dubbio ricarica aria condizionata VW Polo 1.4 TDI anno 2017

[marioo_cioffi]

buonasera

possiedo una Polo immatricolata 2017 , 1.4 TDI Bluemotion che mi sta dando grattacapi con aria condizionata da anni ormai,

due anni fa mi accordo che l'aria condizionata non va, è del tipo R1234yf, il meccanico mi dice che ci vuole la ricarica , 150 , per l'estate tutto ok ma a maggio dell'anno successivo sto di nuovo punto e a capo.

stavolta altro meccanico mi fa la diagnosi e dice che è rotto il compressore, quindi nuovo compressore + ricarica 450 euro,

quest'anno di nuovo l'aria è più o meno tiepida ma non di certo fresca, penso quindi che il livello di gas sia sceso per qualche microperdita, a questo punto ho deciso di fare da solo la ricarica con le bombolette EasyKlima o simili, ma trovare la valvola LP non è proprio semplice, tutti i video online mostrano che il tappo da svitare e utilizzare per la ricarica ha la scritta LP oppure L sopra, invece io ho trovato solo questo :

è la valvola corretta ? o rischio di fare un casino? non ne trovo altro come potete vedere nel vano motore ,

sul tappo c'è scritto PA 11 , e non LP o L come mi sarei aspettato

ringrazio infinitamente chi può aiutarmi

buona serata

 

[gnpb]

Ma una volta trovata la valvola (c'è giusto l'altra appena sotto nella prima foto che hai postato) sai la pressione a cui lo devi mettere/deve stare? Perché se no come sai che è da riempire? Il freddo potrebbe mancare anche per altri motivi (paratia del caldo bloccata, sensori temperatura guasti, ventola che non parte, ecc.).
Comunque dovrebbero essere dua attacchi con dimensioni diverse quindi se non è uno è l'altro.
Il clima è manuale o automatico?
Per caso lo lasci spento tutto l'inverno?

 

[GuidoP]

buonasera

possiedo una Polo immatricolata 2017 , 1.4 TDI Bluemotion che mi sta dando grattacapi con aria condizionata da anni ormai,

due anni fa mi accordo che l'aria condizionata non va, è del tipo R1234yf, il meccanico mi dice che ci vuole la ricarica , 150 , per l'estate tutto ok ma a maggio dell'anno successivo sto di nuovo punto e a capo.

stavolta altro meccanico mi fa la diagnosi e dice che è rotto il compressore, quindi nuovo compressore + ricarica 450 euro,

quest'anno di nuovo l'aria è più o meno tiepida ma non di certo fresca, penso quindi che il livello di gas sia sceso per qualche microperdita, a questo punto ho deciso di fare da solo la ricarica con le bombolette EasyKlima o simili, ma trovare la valvola LP non è proprio semplice, tutti i video online mostrano che il tappo da svitare e utilizzare per la ricarica ha la scritta LP oppure L sopra, invece io ho trovato solo questo :

è la valvola corretta ? o rischio di fare un casino? non ne trovo altro come potete vedere nel vano motore ,

sul tappo c'è scritto PA 11 , e non LP o L come mi sarei aspettato

ringrazio infinitamente chi può aiutarmi

buona serata

Uguale all auto di mia moglie cui dopo ricarica si ruppe pure il compressore

Noi non ripariamo ne ricarichiamo viste le cifre di ripristino

 

[GuidoP]

Attenzione che se cambi il compressore comunque apri l impianto che comunque non terrà più come nuovo problema di tutte ste macchine qua non la tua o quella di mia moglie

 

[marioo_cioffi]

Quindi mi confermate che è la valvola grigia sotto quella sul tubo più stretto, pensavo di usare un turafalle errecom, poi una bomboletta di easyklima, ha il manometro sopra per il controllo del gas, livello bianco pressione bassa da aggiungere, livello verde gas ok, livello rosso troppo gas, il clima è manuale e lo lascio spento tutto l'inverno, l'aria viene fuori e anche forte quindi escludo la ventola ma non è fredda come dovrebbe

 

[CitWeb2]

Prima di fare danni (non si può ricaricare e basta occorre fare il vuoto ecc ecc) pulisci bene l'evaporatore smontando il frontale: prima lo soffi e poi lo lavi, aria gelida garantita.

 

[gnpb]

Il clima spento tutto l'inverno è la probabile causa della perdita (se c'è): le guarnizioni si seccano e le vibrazioni fanno il resto.

Detto ciò non sono un frigorista ma ci metto due pensieri personali, che valgono quello che ti pare.
1. Come anche scritto sul sito del produttore della bomboletta, le pressioni sono puramente indicative, bisogna sapere la carica corretta per il proprio impianto (altrimenti rischi che non cambi nulla perché va in blocco per poco o troppo gas).
2. Non sapevo esistesse un turafalle per impianti ac e ora che lo so non lo userei, così come, dopo averlo usato una volta, non userò mai più quello per radiatori.

Per ventola intendevo quella di raffreddamento esterna (che in genere è doppia o con due velocità o la somma delle due) non quella abitacolo.

