Concorso di colpa, con percentuale diversa in base al fatto che ci fossero le frecce accese per segnalare il cambio corsia. In ogni caso, la percentuale di colpa sarà sempre maggiore per chi vede l'altro dal davanti rispetto a chi lo vede (o dovrebbe vedere) dagli specchietti.ICARUS65 ha scritto:
Se tu sei in terza corsia, e decidi di spostarti nella seconda, vedi direttamente i veicoli che stai superando in prima e seconda corsia perchè li hai davanti a te, semmai spostati sulla tua DX... quindi riesci a valutare la situazione molto più facilmente di chi si trova in prima corsia e deve farlo attraverso lo specchietto.biasci ha scritto:
modus72 ha scritto:
non mi è mai capitato di urlare "uè, va che ho il punto morto dello specchio, sta fermo che devo superare!!!"
Beh, sono entrambi a compiere una manovra di sorpasso... Uno la inizia, l'altro la conclude... Se vogliamo, possiamo anche tirare in ballo il discorso delle precedenze che, in assenza di segnali, si danno per default a chi arriva da destra. Ergo, se la cosa valesse anche nei cambi di corsia, è chi si sposta da dx verso sx che avrebbe più diritto rispetto a chi rientra dalla terza verso la seconda....cti ha scritto:E quindi dici che ha maggiore colpa chi arriva da dietro per la maggiore visibilità? non credo. E' innegabile che chi arriva dietro è facilitato, però penso che il cds ragioni in maniera inversa: chi sorpassa e compie la manovra più rischiosa deve prestare più attenzione.
Personalmente mi è capitato di non vedere chi arrivava dietro e iniziare il sorpasso prendendomi le altrui smadonnate
Scontrarsi è termine troppo vago: ci si urta e in base a dove le auto sono danneggiate si può tentare una ricostruzione dell'accaduto.ICARUS65 ha scritto:
