ecceZZionale robustezza

[Panoramico]

Condivisibile. Il problema è che dalle notizie che ho io subaru ha riconosciuto il danno macchia di leopardo. A qlc addirittura x la rottura della turbina il motore completo, ad altri x la rottura dell'albero motore difetto ben più congenito niente

La gestione del sistema qualità passa anche per l'uniformità di trattamento da parte dei punti periferici dell'azienda, in questo caso le officine autorizzate.
Da un marchio nato e cresciuto nel paese natale del "Toyota Way" io mi aspetto impegno massimo sia nel cercare di risolvere i problemi, sia nella selezione di una rete di assistenza che lavori in maniera più possibile identica, in modo da dare soluzioni simili a problemi analoghi.
Paradossalmente la loro fortuna è stata di aver venduto un numero relativamente esiguo di BD (e di averlo fatto in Europa): avessero avuto i numeri delle tre sorelle crucche, sarebbe scoppiato un casino epico (e, forse, Suby01 ed io ora sapremmo se mettiamo giornalmente il culo su un timer o su un'auto affidabile).

 

[zero c.]

Condivisibile. Il problema è che dalle notizie che ho io subaru ha riconosciuto il danno macchia di leopardo. A qlc addirittura x la rottura della turbina il motore completo, ad altri x la rottura dell'albero motore difetto ben più congenito niente

La gestione del sistema qualità passa anche per l'uniformità di trattamento da parte dei punti periferici dell'azienda, in questo caso le officine autorizzate.
Da un marchio nato e cresciuto nel paese natale del "Toyota Way" io mi aspetto impegno massimo sia nel cercare di risolvere i problemi, sia nella selezione di una rete di assistenza che lavori in maniera più possibile identica, in modo da dare soluzioni simili a problemi analoghi.
Paradossalmente la loro fortuna è stata di aver venduto un numero relativamente esiguo di BD (e di averlo fatto in Europa): avessero avuto i numeri delle tre sorelle crucche, sarebbe scoppiato un casino epico (e, forse, Suby01 ed io ora sapremmo se mettiamo giornalmente il culo su un timer o su un'auto affidabile).

Sul fatto che SI è ectoplasmatica ti do ragione in pieno!

 

[zero c.]

Sì proverò a fare così, ma se trovo la data stampigliata sul monoblocco come la foto pubblicata su uno dei thread che hai linkato tu faccio prima

Per la mia salute mentale (o quel che ne rimane), se trovi la data o il numero mi fai sapere dov'è?
Grazie... :shock:

100 rotture su 10000 pezzi
Un disastro per un costruttore come suby...
Per altri immagino sarebbe un risultato della madonna ...

Come sempre molto costruttivi i tuoi interventi sull'argomento. Per caso fai il moderatore in qualche forum?

Esatto. Si parla non di auto ma di un'altra cosa sempre di 4 lettere pero...

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

 

[Suby01]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

 

[zero c.]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

 

[Panoramico]

Sul fatto che SI è ectoplasmatica ti do ragione in pieno!

Centrasega SI, il problema è dei BD commercializzati, in massima parte in Europa, dal 2007 al 2008 (e forse 2009). Dai links postati, pare che in nord Europa ne abbiano sostituiti in garanzia l'uno per cento circa, ma non è dato sapere quante rotture si sono verificate oltre i tre anni, né quanti motori siano stati cambiati gratis.
Quello che è certo è che un problema esiste, che non è piccolo, che non sappiamo con precisione quali motori coinvolga, né se Subaru abbia intenzione di dare una mano a chi resta a piedi per colpe non sue.
Tutte queste risposte deve darle Subaru e finora non mi risulta che lo abbia fatto in alcun Paese.

 

[Suby01]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

 

[zero c.]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

era pe sdrammatizzà

 

[Suby01]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

era pe sdrammatizzà

Il fatto è che non c'è niente da sdrammatizzare almeno per me (e speriamo resti così la situazione :lol: ). Per altri invece ritrovarsi con 5-7-10 (addirittura uno ha scritto che gli hanno chiesto 12 mila euro per cambiare il motore) da sborsare per una macchina di 4-5 anni è sì drammatico.
Io non ho chiesto nessun richiamo, non ho chiesto nessuna sostituzione preventiva del motore (ti ricordo cmq che il problema "sembra" relativo ai modelli '08-'09 ma che nel link postato c'era anche una outback 2010 e io personalmente ne ho viste 2 di legacy 2010 con bielle spezzate in officina, anche se una era della polizia e l'altra aveva raggiunto i 200k km), vorrei solo che fosse fatta chiarezza dalla casa madre su questi casi (che ormai non possono più definirsi isolati) e che fosse sempre riconosciuta la sostituzione in garanzia (magari senza nessun esborso da parte del cliente entro i 100.000km e con un piccolo contributo del cliente oltre un certo chilometraggio) in caso succeda una cosa come quella riportata sopra, visto che mi pare chiaro esista un vizio di fabbrica/problema di assemblaggio.
Come minimo a quelli che hanno sempre fatto i tagliandi in officine ufficiali anche se in realtà trovo giusto essendo un vizio di costruzione che qualcosa sia riconosciuto anche a quelli che hanno portato la macchina a fare i tagliandi da Peppino o' macanico dopo la garanzia

 

[reFORESTERation]

Oh frena frena, legacy 2010 de che? Dove? Sta bono eh!
Dove lo hai letto?

 

[Suby01]

Oh frena frena, legacy 2010 de che? Dove? Sta bono eh!
Dove lo hai letto?

La tipa di uno dei link che ha postato Mauro, sono abbastanza certo (ma non al 100%) che sia un MY10
EDIT: no mi son sbagliato lei tratta quei motori,..... e dice "best made after 03.2010"

 

[Suby01]

Solo che ora ti ritrovi il BD 2008....o sbaglio? :?

Marzo 2009.
Spero che faccia differenza...

Speriamolo!
Io giugno.... il max che ho visto io di rotture è immatricolazioni dic 2008, forse un gennaio ma non ricordo bene.

Esalato l'ultimo respiro anche il mio!!!
A breve gli aggiornamenti

nessuna notizia? L'hanno già aperto?

 

[zero c.]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

era pe sdrammatizzà

Il fatto è che non c'è niente da sdrammatizzare almeno per me (e speriamo resti così la situazione :lol: ). Per altri invece ritrovarsi con 5-7-10 (addirittura uno ha scritto che gli hanno chiesto 12 mila euro per cambiare il motore) da sborsare per una macchina di 4-5 anni è sì drammatico.
Io non ho chiesto nessun richiamo, non ho chiesto nessuna sostituzione preventiva del motore (ti ricordo cmq che il problema "sembra" relativo ai modelli '08-'09 ma che nel link postato c'era anche una outback 2010 e io personalmente ne ho viste 2 di legacy 2010 con bielle spezzate in officina, anche se una era della polizia e l'altra aveva raggiunto i 200k km), vorrei solo che fosse fatta chiarezza dalla casa madre su questi casi (che ormai non possono più definirsi isolati) e che fosse sempre riconosciuta la sostituzione in garanzia (magari senza nessun esborso da parte del cliente entro i 100.000km e con un piccolo contributo del cliente oltre un certo chilometraggio) in caso succeda una cosa come quella riportata sopra, visto che mi pare chiaro esista un vizio di fabbrica/problema di assemblaggio.
Come minimo a quelli che hanno sempre fatto i tagliandi in officine ufficiali anche se in realtà trovo giusto essendo un vizio di costruzione che qualcosa sia riconosciuto anche a quelli che hanno portato la macchina a fare i tagliandi da Peppino o' macanico dopo la garanzia

temo tu sia troppo ansioso.
cmq se vuoi mettere le mani avanti mandagli una raccomandata adesso con mail in inglese c/c a FHI

se no se sei su fess-buc
http://www.fhi.co.jp/english/outline/socialmedia/index.html

 

[Suby01]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

era pe sdrammatizzà

Il fatto è che non c'è niente da sdrammatizzare almeno per me (e speriamo resti così la situazione :lol: ). Per altri invece ritrovarsi con 5-7-10 (addirittura uno ha scritto che gli hanno chiesto 12 mila euro per cambiare il motore) da sborsare per una macchina di 4-5 anni è sì drammatico.
Io non ho chiesto nessun richiamo, non ho chiesto nessuna sostituzione preventiva del motore (ti ricordo cmq che il problema "sembra" relativo ai modelli '08-'09 ma che nel link postato c'era anche una outback 2010 e io personalmente ne ho viste 2 di legacy 2010 con bielle spezzate in officina, anche se una era della polizia e l'altra aveva raggiunto i 200k km), vorrei solo che fosse fatta chiarezza dalla casa madre su questi casi (che ormai non possono più definirsi isolati) e che fosse sempre riconosciuta la sostituzione in garanzia (magari senza nessun esborso da parte del cliente entro i 100.000km e con un piccolo contributo del cliente oltre un certo chilometraggio) in caso succeda una cosa come quella riportata sopra, visto che mi pare chiaro esista un vizio di fabbrica/problema di assemblaggio.
Come minimo a quelli che hanno sempre fatto i tagliandi in officine ufficiali anche se in realtà trovo giusto essendo un vizio di costruzione che qualcosa sia riconosciuto anche a quelli che hanno portato la macchina a fare i tagliandi da Peppino o' macanico dopo la garanzia

