Eccola finalmente!!

[dani2581]

Lo chiedo a chi se ne intende.
Secondo voi la scelta di ri-produrre il 1.6 diesel con cambio a 5 marce è prettamente un discorso di economia oppure potrebbe esserci dietro una ragione "tecnica"? So che forse la verità la sanno solo in VW, ma mi chiedevo se fosse solo una particolarità o una vera e prorpia ineluttabile debolezza.

La Touran 1.6 105CV ha la sesta, e in autostrada aiuta eccome... Lo stesso motore su Skoda Octavia no, e la differenza si sente.

Mi sa che con Golf7 hanno fatto un bel passo indietro, su questo

Mah non lo so.. Io non le ho mai provate, ma non penso ci sia chissà quanta differenza di lunghezza dell'ultimo rapporto tra le 2.. La sesta credo sia di potenza, quindi non può essere chissà quanto + lunga della 5a della 5marce..

 

[lemat2005]

di solito sulle VW è di potenza.

 

[stevels70]

Lo chiedo a chi se ne intende.
Secondo voi la scelta di ri-produrre il 1.6 diesel con cambio a 5 marce è prettamente un discorso di economia oppure potrebbe esserci dietro una ragione "tecnica"? So che forse la verità la sanno solo in VW, ma mi chiedevo se fosse solo una particolarità o una vera e prorpia ineluttabile debolezza.

La Touran 1.6 105CV ha la sesta, e in autostrada aiuta eccome... Lo stesso motore su Skoda Octavia no, e la differenza si sente.

Mi sa che con Golf7 hanno fatto un bel passo indietro, su questo

Mah non lo so.. Io non le ho mai provate, ma non penso ci sia chissà quanta differenza di lunghezza dell'ultimo rapporto tra le 2.. La sesta credo sia di potenza, quindi non può essere chissà quanto + lunga della 5a della 5marce..

Io ho notato, a parita' di chilometraggio (e quindi di "slegatura" del motore) che la touran in 6a andava tranquilla a 150 con 4 persone a bordo e con consumi accettabili, l'Octavia no...