<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E' solamente l'inizio di una lunga serie ! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

E' solamente l'inizio di una lunga serie !

sitorno ha scritto:
Chrom ha scritto:
sitorno ha scritto:
conan2001 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Sbarcare in America non e' come andare al mare...ci vuole una rete e una assistenza di supporto che non si crea dall'oggi al domani ma con il tempo...
e ci vogliono i prodotti giusti per quel mercato le cui auto più piccole sono dai 2000cc in su.
....e che superino le più restrittive norme sia per quanto attiene l'inquinamento sia per i crash test (anche posteriori).....
....molti qui dentro la fanno facile....
....e poi solo chi ha vissuto fusioni o incorporazioni aziendali può capire e preventivare le difficoltà che incontreranno i tecnici italiani....altro che accoglienza a braccia aperte......
...caspita "sitorno"!!!... sono morti e non se ne sono accorti...!!!

Avresti anche potuto darglielo il triste annuncio... almeno, così, loro avrebbero già smesso di affannarsi... e noi di continuare a trepidare per nulla. :D
....chissà come mai le "alleanze corpose" (non citare Fiat/Peugeot per i camioncini che sono quisquiglie) sono tutte fallite tranne Nissan con Renault....ci sarà un virus ?....
...beh, potresti vederla anche così: il problema non è se c'è qualcosa ma se, invece, non manchi qualcosa... ad esempio uno come Marpionne che poi sà farle funzionare... infatti li c'è stato qualcuno che se n'è occupato che di successi personali se ne intende... ma solo ben coperto dalle casse dello stato francese però... 8)
 
sitorno ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
sitorno ha scritto:
Chrom ha scritto:
sitorno ha scritto:
conan2001 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Sbarcare in America non e' come andare al mare...ci vuole una rete e una assistenza di supporto che non si crea dall'oggi al domani ma con il tempo...
e ci vogliono i prodotti giusti per quel mercato le cui auto più piccole sono dai 2000cc in su.
....e che superino le più restrittive norme sia per quanto attiene l'inquinamento sia per i crash test (anche posteriori).....
....molti qui dentro la fanno facile....
....e poi solo chi ha vissuto fusioni o incorporazioni aziendali può capire e preventivare le difficoltà che incontreranno i tecnici italiani....altro che accoglienza a braccia aperte......
...caspita "sitorno"!!!... sono morti e non se ne sono accorti...!!!

Avresti anche potuto darglielo il triste annuncio... almeno, così, loro avrebbero già smesso di affannarsi... e noi di continuare a trepidare per nulla. :D
....chissà come mai le "alleanze corpose" (non citare Fiat/Peugeot per i camioncini che sono quisquiglie) sono tutte fallite tranne Nissan con Renault....ci sarà un virus ?....
Nissan con Renault ??!!??!! :shock: :shock: :shock: Una vende praticamente solo Pick up, l'altra sta in piedi con le stampelle fornite direttamente dal ministero della sanità Francese ..... :twisted:
...Nissan e Renault vendono in Italia come Alfa Romeo e Lancia....in Europa sei volte tanto.....
...bene, il problema successivo è stabilire quanto, a parità di segmento, costano più di quelle una Lancia e, ancor di più, un'Alfa... come saprai, sono sempre meno quelli che possono spendere di più... ora, però, fai il confronto con le Fiat, che certo non costano di più, e vediamo cosa viene fuori... che ne dici...!? 8)
 
sitorno ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
Ma non ho capito.
Gli altri europei in America non vendono?
La Smart non vende?
.

.....ci hanno messo il loro tempo ad adeguarsi....
....le Smart sono "quattro gatti" per i dandy....
....anche nel mio quartiere c'è un tizio che gira con un Pick-Up 8V di 6000 di cilindrata, non vuol dire che a Milano gli 8V li vendano a frotte...

il fatto è che se vendono qualche migliaio di auto per loro si pensa sia un successo.
vaglielo a dire che il loro mercato è di qualche milione di pezzi.
 
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