<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dubbi su auto usata per fare scena a poco prezzo | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Dubbi su auto usata per fare scena a poco prezzo

Sinceramente mi chiedo chi possa acquistare a prezzi folli una M3 da 200 CV.
Neanche fosse un Ferrari.
Stiamo parlando di una BMW serie 3 !!!!! per quanto elaborata.
Anche bruttina da vedere con quegli alettoni esagerati.
E' proprio vero che c'è troppa gente che i soldi li perde dalle tasche.

Se da un lato certe quotazioni di molti modelli d'annata sono arrivate alla follia (ad es, le vecchie 911 raffreddate ad aria vendute a prezzi paragonabili a quelle nuove), dall'altro non si puo' giudicare l'appetibilita' di una storica in base al confronto prestazionale con le macchine odierne altrimenti qualsiasi auto d'epoca avrebbe poco valore.....in base alla tua logica, una Delta Integrale dovrebbe valere poco o nulla....prestazioni oggi assolutamente ordinarie e "bella" nel vero senso della parola non lo e' mai stata neanche da nuova....
 
Se da un lato certe quotazioni di molti modelli d'annata sono arrivate alla follia (ad es, le vecchie 911 raffreddate ad aria vendute a prezzi paragonabili a quelle nuove), dall'altro non si puo' giudicare l'appetibilita' di una storica in base al confronto prestazionale con le macchine odierne altrimenti qualsiasi auto d'epoca avrebbe poco valore.....in base alla tua logica, una Delta Integrale dovrebbe valere poco o nulla....prestazioni oggi assolutamente ordinarie e "bella" nel vero senso della parola non lo e' mai stata neanche da nuova....
Premetto che non amo le auto definite "storiche" solo perchè hanno compiuto i 30 anni.
Se il modello aveva larghissima diffusione (esempio BMW serie 3 per non parlare di Fiat 500)che senso ha?
Per esempio la macchina di Agri puo benissimo essere condiderata una auto storica ma la base di partenza è ben diversa.
Il modello era esclusivo e non certo a larga diffusione.
Anche una Duna può diventare storica ma chi se ne frega.
Faceva schifo prima e continuerà a fare schifo da storica.
Pertanto andiamoci piano con la venerazione per lo storico.
Con tutto il rispetto una serie 3 Bmw venduta in milioni di esemplari
non ha tutto questo appeal per di più bardata di alettoni e minigonne
che la rendevano piuttosto tamarra.
Non paragoniamola a vecchie Ferrari e Lamborghini.
Riguardo alle prestazioni so anch'io che non erano minimamente paragonabili ma mi riferivo al fatto che Diverget (che stimo moltissimo per come scrive) aveva usato il termine "volare".
Tra parentesi neanche la Delta integrale mi fa perdere il sonno.
Per quello che chiedono può tranquillamente far le ragnatele in qualche ricco garage.
 
Ultima modifica:
Premetto che non amo le auto definite "storiche" solo perchè hanno compiuto i 30 anni.
Se il modello aveva larghissima diffusione (esempio BMW serie 3 per non parlare di Fiat 500)
Per esempio la macchina di Agri puo benissimo essere condiderat una auto storica ma la base di partenza è ben diversa.
Il modello era esclusivo e non certo a larga diffusione.
Anche una Duna puà diventare storica ma chi se ne frega.
Faceva schifo prima e continuerà a fare schifo da storica.
Pertanto andiamoci piano con la venerazione per lo storico.
Con tutto il rispetto una serie 3 Bmw venduta in milioni di esemplari
non ha tutto questo appeal per di più bardata di alettoni e minigonne
che la rendevano piuttosto tamarra.
Non paragoniamola a vecchie Ferrari e Lamborghini.
Riguardo alle prestazioni so anch'io che non erano minimamente paragonabili ma mi riferivo al fatto che Diverget (che stimo moltissimo per come scrive) aveva usato il termine "volare".
Tra parentesi neanche la Delta integrale mi fa perdere il sonno.
Per quello che chiedono può tranquillamente far le ragnatele in qualche ricco garage.

Concordo

Il buono, per non dire il meglio, han diritto a diventare storico.
Storico meritevole di grandi riguardi e di relative grandi cifre.
Aggiungo che certe Lambo sono esclusive solo per l' esiguo numero.
Infatti ( IMO )
se non le avessero fatte, non sarebbe stata una gran perdita
 
Concordo
Il buono, per non dire il meglio, diventa storico.
Storico meritevole di grandi riguardi e di relative grandi cifre
Il punto è sempre lo stesso. C'è troppa gente con troppi soldi che non sa dove buttarli e fanno di tutto per rendere esclusivi oggetti che non lo sono minimamente.
Hai sentito del gelato da 10.000 euro? Tanto per fare un esempio.
 
Il punto è sempre lo stesso. C'è troppa gente con troppi soldi che non sa dove buttarli e fanno di tutto per rendere esclusivi oggetti che non lo sono minimamente.
Hai sentito del gelato da 10.000 euro? Tanto per fare un esempio.


Anche....
Troppi e con troppa....
Ma questo mi porterebbe a considerazioni sociologiche
che e' meglio evitare.

Basta sentire le novita' annuali delle varie Fiere del Lusso
 
Premetto che non amo le auto definite "storiche" solo perchè hanno compiuto i 30 anni.
Se il modello aveva larghissima diffusione (esempio BMW serie 3 per non parlare di Fiat 500)
Per esempio la macchina di Agri puo benissimo essere condiderat una auto storica ma la base di partenza è ben diversa.
Il modello era esclusivo e non certo a larga diffusione.
Anche una Duna puà diventare storica ma chi se ne frega.
Faceva schifo prima e continuerà a fare schifo da storica.
Pertanto andiamoci piano con la venerazione per lo storico.
Con tutto il rispetto una serie 3 Bmw venduta in milioni di esemplari
non ha tutto questo appeal per di più bardata di alettoni e minigonne
che la rendevano piuttosto tamarra.
Non paragoniamola a vecchie Ferrari e Lamborghini.
Riguardo alle prestazioni so anch'io che non erano minimamente paragonabili ma mi riferivo al fatto che Diverget (che stimo moltissimo per come scrive) aveva usato il termine "volare".
Tra parentesi neanche la Delta integrale mi fa perdere il sonno.
Per quello che chiedono può tranquillamente far le ragnatele in qualche ricco garage.

Anche qui ci sono delle sfumature. Quando vedo in giro un'auto che in qualche modo mi riporta a quando ero bocia mi fa sempre piacere anche se non è una Bugatti, chiaro che poi una 600 resta una 600 e una Giulia GT resta una Giulia GT.... però, per dire, a causa dell'ipervalutazione delle versioni sportive o speciali, finisce come nel caso della Delta che si trovano, sia pure a prezzi fuori come le tette di Jessica Rabbit, abbastanza facilmente le Integrali, mentre le 1.5 LX sono scomparse dai radar, e questo mi spiace.
 
Te la tocco te la tocco. :emoji_stuck_out_tongue_closed_eyes::emoji_smiling_imp:
Mi piaceva molto di più la Fulvia HF
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