Duster gpl vs. 1.2 benzina: reale vantaggio costi?

[theCat]

La mia situazione è questa: 20k km anno circa, 60% extraurbano 40% autostrada.


Vengo da una ottima Kodiaq tdi, che a questo punto però comincia ad avere 180k km, e sto progettando di mandarla in pensione, senza fretta, prima di grosse manutenzioni straordinarie.


Mi imbatto nella nuova Duster, che non mi dispiace. Ma a riguardo motore, tentenno tra la Gpl e la 1.2 130cv. Il mio dubbio é il risparmio reale del gpl.


Ragiono: la gpl costa un pelino meno, ma soprattutto, paga ca. -60% di carburante. Ma questo solo andando a Gpl, quindi con autonomia dimezzata. D'altro canto, guardando il wltp, a gpl consuma circa il +45% rispetto alla 1.2 a benzina. Compensando i due fattori, il risparmio, teoricamente, sembrerebbe abbastanza limitato. D'altro canto la 1.2 porterebbe in dote prestazioni ben più allegre.

Voi che ne pensate, faccio male i conti, o il vantaggio del gpl non e così macroscopico come suggerisce il prezzo alla pompa?

A 180.000 già a rischio?
Certo non ci sono più le VW di una volta.

 

[moogpsycho]

Doppietta, via due marce e si sorpassa, poi se sei stracarico, in salita, clima a palla, pigliati un po' di tempo e accontentati... però 100cv, se li spremi, sono sempre 100cv, io ne ho 100 sulla brava e non mi tamponano per eccessiva lentezza...

mi devo correggere perchè inconsciamente credevo fosse un aspirato, mentre si tratta di un sovralimentato ed il dato di coppia non è male.
Io personalmente non avrei dubbi a prendere la versione GPL se facessi 20k km all'anno

 

[edoardosavoia]

tra le due io prenderei la 1.2 130 cv a benzina
- 3 secondi in meno sullo 0-100 (non per fare le corse, ma per avere quel po' di brio in più nelle ripartenze)
- 2,4 secondi in meno sull'80-120
- 230 Nm di coppia a 2100 rpm invece di 170 a 2000 (+35% di coppia)
- dai dati di spritmonitor.de consuma anche qualcosa meno (7,06 l x 100 km contro 7,93)
- velocità superiore (180 contro 168) utile se capita una vacanza in Germania.
Provo però a sparigliare le carte: e se invece di una Duster considerassi una Jogger Hybrid?

 

[GuidoP]

Per esperienza so che le versioni più potenti non è detto siano anche più voraci....certo se spingi beve....

 

[Zizzo72]

100 sono a benzina e 100 a GPL, la mia Dedra ne aveva solo 90 e facevo 1000km in una notte... carico...

nin so la "variante" duster ma quel motore sulla sandero 100cv gpl 90cv piu' o meno benzina dovute a ottiche di "gestione" dacia....

 

[amilanononalima]

Io personalmente non avrei dubbi a prendere la versione GPL se facessi 20k km all'anno

Ma anche meno, tra l'altro le versioni a GPL costano pure di meno.

 

[amilanononalima]

Ragiono: la gpl costa un pelino meno...

Un pelino in che senso? 1.300 euro in meno per la versione Expression a GPL, compreso l'impianto (750 euro)

 

[MisterAzz]

Ma la versione mild quanto consuma realisticamente? E conviene, lato consumi, rispetto ad una benzina (no GPL)?

 

[EmaCassi]

Se il tuo obiettivo è solo il risparmio, il GPL conviene, ma senza un distacco enorme. Se invece vuoi più piacere di guida e autonomia, il 1.2 benzina potrebbe essere la scelta migliore.

 

[theCat]

So che con i nuovi motori a iniezione diretta un' impianto a GPL non dà i risparmi che ci si aspetterebbe.
Ma su un motore tradizionale il risparmio c'è eccome. Non ho mai dato retta a tutte quelle paranoie sull'uso a benzina sui km raccomandati da fare a benzina e sul 1/4 2/4 o 3/4 di benzina da tenere nel serbatoio. Sia quando andavo a metano ( dal 1998 al 2019) e adesso che vado a GPL ( dal 2020 ). Le auto ormai hanno raggiunto kilometraggi tali che avrebbero dovuto schiattare da un pezzo. Il consumo di benzina è sull'ordine di un centinaio di euro ( ogni auto) l' anno.

 

[amilanononalima]

Se il tuo obiettivo è solo il risparmio, il GPL conviene, ma senza un distacco enorme. Se invece vuoi più piacere di guida e autonomia, il 1.2 benzina potrebbe essere la scelta migliore.

Bè a benzina, o meglio mild hybrid, visto che 100% termiche non ne vedo più a listino, si parte con uno svantaggio di 1.300 euro a parità di allestimento e l'auto chiede un carburante che costa alla pompa circa un euro in più al lt. Ad ogni modo concordo per l'opzione scelta, vuoi il risparmio o il piacere di guida? In ogni caso è un suv e si insomma, penso che a guida sportiva, o divertente ci sia poco, o non allo stesso livello di un'omonima versione berlina.

 

[amilanononalima]

Ma la versione mild quanto consuma realisticamente? E conviene, lato consumi, rispetto ad una benzina (no GPL)?

Lato consumi a Gpl consumi sempre di più, risparmi solo perché il carburante costa circa 1 euro in meno al lt rispetto alla benzina.