temo tu sia troppo ansioso.
cmq se vuoi mettere le mani avanti mandagli una raccomandata adesso con mail in inglese c/c a FHI

se no se sei su fess-buc
http://www.fhi.co.jp/english/outline/socialmedia/index.html

Certo, io sono ansioso. Quando leggo i preventivi che hanno sparato e che sembra (condizionale d'obbligo perchè come sempre le cose che leggi in rete sono da prendere con le pinze) che la prima revisione del BD sia di luglio '09, quindi '08 e '09 non fa differenza un po' mi si stringe il culo.
Ho già cambiato un motore una volta perchè un coglione di meccanico non ha stretto bene il filtro dell'olio e l'ho perso per autostrada a 160, se ne devo cambiarne un altro causa vizio di costruzione vado a prendermeli a calci in culo in giappone sto giro

 

[zero c.]

A parte questo il richiamo non lo fanno? E a che cosa dovrebbero farlo?
Che cosa si sarebbe rotto?

usando i termini che è tua consuetudine usare, mi chiedo se ci sei o ci fai.....

Non son riuscito a capire cosa dovrebbe essere oggetto di richiamo...Secondo te ofcourse...

Mi sa che vuoi proprio farti cambiare tutto il bd eh?

Fatti dare anche un cambio a sei marce già che ci sei...

Non merita neanche una risposta nel merito questo tuo post

era pe sdrammatizzà

Il fatto è che non c'è niente da sdrammatizzare almeno per me (e speriamo resti così la situazione :lol: ). Per altri invece ritrovarsi con 5-7-10 (addirittura uno ha scritto che gli hanno chiesto 12 mila euro per cambiare il motore) da sborsare per una macchina di 4-5 anni è sì drammatico.
Io non ho chiesto nessun richiamo, non ho chiesto nessuna sostituzione preventiva del motore (ti ricordo cmq che il problema "sembra" relativo ai modelli '08-'09 ma che nel link postato c'era anche una outback 2010 e io personalmente ne ho viste 2 di legacy 2010 con bielle spezzate in officina, anche se una era della polizia e l'altra aveva raggiunto i 200k km), vorrei solo che fosse fatta chiarezza dalla casa madre su questi casi (che ormai non possono più definirsi isolati) e che fosse sempre riconosciuta la sostituzione in garanzia (magari senza nessun esborso da parte del cliente entro i 100.000km e con un piccolo contributo del cliente oltre un certo chilometraggio) in caso succeda una cosa come quella riportata sopra, visto che mi pare chiaro esista un vizio di fabbrica/problema di assemblaggio.
Come minimo a quelli che hanno sempre fatto i tagliandi in officine ufficiali anche se in realtà trovo giusto essendo un vizio di costruzione che qualcosa sia riconosciuto anche a quelli che hanno portato la macchina a fare i tagliandi da Peppino o' macanico dopo la garanzia

temo tu sia troppo ansioso.
cmq se vuoi mettere le mani avanti mandagli una raccomandata adesso con mail in inglese c/c a FHI

se no se sei su fess-buc
http://www.fhi.co.jp/english/outline/socialmedia/index.html

Certo, io sono ansioso. Quando leggo i preventivi che hanno sparato e che sembra (condizionale d'obbligo perchè come sempre le cose che leggi in rete sono da prendere con le pinze) che la prima revisione del BD sia di luglio '09, quindi '08 e '09 non fa differenza un po' mi si stringe il culo.
Ho già cambiato un motore una volta perchè un coglione di meccanico non ha stretto bene il filtro dell'olio e l'ho perso per autostrada a 160, se ne devo cambiarne un altro causa vizio di costruzione vado a prendermeli a calci in culo in giappone sto giro

concordo ma mettili in mora sin da ora se temi problemi.
saranno vincolati al fatto di non aver richiamato e passeranno il tutto in correntezza comm.le