<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dubbi sull'auto....matica??? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Dubbi sull'auto....matica???

Rambogrigio ha scritto:
albo89 ha scritto:
Io non metterò mai piede in un'auto che può essere dirottata da un qualche esperto di informatica/elettronica.. Già rubano le auto Keyless.. Figuriamoci unse, se le fanno portare direttamente a casa

Ok non avevo pensato a questo aspetto, credo davvero che rubare un auto o al limite "prenderla a prestito" senza leasing possa diventare (per qualcuno) un gioco da ragazzi.....un'altra che si aggiunge alle mie precedenti osservazioni. Grazie.

scartala non si tratta di teleguida anzi sara piu complicato rubare un auto
 
il_chicco_show ha scritto:
T

Erano disponibili anche il LANE ASSIST che aiuta a rimanere all'interno della carreggiata agendo attivamente sulla sterzata e la lettura dei cartelli stradali NON li abbiamo voluti. Questo perché la guida deve appunto rimanere ATTIVA e non totalmente passiva, sia nella sterzata che nella lettura della segnaletica stradale.

Come dire "non abbiamo voluto l'airbag perché uno non deve schiantarsi". La prima volta che ti viene un colpo di sonno e prendi il guard rail magari ci ripensi.
 
Rambogrigio ha scritto:
skamorza ha scritto:
Sulle strade si continua a morire nonostante i netti miglioramenti delle auto.
Significa che la colpa resta altrove, ovvero in chi è al volante. La soluzione? eliminare il guidatore.
Da appassionato mi dispiace, ma razionalmente le possibilità che l'elettronica sbagli in proporzione ad un guidatore sono infinitesimali.
Ad ogni modo la strada è ancora molto tortuosa, penso andremo oltre metà secolo.

E no....magari fosse come dici, ma qui si parla del 2020 sulle prime auto premium fino ad arrivare al 2025 dove gli automatismi verranno messi a disposizione di tutti, ovviamente pagando.

Ma se in Italia la gente nemmeno usa il cruise control (nemmeno sotto tutor) e guida ad elastico in autostrada.
 
Risulta che l'auto automatica non possa funzionare in montagna, quando piove e se perde la connessione al web. Credo ci vorrà ancora parecchio tempo per superare i problemi.

http://www.wired.it/gadget/motori/2014/05/28/la-google-car-vuole-abolire-il-conducente-ma-non-funziona-se-piove/
 
bgp5546 ha scritto:
Rambogrigio ha scritto:
albo89 ha scritto:
Io non metterò mai piede in un'auto che può essere dirottata da un qualche esperto di informatica/elettronica.. Già rubano le auto Keyless.. Figuriamoci unse, se le fanno portare direttamente a casa

Ok non avevo pensato a questo aspetto, credo davvero che rubare un auto o al limite "prenderla a prestito" senza leasing possa diventare (per qualcuno) un gioco da ragazzi.....un'altra che si aggiunge alle mie precedenti osservazioni. Grazie.

scartala non si tratta di teleguida anzi sara piu complicato rubare un auto

Troppo facile dire il contrario senza spiegare il perché la facilità del furto non ti sembra plausibile. Da quel che si vedi in giro al giorno d'oggi resto più propenso nel vederci nero!!
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
Rambogrigio ha scritto:
skamorza ha scritto:
Sulle strade si continua a morire nonostante i netti miglioramenti delle auto.
Significa che la colpa resta altrove, ovvero in chi è al volante. La soluzione? eliminare il guidatore.
Da appassionato mi dispiace, ma razionalmente le possibilità che l'elettronica sbagli in proporzione ad un guidatore sono infinitesimali.
Ad ogni modo la strada è ancora molto tortuosa, penso andremo oltre metà secolo.

E no....magari fosse come dici, ma qui si parla del 2020 sulle prime auto premium fino ad arrivare al 2025 dove gli automatismi verranno messi a disposizione di tutti, ovviamente pagando.

Ma se in Italia la gente nemmeno usa il cruise control (nemmeno sotto tutor) e guida ad elastico in autostrada.

