E se il futuro della mobilita' urbana fosse nelle ali piuttosto che nelle ruote?

[maxressora]

Curiosità, ma quando non sono in uso si parcheggiano su strada come le auto, se si trova posto...

 

[Bauscia]

Curiosità, ma quando non sono in uso si parcheggiano su strada come le auto, se si trova posto...

e se non si trova posto?
le metti impignate una sopra all'altra, in doppia "colonna"?

comunque, non saranno mai competitive con l'auto.
e' fisicamente impossibile.
un'auto in coda, se la spegni, non consuma nulla o, alla peggio, un paio di litri all'ora se la lasci accesa.
un drone, per stare fermo, consuma esattamente come quando e' in movimento.
mantenere le cose per aria, non e' a costo zero, come appoggiarle sulla strada.
se mi dite che sostituiranno i servizi navetta per ricchi, al posto degli elicotteri, vabbe', ci posso anche credere.

 

[ottovalvole]

impossibile con tutte le barriere architettoniche e i cavi elettrici in giro, si possono usare semmai come un qualsiasi elicottero quindi da e per aeroporti e eliporti usanto rotte aeree ben definite

 

[agricolo]

Ma se per far volare un drone da 26 kg servono tutte le licenze e le autorizzazioni di un AW189, come pensate che sia anche solamente immaginabile riempire i cieli delle città di zanzaroni privati? Peraltro, questo potrebbe essere lo scenario......

https://www.dday.it/redazione/25797...eggeri-ma-ora-si-pensa-a-norme-piu-stringenti

 

[arizona77]

Il primo progetto per la costruzione di un aerocar risale probabilmente al 1924 ( A.H. Russell di Nutley, New Jersey) poi ci fu un design "un attimo" più evoluto nel 1932, e nel 1937 la Arrowmobile fece il primo volo sperimentale.
E seguirono tanti altri prototipi nei decenni seguenti.

Questo scriveva Sir Philip Armand Hamilton Gibbs in "The day after tomorrow: what is going to happen to the world," pubblicato nel 1928: “Entro il 1953 le automobili diventeranno obsolete perché gli aeroplani saranno capaci sia di andare sulla strada che di volarci sopra.”

Pur essendo un po' troppo ottimista riguardo i tempi , la previsione di Sir Gibbs si sta finalmente avverando adesso che la tecnologia è a disposizione.

Penso che costruirli sia l' ultimo dei problemi.
Il problema e' non farli " bussare "

 

[arizona77]

Vedo già la fila fuori dal Ministero dei Trasporti per ottenere i permessi di sorvolo.....

Io voglio le " roialti "
per farmi sorvolare

 

[ottovalvole]

stiamo dicendo tutti la stessa cosa Magari nasceranno degli aerotaxi con costi più abbordabili che noleggiare un jet privato o un elicottero con pilota, l'unica applicazione che immagino....o magari possono sostituire gli elicotteri (o quantomeno utilizzarli solo in certi ambiti) ma resta il fatto che un viaggio in aereo di linea costerà sempre poco, un pò come la metro in città

 

[U2511]

https://cordis.europa.eu/project/id/IST-1999-29043/it

Il glorioso CRF era avanti di vent’anni

 

[zinzanbr_]

Io ci credo poco per le ragioni che hanno elencato gli amici del forum nei commenti precedenti.

Contiamo anche una cosa.
Qui si parla di veicoli che non potrebbero essere messi in mano a chiunque quindi al massimo potranno sostituire o affiancare gli NCC ma non le autovetture private.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma se per far volare un drone da 26 kg servono tutte le licenze e le autorizzazioni di un AW189, come pensate che sia anche solamente immaginabile riempire i cieli delle città di zanzaroni privati? Peraltro, questo potrebbe essere lo scenario......

https://www.dday.it/redazione/25797...eggeri-ma-ora-si-pensa-a-norme-piu-stringenti

Sai Agri che in un edizione dell'evento organizzato da dei miei amici (Te lo condivido su Facebook), tra il pubblico c'era un ragazzo con un drone. L'aveva guidato sul paese della manifestazione. Aveva dovuto farlo atterrare poi non solo perché incuriosiva gli uccelli (gli stavano volando intorno) ma pure perché potevano esserci magagne con i permessi di volo.

 

[ProfilioChiuso]

Sai Agri che in un edizione dell'evento organizzato da dei miei amici (Te lo condivido su Facebook), tra il pubblico c'era un ragazzo con un drone. L'aveva guidato sul paese della manifestazione. Aveva dovuto farlo atterrare poi non solo perché incuriosiva gli uccelli (gli stavano volando intorno) ma pure perché potevano esserci magagne con i permessi di volo.

Il futuro di questi mezzi e poi delle auto e' nella guida autonoma. Ci vorra' ancora una decina d'anni..m