Dr1: SEAT atto secondo?

[moogpsycho]

bellina quest dr1!!
con la gp non vedo nessuna somiglianza comunque..
quanto alla seat, fortuna per loro che sono finiti in vag, vedendo la fine che stan facendo alfa e lancia.. tutto considerato, oggi seat vende molto di più che i due marchi italiani messi assieme :cry:

 

[Maxetto]

bellina quest dr1!!
con la gp non vedo nessuna somiglianza comunque..
quanto alla seat, fortuna per loro che sono finiti in vag, vedendo la fine che stan facendo alfa e lancia.. tutto considerato, oggi seat vende molto di più che i due marchi italiani messi assieme :cry:

Purtroppo quello che dici è verissimo :cry:

 

[Maxetto]

Ci vorrebbe qualcuno di buona volontà che cerchi le foto delle suddette auto e le posti, io dico che non sono uguali come linee.
Assolutamente diversi i fari, i cofani, le portiere.

Concordo con Maxetto:

Fiat Cinquecento:

VW Lupo:

Seat Arosa:

Differivano molto anche nelle dimensioni (Fiat/VW/Seat):

lunghezza: 3,23 - 3,53 - 3,55
larghezza: 1,49 - 1,64 - 1,64

Grazie gentle-man, non si somigliano affatto.

 

[tyzz76]

dr1 copia in carta carbone della GPunto? :shock: :shock: :shock: Ma dove?

 

[trinacrio]

"carta carbone" mi sembra esagerato... a voler forzare c'è una similitudine nel design del frontale ma non si puo' parlare di plagio.

E questa dove la mettiamo?

Fra poco nel mio garage (mito)

 

[trinacrio]

AZZ mi son sbagliato di faccina

 

[moogpsycho]

AZZ mi son sbagliato di faccina

complimenti!
di che colore e motorizzazione?

 

[trinacrio]

AZZ mi son sbagliato di faccina

complimenti!
di che colore e motorizzazione?

Grazie ma non ho nessun merito
colore nero etna,1.6 jtd con interni in pelle cuoio
premium pack+sport pack 1

 

[Thefrog]

A parte il fatto che io avevo gia' detto delle dimensionii differenti tra 500-II Arosa e Lupo, non basta fotografare le vetture da angolazioni differenti per dire che sono differenti. La Arosa e' la copia bella e buona delle 500-II, la Lupo e' la copia della Arosa con fanali tondeggianti.

Infine nessuno mi ha risposto su quanti anni la SEAT-VW tenne la Marbella a listino

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

E come mai gli spagnoli voltarono le spalle alla Fiat?

A' Maxetto ma ci sei o ci fai? Ho gia' spiegato che gli spagnoli dopo aver giustamente perso la causa al tribunale della FIA di Parigi erano incavolati neri con la FIAT. Ma le colpe erano evidentemente tutte loro.

Regards,
The frog

 

[trinacrio]

A parte il fatto che io avevo gia' detto delle dimensionii differenti tra 500-II Arosa e Lupo, non basta fotografare le vetture da angolazioni differenti per dire che sono differenti. La Arosa e' la copia bella e buona delle 500-II, la Lupo e' la copia della Arosa con fanali tondeggianti.

Infine nessuno mi ha risposto su quanti anni la SEAT-VW tenne la Marbella a listino

Regards,
The frog

Per quanto riguarda la arosa e la lupo concordo

 

[Crale]

Ovvio che lupo è la copia della arosa e viceversa...sono la stessa identica vettura, con modifiche limitate a fari e, forse, paraurti.

Che la arosa/lupo sia copia della 500, pare di leggere che lo vedi solo tu..

 

[Davide330621]

Infine nessuno mi ha risposto su quanti anni la SEAT-VW tenne la Marbella a listino

Regards,
The frog

Ehm...e la Fiat quanti anni ha tenuto a listino la Panda?

 

[Thefrog]

Infine nessuno mi ha risposto su quanti anni la SEAT-VW tenne la Marbella a listino

Regards,
The frog

Ehm...e la Fiat quanti anni ha tenuto a listino la Panda?

Molto di piu', ma la Marbella era una delle tante gentili concessioni della FIAT alla neonata SEAT

Regards,
the frog

 

[Maxetto]

A parte il fatto che io avevo gia' detto delle dimensionii differenti tra 500-II Arosa e Lupo, non basta fotografare le vetture da angolazioni differenti per dire che sono differenti. La Arosa e' la copia bella e buona delle 500-II, la Lupo e' la copia della Arosa con fanali tondeggianti.

Infine nessuno mi ha risposto su quanti anni la SEAT-VW tenne la Marbella a listino

Regards,
The frog

Potevano tenere in listino la Marbella quanto volevano, si trattava di un progetto precedente all'epoca VW, ma non per questo dovevano toglierla dal mercato solo perchè era di origine Fiat.