Bhè il cruise è un altra storia.....molto limitativo anche se dotato della funzione Adattiva.....la guida automatica invece si presuppone non debba mai dare la possibilità di essere esclusa e quindi dovrebbe cambiare radicalmente le ns. abitudini.
 
ginxi ha scritto:
Risulta che l'auto automatica non possa funzionare in montagna, quando piove e se perde la connessione al web. Credo ci vorrà ancora parecchio tempo per superare i problemi.

http://www.wired.it/gadget/motori/2014/05/28/la-google-car-vuole-abolire-il-conducente-ma-non-funziona-se-piove/

Di sicuro i sistemi dovranno essere messi a punto via via, però se hanno risolto questi problemi nell'ambito militare, non ci vorrà poi così tanto ad applicare gli stessi accorgimenti in ambito civile.
 
bgp5546 ha scritto:
albo89 ha scritto:
Io non metterò mai piede in un'auto che può essere dirottata da un qualche esperto di informatica/elettronica.. Già rubano le auto Keyless.. Figuriamoci unse, se le fanno portare direttamente a casa

Se può essere di conforto non si tratta di teleguida ma la vettura sarà dotata di sensori che percepiscono le problematicità dell'ambiente in cui ci si muove. Oltre al fatto che le probabilità che questi non funzionino siano inferiori dei rischi di errore umano una corretta progettazione prevederà più sistemi di rilevamento ridondanti da confrontare e dei test che automaticamente condurranno a configurazione di moto più sicura in caso di degrado o informazioni contrastanti. Certo che per poterle far ripartire non basterà più il solo bravo meccanico ma già oggi le auto hanno centraline molto complesse che richiedono per la manutenzione una adeguata preparazione.

vero, ma credo che si possano sfruttare diverse "interfacce" dell'auto, come il dialogo chiave/auto o cellulare/interfaccia Bluetooth, che generalmente sono poco protette, per iniettare codice malevolo atto a modificare gli algoritmi di percezione di tali sensori.. e li son "volatili per diabetici"

mi rendo conto che e' un po' estrema come cosa, ma son sicuro che qualcuno puo' riuscirci..
 
albo89 ha scritto:
Io non metterò mai piede in un'auto che può essere dirottata da un qualche esperto di informatica/elettronica.. Già rubano le auto Keyless.. Figuriamoci unse, se le fanno portare direttamente a casa

Il problema è che non ti daranno alcuna possibilità di scelta.....oggi ad esempio non puoi più ordinare l'auto senza ABS e ESC sono obbligatori per Legge, per cui anche se tu volessi acquistare un auto veramente sportiva per dar sfogo al puro divertimento di guida, non sarebbe più cosa possibile.
 
io per ora tralascio la fattibilità alcune di queste implementazioni o i tempi per renderle usufruibili da tutti perchè credo che ci addentriamo in un mondo che solo che ci sta lavorando su può avere idee al riguarda, un aspetto che invece secondo me si può tranquillamente discutere è sul piacere di guida che si andrà a perdere o più in senso lato il concetto che ora abbiamo di automobile.
Prima di tutto forse tenderei a distinguere la situazione in cui attualmente si utilizza l'automobile e se prendiamo il caso delle città io credo che ormai parlare di piacere di guida sia un ricordo del passato, penso che tutti quelli che vivono nei centri urbani siano d'accordo che l'automobile in questo contesto resta solo un mezzo di trasporto che non regala alcun piacere se forse solo quello di apparire, quindi considerando che questo aspetto resterebbe anche nelle auto del futuro che qui si sono ipotizzate, ben vengano se rendono il servizio dell'auto più comodo e sicuro.
Io consiglierei di cominciare a prendere in considerazione di avere nel futuro un mezzo , in proprietà, noleggio, sharing e via dicendo che assolva i compiti di mobilità quotidiana, mentre il piacere a cui si fa riferimento ricercarlo nel tempo libero e negli spazi adatti.
 
