne dici di questo? Magari lo avevi già visto nel 3D che avevo aperto in BMW Off topic sul BMW Welt.

http://img202.imageshack.us/img202/9584/imag0081z.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/7583/imag0085j.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/9096/imag0086y.jpg

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[zeusbimba]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

Infatti una X5 con più o meno gli stessi optional costa giusto... giusto... 86.000 euro... :shock:

A questi qui... sia agli uni... che agli altri... intendiamoci... gli è andata giù la catena!!

E la modonna... 86 mila euro... :shock: come sono messe le concessionarie oggi....... a settembre nella succursale della mia conce di zona, dove vendono tutti gli usati o km zero, vendevano 4 o 5 X5 in versione SD, modello attiva con le solite baggianate a 65/68 mila euro, auto con 300 o 2000 km al massimo.

Chiaro è che poi va tastato il polso al venditoruncolo sul campo... ma da configuratore... quello risulta... :shock:

A breve esce il restyling della X5 giusto?

Si, ci sono già le foto ufficiali e i motori aggiornati per giunta.. il 30 con il 245cv e il 40 (sempre 3 litri) con 306cv.
Adesso stò facendo un periodo di deusuvizzazzione..... e devo dire che la mia bestia ( la seconda, la prima è cresciuta con me ) non mi fa rimpiangere nulla.... però l'X5 è il miglior suv in circolazione....

Ma lo sai che due settimane fa sono stato in "BeMaWà?" e... adesso mi piace deppiù l'X6... è più spietato :twisted: visto da dietro con i cerchiazzi giusti... però!!

No!!!!!!!!!! l'X6 no!!!!!!!!! per carità può piacere, ma a mio avviso una macchina così grande con 4 posti e poco bagagliaio è impensabile!!!!

 

[zeusbimba]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

L'X5 su strada si guida veramente come una grande sw, a differenza del tuareg......... :? è vero che il tuareg è più specifico per l'off road, ma è sempre il solito discorso, non serve a nulla........ una X5 con le gomme appropiate va ovuque e senza problemi, il vero fuori strada non è il suv....

 

[zeusbimba]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

Questa mi sembra una bella mossa........

 

[Tourillo]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

L'X5 su strada si guida veramente come una grande sw, a differenza del tuareg......... :? è vero che il tuareg è più specifico per l'off road, ma è sempre il solito discorso, non serve a nulla........ una X5 con le gomme appropiate va ovuque e senza problemi, il vero fuori strada non è il suv....

Guarda che anche il Touareg si guida come una station rialzata..quando dici così mi fai pensare che tu non ne abbia mai guidato uno..

 

[Tourillo]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

Questa mi sembra una bella mossa........

Eh beh..se volevano limare il peso di 200kg qualche cosa dovevano pur levarlo, no?..

 

[zeusbimba]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

L'X5 su strada si guida veramente come una grande sw, a differenza del tuareg......... :? è vero che il tuareg è più specifico per l'off road, ma è sempre il solito discorso, non serve a nulla........ una X5 con le gomme appropiate va ovuque e senza problemi, il vero fuori strada non è il suv....

Guarda che anche il Touareg si guida come una station rialzata..quando dici così mi fai pensare che tu non ne abbia mai guidato uno..

Turi, se questa nuova tuareg ti ha fatto innamorare, sono contento e spero che tu possa prenderla, a me il tuareg non ha mai detto niente, ne prima ne adesso, se devo prendere un suv di tale livello e costo, come ho fatto in passato, prendo quello che reputo migliore e per me(e non solo per me) l'X5 su strada, rimane il riferimento, ok??? polpettone!!!!!

 

[4ruotelover]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

Esatto, mi riferivo proprio alla trazione 4Xmotion. Sul web ho letto questo:

Tutte le Touareg sono equipaggiate di serie con la trazione integrale 4Motion, con differenziale autobloccante Torsen. A richiesta sul V6 TDI è possibile ottenere il pacchetto Terrain Tech, con la trazione 4XMotion, che dispone di un ripartitore di coppia dotato di un riduttore e due differenziali (centrale e posteriore) e di cinque funzioni: onroad, offroad, low, bloccaggio differenziale centrale, bloccaggio differenziale posteriore

 

[4ruotelover]

No!!!!!!!!!! l'X6 no!!!!!!!!! per carità può piacere, ma a mio avviso una macchina così grande con 4 posti e poco bagagliaio è impensabile!!!!

