E' giunta l'ora del tagliando pesante.

[renatom]

Parlo del TDM.
Dopo 15 anni e 60000 km e soprattutto qualche anno di scarso uso e manutenzioni rinviate è giunta l'ora di prendere la decisione.
Avevo quasi deciso di vendere, ma ho rifatto qualche giretto e mi piace ancora. Quindi la tengo.

Fatta la revisione: 65 ?.
Due Dunlop Roadsmart II nuove 270 ?.
Entro il mese bollo 110 ?

Ci sono d cambiare cuscinetti sterzo, trasmissione finale, pastiglie posteriori, manopole (online 210 ? di pezzi).
Devo sentire il meccanico; immagino 150-200 ? di manodopera.

Ci sarebbe da fare anche la registrazione delle valvole che comporta lo smontaggio degli alberi a camme (!), ma quella, mi sa che la posso anche posporre.

Certo, ci avviciniamo al valore della moto, ma ho deciso di procedere: il TDM mi piace ancora.

Prima di decidere avevo provato a mettere un annuncio su subito .it
Finora ricevuto tre proposte di scambio:
- Silver Wing
- Burgman 400
. Nevada 750
Tutte di poco piùgiovani e con meno della metà dei km, ma direi no, assolutamente,: meglio il TDM!

 

[bumper morgan]

60000 km in 15 anni? la usi poco
gran moto, lo avuta anch'io (dopo aver avuto una bmw r850r venduta causa pessimo cambio )
Due anni fa ero lí lí per ricomprarla ma ho desistito per il solo fatto che non era disponibile l'Abs cosa che ritengo importantissimo.
Con me, auto e moto non invecchiano, ti direi quasi di cambiarla ma visto che " ne sei ancora un pó innamorato", TIENILA
io da due mesi ho una Triumph Tiger 800

 

[renatom]

60000 km in 15 anni? la usi poco
gran moto, lo avuta anch'io (dopo aver avuto una bmw r850r venduta causa pessimo cambio )
Due anni fa ero lí lí per ricomprarla ma ho desistito per il solo fatto che non era disponibile l'Abs cosa che ritengo importantissimo.
Con me, auto e moto non invecchiano, ti direi quasi di cambiarla ma visto che " ne sei ancora un pó innamorato", TIENILA
io da due mesi ho una Triumph Tiger 800

Sono un po' di anni che, per vari motivi la uso poco. Comunque, se guardi in giro 4000 km/anno non è neanche sotto la media.

Negli ultimi anni di produzione, sul 900, l'ABS era disponibile. Tra l'altro un paio d'anni fa erano offerte a prezzi veramente stracciati rispetto alla !sosstanza" della moto che c'è ancora.

La decisione di tenerla è stata ormai presa. Come ho scritto, guidandola, mi sono reso conto che mi piace ancora anche se non è all'ultimo grido della tecnica, con il suo telaio in acciaio, il peso non proprio contenuto i carburatori, il cambio a cinque marce e un po' lento (anche se meno di quello BMW di cui sopra ) etc.

Diversi ex TDMisti sono passati al Tiger.