<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E' uscita la Kia Niro Hybrid GPL..... | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

E' uscita la Kia Niro Hybrid GPL.....

l'additivo obbligatorio
Gli unici additivi sono quelli in bomboletta che si debbono usare, però, sin dal primo pieno, poi ad ognuno, senza però avere vantaggi significativi, a quanto si legge sui forum e dagli installatori che me lo sconsigliarono anche se lo vendevano. Come detto, in alcuni motori è necessario aggiungere un lubrificante per valvole. Non conosco nel dettaglio il motore KIA e quale impianto BRC sia montato. Ho faticato non poco per avere certezza di quanto installato prima dell'acquisto, pri.a dal conce, che mi ha dato solo il codice dell'accessorio/ricambio, poi da BRC (che non ha rilasciato info perché io ero cliente Subaru, alla fine ha risposto puntualmente la filiale italiana della casa giapponese.
 
Già in altro topic avevamo parlato dei probòlemi dei full Hybrid com scarsa potenza termica.
Qui non si tratta di stabilire se l'auto è o no un fulmine (ovvio che non lo sia ma chi la compera lo sa benissimo
E un auto onesta che grazie al GPL consente risparmi.
Resta da sconsigliare a che abita in montagna o ci va spesso.
1500 kg per 100 CV più (dopo un paio di km. di salita) la potenza succhiata per generare corrente di ricarica, mettici condizionatore e altre menate alla fine se vai su con 80/85 CV è tanto. Un po pochini per 1500 kg.
Chi la usa in pianura può anche star tranquillo e felice per i sicuri risparmi
 
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