Zeus non sono d'accordo con te, ma di più! Però ha un design strepitoso, IMHO.

 

[zeusbimba]

No!!!!!!!!!! l'X6 no!!!!!!!!! per carità può piacere, ma a mio avviso una macchina così grande con 4 posti e poco bagagliaio è impensabile!!!!

Zeus non sono d'accordo con te, ma di più! Però ha un design strepitoso, IMHO.

 

[PASSATTONE]

No!!!!!!!!!! l'X6 no!!!!!!!!! per carità può piacere, ma a mio avviso una macchina così grande con 4 posti e poco bagagliaio è impensabile!!!!

"Ecchettodetto"... che la vojo da comprà?

Ho invece detto e lo ribadisco che... allestita come sssse deve... è... spietata!! Punto! :twisted:

 

[FAUST50]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

esatttttoooooooooooo!!!

 

[Tourillo]

Tourì... prova a selezionare il pacchetto ACC, line assist... ecc... e guarda di che colore diventa la carrozzeria :shock: nei due angoli inferiori del frontale quella che contorna i fendinebbia...

Se davvero in quel caso ti consegnano il Touareg con quella "bella" caratterizzazione cromatica... penso che qualcuno nel centro stile VW si sia "pippato" qualcosa di pesantissimo!!

Comunque per non ritirare un Touareg da barboni... vanno sborsati 76.000 euro... 8)
Del resto il cerchio spiatato :twisted: da 20" (Metropolitan) non può mancare! Hi Hi Hi

Dato che mi avete molto incuriosito ho provato anch'io a configurare il new Touareg......mi è venuto 67K ? (3.0 TDI) . Ho provato a mettere il pacchetto "Fahrerassistenzpaket" indicato da One --&gt :? :? :?
Per quanto riguarda il climatizzatore, sembrerebbe che di serie ci sia il bizona (Klimaanlage "Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung, links und rechts getrennt regelbar) mentre il quadrizona è optional al costo di 715? (Klimaanlage "Climatronic" als Doppelklimaanlage mit 4-Zonen- Temperaturregelung Kraftstoffbehälter mit 100 Liter Fassungsvermögen
Zuheizer). Certo è che in germania certi optional vengono proposti a prezzi da..........pavura :!: One, però ora ci dovresti dire anche quanto bisogna sborsare per avere un X5 non da barboni così completiamo il confronto!

Il touareg per diventare appetibile nei confronti di una X5, dovrebbe costare almeno 10 mila euro meno a parità di allestimento.

L'X5 ( di cui ora ho una foto sul desktop del mio pc, fatta al BMW Welt ) e l'X6 soprattutto, non nascondono che mi piacciono davvero molto. Tra l'altro BMW è stata in grado di realizzare dei suv con qualità dinamiche, prestazioni e piacere di guida al top. Ora poi con il restyling, l'X5 è diventanto ancora più invitante ( penso ad esempio ad un X5 40d ). Detto questo, il Touareg si è rivelato però molto efficace in off road e a differenza dell'X5 può essere dotato di optional atti a renderlo ancora più prestazionale in fuori strada. Considerando quindi questo aspetto, unito ad un comportamento su strada comunque molto buono, all'elevato comfort di marcia ed interni appaganti, trovo il Touareg una scelta molto interessante. Se poi costa anche meno della concorrenza premium.......

Se non ho capito male, e se, come al solito, non si tratta di un enorme errore dei blog che ci informano, il nuovo Touareg, di serie, esce con la trazione integrale con il Torsen, come quella del Q7, e SENZA le ridotte..se vuoi la trazione 4Xmotion e le ridotte come aveva il mio di serie, devi prendere il pacchetto "off-road"..

esatttttoooooooooooo!!!

Mi sa che finisce che un pensierino al 2.0 Bi-TDI ce lo faccio..