E' ufficiale, dal 2011...

[alkiap]

Per quanto mi riguarda ,può andare dove vuole, purchè non in Ferrari.
Anche se, quasi quasi, sospetto che potrebbe essere meglio lui di Massa

Sarebbe interessante per l'SBK, che in Italia mi pare ingiustamente considerata "seconda scelta". La sua presenza indubbiamente porterebbe una ventata di popolarità a quella categoria

 

[eta*beta]

Per quanto mi riguarda ,può andare dove vuole, purchè non in Ferrari.
Anche se, quasi quasi, sospetto che potrebbe essere meglio lui di Massa

Sarebbe interessante per l'SBK, che in Italia mi pare ingiustamente considerata "seconda scelta". La sua presenza indubbiamente porterebbe una ventata di popolarità a quella categoria

Invece per ammissione dello stasso padre di Valentino, Graziano Rossi, ha avuto peso lo sponsor comune (e quindi il colore della scocca) con la Ferrari, per "preparare" un futuro (in età da pensione stile schumi?).

Per la SBK sono d'accordo per il grande pubblico, anche se da quando Biaggi ci corre ha già incrementato gli appassionati/spettatori, tanto da "convincere" l'emittente La7 a "corregere" il tiro sulla "messa in onda" (vedi palinsesto, tutte le gare in diretta ma anche molti extra e cambiamenti anche in cabina di commento).

Comunque come già detto la SBK ha già molto seguito (spesso di più della MotoGP) tra gli smanettoni, come testimoniano i maxischermi montati ai raduni domenicali, che spesso sono affollati più da "pistard" durante le gare delle derivate dalla serie e da stradisti durante quelle dei prototipi.

 

[eta*beta]

Atrove (nel 3ad che ho luchettato in quanto doppione in ZF) si affermava che Lorenzo vinca solo perchè Rossi gli abbia settato la moto.

Questo è falso, in quanto da anni (subito dopo l'arrivo del'iberico) Rossi ha ottenuto di dividere in due il team ed il box (e ora ha rotto con Yamaha in primis perchè non ha ootenuto un trattamento esclusicissimo che gli consentisse dei privilegi su "parafuera" Lorenzo). E dopo il primo anno ha imposto la segretezza dei suoi setting per tutti i piloti dei tre diapason. Il team di Rossi infatti lo seguirà in Ducati come lo seguì dopo la partenza dalla Honda, portandosi via anche moli di dati e telemetrie.

Inoltre se Rossi è stato lo sviluppatore principe della moto a Jorge va riconosciuto che, nonostatnte uno stile di guida differente e una corporatura più minuta, si è non solo adattato, ma anche prima dell'incidente del Mugello lo aveva messo in crisi (2 vittorie a 1) e anche lo scorso anno c'era stato un bel duello. Senza contare che spesso i piloti soffrono a guidare una moto sviluppata da un altro, specie se hanno fisici e modi di guidare diversi.

Altra considerazione, dopo il GP di Brno le prove dopo GP di ieri hanno ecidenziato una ripetibilità dell'ordine di arrivo, in sequenza:

1-Lorenzo
2-Stoner
3-Pedrosa
4-Dovizioso
5-Rossi

Poi ognuno, tifoso o meno, può pensarla come crede, ma i fatti sono fatti.