<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> durata batteria | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

durata batteria

Si dice che...di primo equipaggiamento durino molto di più; after market molto di meno!

Mio cognato ha una BMW del 2006 (320D) ancora con la batteria originale...8 anni!
 
manuel46 ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
manuel46 ha scritto:
ma non è che gli aggeggi con cui hai fatto quei procedimenti, ti ha fregato la batteria?

posso confermare che in questo caso è impossibile, supponendo che il manutentore è guasto, avrei problemi con le batterie dell' altro veicolo, cosa che non è accaduta.
Puoi credere o non credere.

Un normale caricabatteria, quelli vecchio stampo per intenderci, dovevano essere scollegati dopo un tot di tempo dalla batteria.
Questo, perché rimanendo sempre collegati, se non si verificava il livello dell' elettrolito nelle celle, l'acqua distillata poteva evaporare, lasciando scoperte le piastre e danneggiando la batteria.

I manutentori di carica, lavorano in modo diverso, possono rimanere collegati sempre alla batteria.
Tanto per dire, se lascio l' auto ferma 10 giorni, per tutto quel tempo, può rimanere collegato alla rete ed alla batteria. Ci penserà lui a scollegarsi e ricollegarsi quando sentirà una differenza di tensione.

Saluti

Ma infatti quelli li uso pure io, però tu hai parlato anche di desolfatazione ecc,
non è che non mi fido di te, ci mancherebbe,
mi chiedevo solo se su una batteria di due anni fosse già il caso di fargli certi procedimenti,
visto il fatto che io solo usando sporadicamente il mantenitore di carica, tengo vive a lungo tutte le batterie di casa,
anzi sulla fiat16 della cognata, è su dal 2008 (devo vedere che marca è)
sono stati 15 gg circa al mare, al rientro è partita tranquillamente e io non c'ho messo mano perchè l'aveva in garage,
per me come tutte le cose va molto a culo,
certa è una cosa, pure io se una marca mi mollasse dopo 2 anni, dopo la scarterei a priori!
Anche la mia è stata una settimana ferma in campeggio, sono partito ho fatto 50 km e ho spento davanti al cancello dell'agriturismo lasciando l'autoradio accesa per tre minuti di numero. Dopo non è più andata... Ma sono sicuro che se avessi fatto un po'di manutenzione sarebbe durata di più
 
manuel46 ha scritto:
però tu hai parlato anche di desolfatazione ecc,
non è che non mi fido di te, ci mancherebbe,
mi chiedevo solo se su una batteria di due anni fosse già il caso di fargli certi procedimenti

per evitare fraintendimenti, ho scritto che ho desolfatato la batteria, ed è vero, devo specificare che ho desolfatato la batteria della GP, solo dopo la sua morte, per tentare il recupero.

Alle batterie dell' altro veicolo, ho impostato sul mantenitore di carica il programma desolfatazione circa un annetto fa, come già detto hanno più di 7 anni.

Probabilmente lo sai, un mantenitore di carica, esegue in automatico la fase di desolfatazione durante il ciclo di ricarica.

@ilopan
GP aprile 2009, batteria originale durata fino luglio 2012.
La FIAT a quel tempo ha montato una partita mal riuscita, quelli che hanno avuto il problema durante la garanzia, FIAT ha sostituito la batteria.

Saluti
 
La mia batteria originale Renault è morta dopo poco più di due anni e la media è sempre stata più o meno quella.
 
Io ho fatto l'elettrauto per svariati anni (or sono...) e vorrei spezzare una lancia in favore di Varta: ne ho montate tantissime e non ho mai riscontrato morie fuori norma, il singolo esemplare difettoso ci può stare ma intere serie pessime non ne ho viste. Comunque Varta ha diverse linee di batterie e la tua sarà la serie economica, ma ciò non toglie che sia durata poco :D Personalmente se dovessi cambiare batteria comprerei Varta, sia perchè il magazzino dove mi rifornisco è rivenditore di quel marchio (e quindi ha disponibilità di batterie "fresche" perchè ha molto giro di vendita, ricordiamoci che le batterie al piombo prendono vita appena ci metti l'acido solforico e quindi se sono ferme in magazzino da diversi mesi avranno già diversi mesi sulle spalle....) e sia perchè ne conosco l'affidabilità (almeno dei modelli più avanzati).

P.S. non sono un'azionista VARTA :D
 
La foto è in prima pagina, è una Varta blu, di quelle buone. Credo proprio che il suo sia uno dei 2-3 esemplari che su 100 pezzi, nonostante le dicerie sulla qualità totale, crepa prima del previsto.
 
interno batteria VARTA BLUE DYNAMIC 12V. 52Ah 470EN

Saluti

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Grattaballe ha scritto:
Che dice l'autopsia? :D

secondo me, dice che va sostituita :lol:

sempre secondo me, dice che questa VARTA Blue Dynamic è fatta per durare meno di un battito d' ali

oh secondo me, è così, magari sbaglio eh

Saluti
 
wwwlu ha scritto:
La mia batteria originale Renault è morta dopo poco più di due anni e la media è sempre stata più o meno quella.
nel mio caso 5 anni dalla fabbrica, contate che ha fatto moltissime ore con radio accesa e motore spento (ci guardo i film da netbook usando l'impianto di serie come home cinema)

adesso vedremo la nuova, arexons.
ha 3 anni di garanzia, ed è su da un anno e mezzo.

auto con climatizzatore e servosterzo elettrico.
 
NEWsuper5 ha scritto:
adesso vedremo la nuova, arexons.
ha 3 anni di garanzia, ed è su da un anno e mezzo.

come puoi vedere in foto, le piastre sono spesse come un foglio di carta velina.
Spero per te, che Arexon utilizzi piastre con uno spessore maggiore.

Saluti

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NEWsuper5 ha scritto:
wwwlu ha scritto:
La mia batteria originale Renault è morta dopo poco più di due anni e la media è sempre stata più o meno quella.
nel mio caso 5 anni dalla fabbrica, contate che ha fatto moltissime ore con radio accesa e motore spento (ci guardo i film da netbook usando l'impianto di serie come home cinema)

adesso vedremo la nuova, arexons.
ha 3 anni di garanzia, ed è su da un anno e mezzo.

auto con climatizzatore e servosterzo elettrico.
L'arexons l'avevo messa sulla clio. Dopo 4 anni funzionava ancora benone e l'ho rottamata insieme alla macchina. Putroppo in ferie non avevo scelta e ho dovuto prendere quella che ho trovato, una rutthen da 75/Ah (contro i 64 dell'originale) e l'ho pagata poco più di 100 euro. 30 euro buttati perchè tornato a casa al centro commerciale c'è l'arexons da 74 in offerta a 70 euro :-(
 
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