<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Drag race: Model 3 Performance vs Giulia Quadrifoglio | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Drag race: Model 3 Performance vs Giulia Quadrifoglio

Per una precedenza mancata ho cambiato due porte della volvo... altro che 100€... squarciate che si vedevano le barre and intrusione.. in rotatoria... per rimetterci di meno le ho prese dal demolitore serie precedente...
non fanno piu' le volvo di una volta:D

comunque non e' quello che intendevo.
io dico quando c'e' la coda, e uno deve immettersi.
se quello che si immette ha un catorcio, va avanti piano piano e, di solito, quando arriva quello con l'auto nuova, lo fa passare.
 
Semi_Front_Profile.0.jpg


Secondo me al volante di questo le precedenze te le danno tutte,anche quando non ne avresti diritto...:emoji_grin:
 
non fanno piu' le volvo di una volta:D

comunque non e' quello che intendevo.
io dico quando c'e' la coda, e uno deve immettersi.
se quello che si immette ha un catorcio, va avanti piano piano e, di solito, quando arriva quello con l'auto nuova, lo fa passare.

Purtroppo è un'abitudine che sembra caduta in disuso.
Ultimamente immettersi sul corso principale dalla mia strada è un incubo perchè il traffico è raddoppiato a causa di alcuni lavori e di un cavalcavia chiuso.
Magari c'è la coda lunga 100 metri fino alla rotonda eppure non trovi un cane che rallenta e ti lascia inserire,a volte ti si fermano proprio con la portiera anteriore davanti al muso dell'auto.
E mi spiace dirlo ma sono soprattutto le donne a fregarsene mentre ogni tanto qualche uomo che si lascia impietosire e ti lascia inserire si trova.
 
Tornando quasi in topic a voi capita mai di fare una sorta di drag race al semaforo?
A me non capita mai,mentre ricordo che quando guidavo da pochi anni capitava spesso al semaforo con due corsie e altrettante direzioni di vedere quello che ti si affiancava sulla corsia per svoltare e poi voleva bruciarti in partenza per andare dritto.
Una volta perfino un trattore ci ha provato.
Ora sarà perchè ci sono molte più rotonde ma devo dire che non mi capita più da parecchio.
Non che mi manchi l'esperienza,non è mai bello avere affianco un pazzo che ti punta la fiancata se non gli cedi il passo.
 
Tornando quasi in topic a voi capita mai di fare una sorta di drag race al semaforo?
A me non capita mai,mentre ricordo che quando guidavo da pochi anni capitava spesso al semaforo con due corsie e altrettante direzioni di vedere quello che ti si affiancava sulla corsia per svoltare e poi voleva bruciarti in partenza per andare dritto.
Una volta perfino un trattore ci ha provato.
Ora sarà perchè ci sono molte più rotonde ma devo dire che non mi capita più da parecchio.
Non che mi manchi l'esperienza,non è mai bello avere affianco un pazzo che ti punta la fiancata se non gli cedi il passo.
Mi capita più spesso l'opposto, gente che al semaforo dorme o parla o messaggia
 
Io qualche volta mi impappino col cambio quando cerco di fare la partenza sprint (passatemi il termine sprint anche se si tratta comunque di tempi biblici per coprire lo 0-100).
Anche perchè la mia auto ha la frizione abbastanza pesante e con una corsa lunga,e poi il cambio a volte tende a impuntarsi un po'.
 
Io qualche volta mi impappino col cambio quando cerco di fare la partenza sprint (passatemi il termine sprint anche se si tratta comunque di tempi biblici per coprire lo 0-100).
Anche perchè la mia auto ha la frizione abbastanza pesante e con una corsa lunga,e poi il cambio a volte tende a impuntarsi un po'.
Ci sono cambi che si impuntano, ma capita se si cambia deconcentrati perché magari concentrati su altro, ad esempio la traiettoria, in quei casi una doppietta e la marcia entra...
 
Ci sono cambi che si impuntano, ma capita se si cambia deconcentrati perché magari concentrati su altro, ad esempio la traiettoria, in quei casi una doppietta e la marcia entra...

Sicuramente quando capita durante una partenza sprint dipende da un mio errore,però a volte capita anche da fermi che la prima si impunti.
E qualche volta capita anche alla seconda,di solito basta rilasciare appena la frizione e la marcia entra.
Nell'uso normale non è un problema,ma durante una partenza sprint se non entra la seconda addio sprint...
 
Al semaforo basta non dormire e sapere staccare ed attaccare la frizione, prima, seconda, senza tirare e sei a 50... anche con 50 kw.

...e per quelli come me, basta anche meno. Ma quello che vado predicando a mo' di Giovanni Battista è proprio questo: se hai 500 cavalli sotto il cofano, se poi sono elettrici ancora di più, partendo a tavoletta si rischia oggettivamente di ammazzare qualcuno. Se invece hai una Chatenet, fai solo il tuo dovere.....
 
...e per quelli come me, basta anche meno. Ma quello che vado predicando a mo' di Giovanni Battista è proprio questo: se hai 500 cavalli sotto il cofano, se poi sono elettrici ancora di più, partendo a tavoletta si rischia oggettivamente di ammazzare qualcuno. Se invece hai una Chatenet, fai solo il tuo dovere.....

Io credo che un brevissimo scatto al semaforo sul dritto su un vialone deserto, senza neanche superare i limiti di velocità, sia una delle cose meno pericolose che si possano fare con un'auto veloce (eventualmente se si sa guidare) ma ognuno ha le sue idee; )
Per "brevissimo scatto" non intendo partire a ruote fumanti, né far casino, né prendere rischi, né fare il tamarro, penso che si capisca cosa intendo.
 
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