In sostanza, a mio avviso, prima va capito se non funziona perché c'è poco gas (e il metodo più veloce è svuotare l'impianto e misurarne la quantità, ovvero quello che fanno quando ricaricano il clima) o perché c'è un guasto (es. come già scritto sensori di temperatura guasti, paratia del caldo bloccata o che non chiude, velocità della ventola radiatore insufficiente e ci aggiungo la valvola di espansione o tre vie o come si chiama guasta).
Se non sei sicuro nemmeno della valvola da cui caricare (ovvero non hai nessuna delle conoscenze necessarie) rischi di spendere 50€ e buttarli (nella ipotesi migliore) o danneggiare l'impianto (in quella peggiore).
Ma in effetti c'è anche una remota possibilità che tu ripari la perdita, ricarichi l'impianto e tutto funzioni bene.

Auguri e facci sapere come è andata.

Ps. Non essendo il mio lavoro non ti confermo nulla della valvola, per ME è quella sotto. Spero passi uno che ne sa per confermartelo.

 

[albert56]

il clima è manuale e lo lascio spento tutto l'inverno, l'aria viene fuori e anche forte quindi escludo la ventola ma non è fredda come dovrebbe

sbagliatissimo, dappertutto è scritto che bisogna farlo girare un pò, pena il seccaggio delle guarnizioni che poi perderanno, come detto anche da gnpb...

 

[marioo_cioffi]

Un dubbio, ma i tubi di metallo del clima non dovrebbero avere una guaina intorno? Ho notato che si riscaldano entrambi probabilmente per il calore del motore

 

[gnpb]

Quelli di casa ce l'hanno, quelli da auto non li ho mai visti coibentati, probabilmente perché c'è energia in avanzo per farlo andare quindi non serve il massimo rendimento.
Anche perché il radiatore del clima è montato a ridosso di quello motore che sta a 90 gradi fissi... Quindi non certo in condizioni ottimali.

 

[GuidoP]

Un dubbio, ma i tubi di metallo del clima non dovrebbero avere una guaina intorno? Ho notato che si riscaldano entrambi probabilmente per il calore del motore

quelli che tornano più sono caldi meglio è, i coibentati sono quelli che portano il freddo....

 

[Delpiero]

Salve a tutti, mi accodo con la mia esperienza personale per quanto riguarda l'aria condizionata auto.Ho vissuto con la mia Polo 2016 stessa avventura.......micro perdite, difficoltà nell'individuarle, magari è questo o magari è altro, insomma non ne potevo più di fare ricare il refrigerante, alla fine affidata la macchina ad un'officina affidabile che praticamente ha smontato in toto tutta la plancia per arrivare all'evaporatore che ha sostituito perchè realmente forato. Tutto dimostrato dalle foto che mi hanno inviato, lavorone incredibile.Bene ho speso 700 euro e finalmente a distanza di 2 mesi per ora è perfetto il risultato.Dovremmo avercela fatta, d'altronde con questo clima impazzito che abbiamo sarebbe stato impossibile viaggiare senza aria.Saluti a tutti.

 

[albert56]

Salve a tutti, mi accodo con la mia esperienza personale per quanto riguarda l'aria condizionata auto.Ho vissuto con la mia Polo 2016 stessa avventura.......micro perdite, difficoltà nell'individuarle, magari è questo o magari è altro, insomma non ne potevo più di fare ricare il refrigerante, alla fine affidata la macchina ad un'officina affidabile che praticamente ha smontato in toto tutta la plancia per arrivare all'evaporatore che ha sostituito perchè realmente forato. Tutto dimostrato dalle foto che mi hanno inviato, lavorone incredibile.Bene ho speso 700 euro e finalmente a distanza di 2 mesi per ora è perfetto il risultato.Dovremmo avercela fatta, d'altronde con questo clima impazzito che abbiamo sarebbe stato impossibile viaggiare senza aria.Saluti a tutti.

ti è ancora andata bene, tra la m.opera e il ricambio ecc...700€ non sono un'esagerazione

 

[Delpiero]

Dimenticavo di chiarire, la valvola di ritenzione , quella montata sull'evaporatore (così mi pare si chiami) ho fatto mettere quella commmerciale in quanto l'originale a parte il costo più elevato sarebbe arrivata con almeno 20gg per cui ....., comunque per sentito dire , i meccanici odiano fare questo lavoro, io vedendo le foto mi son chiesto , riusciranno a ripristinarla come prima?Ebbene si, un plauso alla loro professionalità.

 

[albert56]

Dimenticavo di chiarire, la valvola di ritenzione , quella montata sull'evaporatore (così mi pare si chiami) ho fatto mettere quella commmerciale in quanto l'originale a parte il costo più elevato sarebbe arrivata con almeno 20gg per cui ....., comunque per sentito dire , i meccanici odiano fare questo lavoro, io vedendo le foto mi son chiesto , riusciranno a ripristinarla come prima?Ebbene si, un plauso alla loro professionalità.

l'evaporatore è lo scambiatore nell'interno auto, il condensatore è davanti al radiatore motore...penso che i mecca odino fare sto lavoro per il fatto che tocchi molte parti in plastica che è facile ti restino in mano, cosa che può portare a discussioni col cliente, me lo diceva uno di loro!