Rambogrigio ha scritto:
albo89 ha scritto:
Io non metterò mai piede in un'auto che può essere dirottata da un qualche esperto di informatica/elettronica.. Già rubano le auto Keyless.. Figuriamoci unse, se le fanno portare direttamente a casa

Il problema è che non ti daranno alcuna possibilità di scelta.....oggi ad esempio non puoi più ordinare l'auto senza ABS e ESC sono obbligatori per Legge, per cui anche se tu volessi acquistare un auto veramente sportiva per dar sfogo al puro divertimento di guida, non sarebbe più cosa possibile.

mannaggia mi tocchera' cambiare lavoro: qualcuno di voi ha mai visto eX-Driver? :D
 
ALGEPA ha scritto:
io per ora tralascio la fattibilità alcune di queste implementazioni o i tempi per renderle usufruibili da tutti perchè credo che ci addentriamo in un mondo che solo che ci sta lavorando su può avere idee al riguarda, un aspetto che invece secondo me si può tranquillamente discutere è sul piacere di guida che si andrà a perdere o più in senso lato il concetto che ora abbiamo di automobile.
Prima di tutto forse tenderei a distinguere la situazione in cui attualmente si utilizza l'automobile e se prendiamo il caso delle città io credo che ormai parlare di piacere di guida sia un ricordo del passato, penso che tutti quelli che vivono nei centri urbani siano d'accordo che l'automobile in questo contesto resta solo un mezzo di trasporto che non regala alcun piacere se forse solo quello di apparire, quindi considerando che questo aspetto resterebbe anche nelle auto del futuro che qui si sono ipotizzate, ben vengano se rendono il servizio dell'auto più comodo e sicuro.
Io consiglierei di cominciare a prendere in considerazione di avere nel futuro un mezzo , in proprietà, noleggio, sharing e via dicendo che assolva i compiti di mobilità quotidiana, mentre il piacere a cui si fa riferimento ricercarlo nel tempo libero e negli spazi adatti.

Il piacere di guida che intendi tu anche sulle strade ordinarie è oramai una chimera....almeno dalle mie parti e nella pianura Padana in genere, dappertutto ti imbatti in autovelox, fotored, cunette artificiali idiote che non avrebbero ragione di esistere e ce ne sarebbe da fare una lunga lista, per cui rimarrebbe solo la pista l'unico luogo dove potersi sfogare....a meno che ci siano ancora in Italia alcune zone franche dove sia possibile tirare una potente automobile con una certa sicurezza che io non conosco.
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
T

Erano disponibili anche il LANE ASSIST che aiuta a rimanere all'interno della carreggiata agendo attivamente sulla sterzata e la lettura dei cartelli stradali NON li abbiamo voluti. Questo perché la guida deve appunto rimanere ATTIVA e non totalmente passiva, sia nella sterzata che nella lettura della segnaletica stradale.

Come dire "non abbiamo voluto l'airbag perché uno non deve schiantarsi". La prima volta che ti viene un colpo di sonno e prendi il guard rail magari ci ripensi.

Ma cosa dici? Pensi che il lane assist mantenga l'auto sui binari senza toccare il volante? L'hai provato?

È un ausilio durante la sterzata, corregge, non indirizza esattamente l'auto facendola fermare in caso di colpo di sonno...

Per prevenire il colpo di sonno la centralina rileva i movimenti dello sterzo e nel caso avverte con un messaggio e un suono.
 
il_chicco_show ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
T

Erano disponibili anche il LANE ASSIST che aiuta a rimanere all'interno della carreggiata agendo attivamente sulla sterzata e la lettura dei cartelli stradali NON li abbiamo voluti. Questo perché la guida deve appunto rimanere ATTIVA e non totalmente passiva, sia nella sterzata che nella lettura della segnaletica stradale.

Come dire "non abbiamo voluto l'airbag perché uno non deve schiantarsi". La prima volta che ti viene un colpo di sonno e prendi il guard rail magari ci ripensi.

Ma cosa dici? Pensi che il lane assist mantenga l'auto sui binari senza toccare il volante? L'hai provato?
penso proprio che l'abbia provato, la sua vettura ne è dotata.
 
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