<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E' ancora possibile un polo italiano dell'auto? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

E' ancora possibile un polo italiano dell'auto?

Infatti si parlava di gruppi, non di marchi, si devono fondere i gruppi, non i marchi, almeno per arrivare a 3-5 totali, nel mondo.

Ma VOI
le critiche, me le avete fatte quotando un post un post che parlava di marche il 45....
Voi parlavate di gruppi
A essere gentili avete quotato il post sbagliato.

Ma ti pare che uno di 70 anni, che avuto un mare di auto possa
NON SAPERE che una Triadesca da sola non potra' mai confrontarsi con un gruppo

??

E ci ho perso pure tempo per trovare quei dati....
Che avete quotato
 
Penso che l'equivoco sia partito da qui. https://forum.quattroruote.it/threa...-italiano-dellauto.147846/page-3#post-3051807 o forse da qui https://forum.quattroruote.it/threa...-italiano-dellauto.147846/page-3#post-3051765 e poi è andato avanti. Infatti non mi spiegavo perché insistere a dire che MB e BMW potevano competere col gruppo VW, Stellantis o anche Renault (con Dacia e marchi satelliti) a immatricolazioni totali.


Ma solo un pazzo potrebbe scrivere che BMW e MB possa fare piu' di VW....
Anche perche' gia' la sola Audi fa piu' o meno le stesse auto di BMW e MB
Datemi del pazzo e vi do' ragione
 
Infatti si parlava di gruppi e Renault è un gruppo, oltre ad essere un brand, così come VW.

Renault gruppo ( che citi al 44 ) fa meno di BMW gruppo
2235 mln contro 2.253
( gruppi di 2 componenti, il che puo' ancora avere senso paragonare )



Vabbeh dai....

Io sono un pazzo & idiota.
Cosi' infatti....
puo' essere solo che si muove nel settore auto da piu' di 50 anni e non sa che VAG e' il secondo gruppo al mondo e qualche anno e' stato pure primo davanti a Toy, il rivale di sempre.
 
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