e dopo la 159?

[75TURBO-TP]

Cosi' per un po' si calma. :lol:

 

[75TURBO-TP]

La 159 ha doti stradali superiori perchè nata per essere così. Che poi alcuni motori Holden o canguri facaìevano cagare... OK. Ma io ho risolto col TBI

Pero' se le prende da una 320 D qualche problemino c'e',oppure e' tutto normale?

 

[Ruggiero80]

Scusate se mi intrometto, forse sarà stato detto, ma la 159 è molto più massiccia della serie 3; salendoci dentro era più stretta della mia ford fiesta tre porte my 2001 (non scherzo)... claustrofobica...

Quel giorno che andai in concessionaria bmw oltre ad avere questa impressione una volta seduto nella serie3 il cassetto portaoggetti, quello che si trova davanti al passeggero, non si chiudeva bene nemmeno... cose che capitano per carità...

Un mezzo lo si deve valutare nel complesso, non solo nello 0-100... e in strada è meglio andare sul sicuro se piove, se c'è un'ostacolo da evitare ecc.

Personalmente quando mi trovo sull'A14 è un piacere fare curve e controcurve e le serie 3 stanno dietro, non so sembra che anno paura di spingere... cio' che per la 159 è innato (e mi limito a dire che qualche volta le curve le ho prese a un po' di piu' di 130 km/h) per la serie 3 sembra ... preoccupante...

Poi per carita le serie 5 mi lasciavano al palo...

Con questo concludo dicendo che:

159: si per motori fino al 2.0, comportamento sincero, sicurezza su bagnato, bellezza

bmw: si per grandi berline tipo serie 5, motori 3.0

Opinione personale... se dovessi andare su serie 3 prenderei 335i anche se so che tempo una settimana e mi stampo da qualche parte... mi conosco bene

 

[nicolavale]

Se parti da un pianale del 1992 non è che si possono fare i miracoli, ragion per cui la serie 3 si ritrova con delle misure abbastanza ridicole. Circa l'abitabilità tra 159 e serie 3 hai ragione. Ma mentre la serie 3 raggiunge la massima larghezza della carrozzeria a livello delle maniglie delle portiere, avendo i passaruaota più stretti, la 159 la sua massima larghezza la raggiunge prorpio con i passaruota.
Ma infatti, essendo il pianale della 159 moderno, debuttato nel 2005 si è potuto lavorare diversamente dal partire da una base gia rivista e corretta varie cvolte e datata 1992 come per il pianale bmw.

Anche la 156 aveva motori trasversali e quadrilateri alti, ma le carreggiate erano più strette perchè il telaio di partenza era più piccino. La 159 ha doti stradali superiori perchè nata per essere così. Che poi alcuni motori Holden o canguri facaìevano cagare... OK. Ma io ho risolto col TBI

P.S. Pensa se sulla 159 ci metti dei cerchi con un AT superiore..... 8)
Buonanotte

Oltre il fatto che la serie 3 si avvantaggia giustamente sia per i materiali più leggeri rispetto alla 159 ma anche perchè rispetto a quest'ultima è ben più corta e stretta, poi ovvio nello scatto la Tp non pattina quanto la Ta..., anzi.
Che auto hai?

 

[nicolavale]

Comunque si parlavi di ... dopo 159?!?
GIULIA :lol:

 

[Fancar_]

Oltre il fatto che la serie 3 si avvantaggia giustamente sia per i materiali più leggeri rispetto alla 159 ma anche perchè rispetto a quest'ultima è ben più corta e stretta, poi ovvio nello scatto la Tp non pattina quanto la Ta..., anzi.
Che auto hai?

Nonostante la Serie 3 abbia il motore per lungo ed arretrato l'abitabilità interna è identica, ma l'impressione è addirittura che la Serie 3 sia meno claustrofobica, ma d'altronde se la 159 non avesse il muso a freccia sarebbe più corta.

 

[nicolavale]

Oltre il fatto che la serie 3 si avvantaggia giustamente sia per i materiali più leggeri rispetto alla 159 ma anche perchè rispetto a quest'ultima è ben più corta e stretta, poi ovvio nello scatto la Tp non pattina quanto la Ta..., anzi.
Che auto hai?

Nonostante la Serie 3 abbia il motore per lungo ed arretrato l'abitabilità interna è identica, ma l'impressione è addirittura che la Serie 3 sia meno claustrofobica, ma d'altronde se la 159 non avesse il muso a freccia sarebbe più corta.

Ma secondo te tra la 159 e la serie 3 si può dire che siano auto da comprare perchè una è più spaziosa dell'altra? Voglio dire, chi le acquista non lo fa perchè sono spaziose, assurdo parlare di serie 3 meno claustrofobica, dai sono entrambe poco spaziose e per fortuna perchè una serie 3 (o 159) con spazi interni stile Passat sarebbe oscena come design esterno (e già la serie 3 non è che sia sconvolgente).... .
Muso a freccia....prova ad aprire il cofano di una 159 e poi mi dirai se il muso è solo d'estetica oppure ci sono radiatori ed altro, pertanto è tutta sostanza.
Muso a freccia.... quanto è bello il design delle Alfaromeo, nulla da invidiare ai "chiattoni" della concorrenza, ma l'estetica è soggettiva...

 

[nicolavale]

Oltre il fatto che la serie 3 si avvantaggia giustamente sia per i materiali più leggeri rispetto alla 159 ma anche perchè rispetto a quest'ultima è ben più corta e stretta, poi ovvio nello scatto la Tp non pattina quanto la Ta..., anzi.
Che auto hai?

Nonostante la Serie 3 abbia il motore per lungo ed arretrato l'abitabilità interna è identica, ma l'impressione è addirittura che la Serie 3 sia meno claustrofobica, ma d'altronde se la 159 non avesse il muso a freccia sarebbe più corta.

Dimenticavo la cosa più importante, il passo.... la serie 3 ha il passo più lungo ed ovviamente si avvantaggia o dovrebbe trarre vantaggio per quanto riguarda l'abitabilità interna ma come dicevi anche tu è solo uguale alla 159 e comunque ho i miei dubbi perchè trovo la serie 3 più stretta e piccola dentro, comunque ripeto sono 2 auto che non si scelgono se si ha la priorità dell'abitabilità per questo ci sono altre marche.

 

[|Mauro65|]

Dimenticavo la cosa più importante, il passo.... la serie 3 ha il passo più lungo ed ovviamente si avvantaggia o dovrebbe trarre vantaggio per quanto riguarda l'abitabilità interna ma come dicevi anche tu è solo uguale alla 159 e comunque ho i miei dubbi perchè trovo la serie 3 più stretta e piccola dentro, comunque ripeto sono 2 auto che non si scelgono se si ha la priorità dell'abitabilità per questo ci sono altre marche.

A dire i lvero le prove con il manichino di 4r danno un po' più di abitabilità alla 3er e molat più versatilità di carico ... solo che la 3er è uan dozzina di cm più corta
Il "mistero" si spiega con la TP ben realizzata, che permette di eliminare lo sbalzo anteriore e, complice l'abbondante passo, lasciare più spazio a passeggeri e bagagli. Se apri il cofano di una 3er, vedi che i motori 4 cilindri iniziano circa all'altezza del duomo sospensioni ....

 

[nicolavale]

Dimenticavo la cosa più importante, il passo.... la serie 3 ha il passo più lungo ed ovviamente si avvantaggia o dovrebbe trarre vantaggio per quanto riguarda l'abitabilità interna ma come dicevi anche tu è solo uguale alla 159 e comunque ho i miei dubbi perchè trovo la serie 3 più stretta e piccola dentro, comunque ripeto sono 2 auto che non si scelgono se si ha la priorità dell'abitabilità per questo ci sono altre marche.

A dire i lvero le prove con il manichino di 4r danno un po' più di abitabilità alla 3er e molat più versatilità di carico ... solo che la 3er è uan dozzina di cm più corta
Il "mistero" si spiega con la TP ben realizzata, che permette di eliminare lo sbalzo anteriore e, complice l'abbondante passo, lasciare più spazio a passeggeri e bagagli. Se apri il cofano di una 3er, vedi che i motori 4 cilindri iniziano circa all'altezza del duomo sospensioni ....

Infatti quello che ho detto il passo più lungo nonostante l'auto sia più corta, quindi possibile solo con la Tp, quanto concerne il bagagliaio è certamente più versatile quello della Bmw visto che ha un ingresso più basso e meno sportivo.

 

[valvonauta_distratto]

Comunque si parlavi di ... dopo 159?!?
GIULIA :lol:

Nò. G12/Grand G10/G10 Sedan.

 

[nicolavale]

Comunque si parlavi di ... dopo 159?!?
GIULIA :lol:

Nò. G12/Grand G10/G10 Sedan.

Nooooo sadicoooo
ehehehe
Spero sia la Giulietta a dare la luce alla Giulia :lol:

 

[renexx]

Renex e Mauro 65,tanto non risponde sono state postate tante volte....non so se perche' gli tremano le mani e non ci riesce o perche' ha degli svenimenti, ma non risponde. :lol:

ma scusami sai, non le metto per sputtanare la 159, ci mancherebbe ... è che certi post gridano vendetta :twisted:

Si lo so,
Fai bene a metterle a volte diventa incontrollabile.

Idem per me, non mi piace leggere iperboli ingiustificate, tutto lì...

 

[renexx]

Scusate se mi intrometto, forse sarà stato detto, ma la 159 è molto più massiccia della serie 3; salendoci dentro era più stretta della mia ford fiesta tre porte my 2001 (non scherzo)... claustrofobica...

Quel giorno che andai in concessionaria bmw oltre ad avere questa impressione una volta seduto nella serie3 il cassetto portaoggetti, quello che si trova davanti al passeggero, non si chiudeva bene nemmeno... cose che capitano per carità...

Un mezzo lo si deve valutare nel complesso, non solo nello 0-100... e in strada è meglio andare sul sicuro se piove, se c'è un'ostacolo da evitare ecc.

Mi permetto di citare Mauro che già aveva postato:
"Cambio di corsia su bagnato
Alfa 159 2.0 jtdm 170 cv = km/h 90
Bmw 320d Touring Futura 170 cv = km/h 90
E sì che la scaldawurstel in prova c'aveva pure il culone
[mode bastard inside = on]
dedicato a quelli che la TP è pericolosa e non sta in strada "

 

[vveneto]

Dimenticavo la cosa più importante, il passo.... la serie 3 ha il passo più lungo ed ovviamente si avvantaggia o dovrebbe trarre vantaggio per quanto riguarda l'abitabilità interna ma come dicevi anche tu è solo uguale alla 159 e comunque ho i miei dubbi perchè trovo la serie 3 più stretta e piccola dentro, comunque ripeto sono 2 auto che non si scelgono se si ha la priorità dell'abitabilità per questo ci sono altre marche.

A dire i lvero le prove con il manichino di 4r danno un po' più di abitabilità alla 3er e molat più versatilità di carico ... solo che la 3er è uan dozzina di cm più corta
Il "mistero" si spiega con la TP ben realizzata, che permette di eliminare lo sbalzo anteriore e, complice l'abbondante passo, lasciare più spazio a passeggeri e bagagli. Se apri il cofano di una 3er, vedi che i motori 4 cilindri iniziano circa all'altezza del duomo sospensioni ....

Infatti quello che ho detto il passo più lungo nonostante l'auto sia più corta, quindi possibile solo con la Tp, quanto concerne il bagagliaio è certamente più versatile quello della Bmw visto che ha un ingresso più basso e meno sportivo.

Da quando un bagagliaio ha un ingresso "sportivo"? :shock: