<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> dsg o non dsg | Il Forum di Quattroruote

dsg o non dsg

Ciao atutti un parere vorrei avere se possibule,mi e capitato un'occasione sfumata pultroppo di una octavia Rs el 2010 con cambio manuale,ma c'è ne un'altra però ma con il dsg e del 2011,volevo sapere come e questo cambio,ho paura eventualmente la comprassi di non abbituarmi e una vita che guido solo con cambi manuali,E affidabile come cambio,cosa mi consigliate?
 
In famiglia abbiamo due auto con cambi DSG, una Octavia 1.8 T L&K del giugno 2011 (in precedenza avevo sempre un'Octavia ma 2.0 TDI L&K) e una Roomster 1.2 TSI. Finora mai avuto alcun problema; il DSG non è nemmeno lontanamente paragonabile ad un cambio automatico classico come se lo immaginano ancora molti. Il cambio marcia è ottimizzato dall'elettronica. E poi se uno vuole può sempre continuare ad usare le marce spostando la leva sul manuale. Per sfizio sulla Octavia ho fatto mettere pure i bilancieri al volante, che sono dunque la terza opzione di guida. Secondo me, considerando soprattutto il traffico caotico odierno, vale la pena investire qualche soldo in più per il DSG. Se poi, come nel mio caso, il concessionario regala l'estensione della garanzia a 4 anni...
 
ponyhf ha scritto:
dsg e del 2011,volevo sapere come e questo cambio,ho paura eventualmente la comprassi di non abbituarmi e una vita che guido solo con cambi manuali,E affidabile come cambio,cosa mi consigliate?
Io non so quale sia il tuo concetto di "una vita".. Il mio è di trent'anni di auto con cambi manuali e di uno e mezzo con l'Octavia DSG.
Verdetto? MAI PIU' manuale, DSG PER SEMPRE!
Il riassunto dell'opinione dei forumisti che hanno il DSG è che tutti sono contentissimi, con la sola eccezione di un paio di loro che avrebbero preferito delle logiche di cambiata diverse e che, quindi, sono "solo" contenti. :D :D
Tieni presente che se per imparare a guidare un'auto col cambio manuale ci vogliono giorni (se non di più..), con l'automatico ci metti pochi istanti: devi accelerare e frenare col piede destro e far riposare il sinistro, tutto qua.
Unica raccomandazione: prolunga la garanzia, porta bene farlo! :D

PS: Io ne son entusiasta ma, ovviamente, mi pare corretto consigliarti di effettuare un giro di prova..
 
Benvenuto!
Io sono per il cambio manuale, ma qui dentro chi ha il DSG è veramente contento.
Quindi se è un'occasione vera, allora prendila, ma spiega meglio...
 
Innanzitutto benvenuto!
Io volevo il DSG, ma per la mia all'epocfa non era ancora disponibile, quindi l'ho presa manuale. Ora però che leggo ogni tanto di qualcuno che non si trova molto bene, che ha problemi (specie col 7 marce) sono contento di averla manuale.
 
ponyhf ha scritto:
Ciao atutti un parere vorrei avere se possibule,mi e capitato un'occasione sfumata pultroppo di una octavia Rs el 2010 con cambio manuale,ma c'è ne un'altra però ma con il dsg e del 2011,volevo sapere come e questo cambio,ho paura eventualmente la comprassi di non abbituarmi e una vita che guido solo con cambi manuali,E affidabile come cambio,cosa mi consigliate?

Che tipo di percorrezze su strada ?
 
RobyA112 ha scritto:
..leggo ogni tanto di qualcuno che non si trova molto bene, che ha problemi (specie col 7 marce).
E' da tenere presente che se cento persone comprano un'auto equipaggiata col DSG e, ad esempio, cinque hanno problemi, queste cinque scriveranno incacchiate ed urlanti ad un forum, mentre delle altre novantacinque, magari solo tre o quattro partecipano allo stesso forum, facendo così sembrare che il guasto interessi più della metà degli acquirenti, cosa, decisamente, non vera..
 
ponyhf ha scritto:
Ciao atutti un parere vorrei avere se possibule,mi e capitato un'occasione sfumata pultroppo di una octavia Rs el 2010 con cambio manuale,ma c'è ne un'altra però ma con il dsg e del 2011
ponyhf ha scritto:
E il 7 marce e un maggio 2011 la macchina,bè sicuramente la proverò.
Una RS non può avere il DSG7, solo il DSG6.
Il DSG6 è comunque un cambio più robusto (in grado di sopportare coppia ben maggiore del DSG7), con frizioni a bagno d'olio.

Per contro il DSG7 è più recente, frizioni a secco e rendimento migliore ma alcuni hanno avuto problemi (io compreso) risolti con la sostituzione della meccatronica, delle frizioni o di tutto il cambio in blocco.

Io ho appunto il dsg7 e ne sono molto soddisfatto. Molto dipende anche dall'uso, per la città è secondo me essenziale, in tutti gli altri percorsi, autostrada in primis, è ovviamente da inutile a meno utile ma mai controproducente :D

La questione abitudine non si pone più di tanto, pur essendo il mio primo automatico (se si esclude un giorno di smart che mi aveva fatto escludere in toto di passare all'automatico e qualche ora di passat DSG 6 che invece mi ha convinto) mi sono abituato subito, anzi ora fatico a passare al manuale, soprattutto all'accensione mi dimentico sempre di mettere in folle :shock: )
 
ponyhf ha scritto:
ho paura eventualmente la comprassi di non abbituarmi e una vita che guido solo con cambi manuali,E affidabile come cambio,cosa mi consigliate?

La paura è quella di dover tornare al manuale, dopo essersi abituati all'automatico.
 
Ciao come ti hanno detto vrs non ha il 7 rapporti ma il 6 ,è appunto il migliore ,come hai letto io con il 7 ho avuto problemi che adesso spero che li abbiano risolti con le nuove frizioni ,io lo ricomprerei senza problemi ,ma più manuale ,ciao e BUON ANNO .
 
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