SediciValvole ha scritto:non è un render infatti ma un photoshop fatto alla menopeggio dal prototipo Chrysler 200Creu.c.cio ha scritto:Mah...in questo render la derivazione 300C è abbastanza palese, basta notare la linea di cintura da bulldozer :shock: personalmente preferisco la F10, molto più moderna, personale, sportiva :twisted:
Sul V6 sviluppato con Ferrari ci credo molto poco, quella è roba puramente Chrysler rimaneggiata in FPTil che non significa che per forza sarà una schifezza, però i precedenti non fanno ben sperare, vista la "cura Alfa" a suo tempo riservata ai canguri...
e badate bene che i Pentastar sono stati progettati per lo stesso tipo di clientela destinataria degli Holden, che tutti sappiamo essere motori tecnicamente molto raffinati, ma dal temperamento fin troppo "tranquillo"
il polo volevano farlo prima dell'acquisizione di crhysler e sarebbe stata una grande trovata,personalmente avrei lasciato la Ferrari al suo posto e creato un polo Abarth.AlfaRomeo-Maserati dove la prima curava i segmenti A,B e C,la seconda D,E,coupè,spider e suv vari e la terza quello che fa tutt'ora.SZ. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
) farti notare che l'immagine che hai postato in realtà non raffigura affatto la vera 200, ma la concept 200 EV, la cui commercializzazione è stata rimandata sine die, assieme a quella degli altri modelli ibridi che Chrysler stava sviluppando prima dell'acquisizione di Fiat...se guardi bene, noterai infatti differenze sostanziali tra le due vetture, la concept 200EV e la 200: la linea di cintura, la lunghezza del cofano etc etc anzi ti dirò, che secondo me la EV era proprio su base LX (quindi 300), altrimenti non riesco a giustificare uno sbalzo anteriore tanto ridotto, specie tendo a mente che nel cofano ci doveva stare pure il propulsore elettrico 
Niente Pentastar?BufaloBic ha scritto:Presa pari pari da Auto:
Vi facciamo vedere in anteprima, con l'anticipazione di Lorenzo Preti , come sarà la futura berlina compatta della Maserati: verrà prodotta negli stabilimenti ex Bertone, a Grugliasco. Monterà un inedito V6 sviluppato assieme alla Ferrari.
Dovrebbe esordire nel 2013 la Maserati ?compatta?, lunga circa 485 cm,. Questa berlina sportiva, che si porrà in concorrenza con Jaguar XF e BMW Serie 5, sarà in listino a partire da 60.000 euro.
Messa a posto la questione Chrysler ci si comincia a dedicare alla produzione... l'inedito V6 è stato sviluppato assieme alla Ferrari, che sia il primo passo verso la futura 169?? Non lo so sicuramente c'è tanta carne da cuocere
http://www.auto.it/anteprime/maserati/2011/05/19-8221/Berlina+Maserati%2C+V6+sviluppato+con+Ferrari
Sembra che a te serva una monoposto come auto.reu.c.cio ha scritto:Mah...in questo render la derivazione 300C è abbastanza palese, basta notare la linea di cintura da bulldozer :shock: personalmente preferisco la F10, molto più moderna, personale, sportiva :twisted:
Sul V6 sviluppato con Ferrari ci credo molto poco, quella è roba puramente Chrysler rimaneggiata in FPT
e badate bene che i Pentastar sono stati progettati per lo stesso tipo di clientela destinataria degli Holden, che tutti sappiamo essere motori tecnicamente molto raffinati, ma dal temperamento fin troppo "tranquillo"
S-edge ha scritto:
