E se usassero questo per la Giulia?

[156jtd.]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

 

[SZ.]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Non sarebbe marchionnemente ammissibile.
Puoi continuare a fare sogni tranquilli.

SZ

 

[156jtd.]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Non sarebbe marchionnemente ammissibile.
Puoi continuare a fare sogni tranquilli.

SZ

se i costi risultassero essere inferiori ai ricavi vedi se non diventa possibile!!

 

[Maxetto]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Quello che non ho ben capito sono le dimensioni che avrà questa 200C. Il prototipo non era troppo grande per una seg. D?

 

[156jtd.]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Quello che non ho ben capito sono le dimensioni che avrà questa 200C. Il prototipo non era troppo grande per una seg. D?

si ma si potrebbe accorciare

 

[Maxetto]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Quello che non ho ben capito sono le dimensioni che avrà questa 200C. Il prototipo non era troppo grande per una seg. D?

si ma si potrebbe accorciare

Ed usare molte leghe leggere, per via del peso.

 

[Gunsite]

verrà usato per la Giulia se la produrranno in Usa come fa Bmw con l'x5

 

[SediciValvole]

secondo me questa vettura verrà prodotta sia in Usa col marchio Chrysler e Alfa ricarrozzata sia in Italia col marchio Chrysler e Lancia (vettura identica) che col marchio Alfa sempre ricarrozzata.

 

[Maxetto]

Se il pianale LX pur accorciato fosse troppo pesante potrebbero usare il pianale Giulietta che è modulare, modificando però la zona anteriore per mettere il motore longitudinalmente.

 

[SZ.]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Non sarebbe marchionnemente ammissibile.
Puoi continuare a fare sogni tranquilli.

SZ

se i costi risultassero essere inferiori ai ricavi vedi se non diventa possibile!!

Si sa troppo poco su questo pianale per fare congetture.

Se è per la sostituta della 300c, potrebbe essere impiegato anche per l'ammiraglia Lancia e per la piccola Maserati, ma si parla sempre di segmento E, dal quale l'Alfa è stata categoricamente estromessa.

Io dico che la possibilità di compattarlo per un uso anche su modelli del segmento D (es.Giulia) permetterebbe forse di spalmarne una parte dei costi su una produzione più ampia e questo potrebbe essere un argomento a favore del suo utilizzo in alternativa al pianale cevo. Ma questa è solo un'ipotesi teorica, tutta da verificare. E poi questo pianale compattato non è pronto domani mattina (cosa che ci vorrebbe per infilarlo sotto la nuova Giulia), sarebbe ancora tutto da fare... :shock:

SZ

 

[SZ.]

Se il pianale LX pur accorciato fosse troppo pesante potrebbero usare il pianale Giulietta che è modulare, modificando però la zona anteriore per mettere il motore longitudinalmente.

giravano voci di una simile possibilità, già a proposito del pianale usato con la 159...

 

[SediciValvole]

Se il pianale LX pur accorciato fosse troppo pesante potrebbero usare il pianale Giulietta che è modulare, modificando però la zona anteriore per mettere il motore longitudinalmente.

giravano voci di una simile possibilità, già a proposito del pianale usato con la 159...

A me una Giulia fatta col pianale della Giulietta non dispiace,ne uscirebbe fuori un'antenata della 156 e cioè leggera agile e scattante ma sempre e comunque con la trazione anteriore,motori trasversali e probabilmente stesse sospensioni della Giulietta,col pianale della 200C invece si ritornerebbe alla tanto sognata TP compreso di modello ibrido visto che poi si una la stessa piattaforma americana.

 

[BelliCapelli3]

se i costi risultassero essere inferiori ai ricavi vedi se non diventa possibile!!

Non è detto. Intanto i ricavi non li puoi conoscere prima, perchè non sai se e quanto vendi. In secondo luogo in Fiat esiste anche un limite assoluto per i costi ( non molto alto ) che non si supera, non importa se sia prevedibile un margine di guadagno. Le cose costose non si fanno punto e basta.

 

[reu.c.cio]

Chrysler non ha fatt in tempo a depositare la denominazione "200C" per la sua prossima berlina, che già in rete circolano i bozzetti della linea definitiva.
Al lato pratico si tratta dell'aspetto della concept car 200C EV (secondo molti troppo simile alla Opel Insignia); attesa nel 2013, sarà, come il prototipo, dotata anche di motorizzazione ibrida e dovrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D (orfano della Lybra e non a sufficienza colmato dalla Delta).
La 200C EV, costruita sul pianale LX (quindi TP), vanta una potenza di 268 CV e un'autonomia di 64 Km in modalità elettrica e 643 Km totali.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=49776873

Quello che non ho ben capito sono le dimensioni che avrà questa 200C. Il prototipo non era troppo grande per una seg. D?

si ma si potrebbe accorciare

Accorciare è meno semplice di quanto si possa pensare, la 159 ce lo ha insegnato

 

[valvonauta_distratto]

secondo me questa vettura verrà prodotta sia in Usa col marchio Chrysler e Alfa ricarrozzata sia in Italia col marchio Chrysler e Lancia (vettura identica) che col marchio Alfa sempre ricarrozzata.

:lol: :lol: :lol: mi hai fatto schiantare :lol: :lol: :lol: