<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DR 7.0 PHEV | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

DR 7.0 PHEV

Ragazzi credo che se non si condividono le informazioni chieste ognuno sarà costretto a tenersi ben stretti i propri difetti. Io purtroppo ne ho diversi e non ho ancora capito se anche altri utenti su questo forum hanno gli stessi difetti o diversi dai miei. Con un po di fatica mi sto documentando altrove. Cerco inoltre di comunicare con il concessionario per aiutarlo a sbrogliare una matassa che risulta piuttosto imbrogliata.
Tenete conto di una cosa, in DR ne sanno meno di noi perché non siamo dinnanzi all'Apple di turno, che si fa costruire il proprio telefono in Cina ma al tempo stesso si tiene ben stretto il "know-how". Qui siamo dinnanzi ad un'azienda Italiana che acquista un prodotto cinese e lo "adatta" al mercato italiano ma il "know-how" rimane cinese a tutti gli effetti e questo riguarda i tecnici e gli ingegneri DR. Per gli operatori che rispondono al telefono, vi basta pensare che alla prima telefonata che feci in DR dicendo di aver acquistato una DR 7.0 PHEV ed avevo difficoltà farla andare in elettrico, l'operatore mi risposte che la macchina che avevo acquistato non era elettrica e non poteva viaggiare in elettrico. Credo di aver detto tutto. Buona fortuna a me ed a voi.
 
Ragazzi credo che se non si condividono le informazioni chieste ognuno sarà costretto a tenersi ben stretti i propri difetti. Io purtroppo ne ho diversi e non ho ancora capito se anche altri utenti su questo forum hanno gli stessi difetti o diversi dai miei. Con un po di fatica mi sto documentando altrove. Cerco inoltre di comunicare con il concessionario per aiutarlo a sbrogliare una matassa che risulta piuttosto imbrogliata.
Tenete conto di una cosa, in DR ne sanno meno di noi perché non siamo dinnanzi all'Apple di turno, che si fa costruire il proprio telefono in Cina ma al tempo stesso si tiene ben stretto il "know-how". Qui siamo dinnanzi ad un'azienda Italiana che acquista un prodotto cinese e lo "adatta" al mercato italiano ma il "know-how" rimane cinese a tutti gli effetti e questo riguarda i tecnici e gli ingegneri DR. Per gli operatori che rispondono al telefono, vi basta pensare che alla prima telefonata che feci in DR dicendo di aver acquistato una DR 7.0 PHEV ed avevo difficoltà farla andare in elettrico, l'operatore mi risposte che la macchina che avevo acquistato non era elettrica e non poteva viaggiare in elettrico. Credo di aver detto tutto. Buona fortuna a me ed a voi.
Io per bon ton segnalo, qualcuno infatti ha semplicemente fatto logout e ciaone....che ti devo dire, a parte alcune cose che poi di fatto non sono mai più riapparse, ogni giorno salta fuori qualcosa di diverso....come si fa a condividere così. Ci si rassegna....
 
Al di là del manuale che rimane un capitolo importante, ho sentito il concessionario e mi ha detto che hanno preso in carico la mia richiesta (comunicata via mail) e che stanno attendendo le risposte dall'area manager che se non ho capito male si interfaccia direttamente con gli ingegneri DR.
Anche secondo il concessionario quasi tutti i problemi dovrebbero essere risolvibili con un upgrade software, ma ovviamente dovrà essere DR a fornirlo, quando? Stiamo a vedere.
Per l'autonomia di 75km vs 100km promessi, il concessionario dice che io ho tutte le ragioni ma secondo lui, per esperienza su altre marche che trattano, non si potrà fare niente, effettivamente dal sito di Chery per Tiggo8 Plugin si leggono 75km di autonomia. Spero di no, ma se così fosse sarei costretto a fare azione legale per una evidente difformità. Per il momento voglio essere ottimista e rimango speranzoso in una possibile soluzione. D'altronde perché promettere 100km se poi vengono visualizzati 75?

Se qualcuno ha dettagli sulle versioni di software e hardware montati sulla propria vettura può gentilmente comunicarli.
Grazie.
ma 75 km te li dà SEMPRE?
Per dire, per la benzina/gasolio di solito varia secondo stile di guida adottato precedentemente....
Per i diversi valori dichiarati credo bisogna anche tenere conto dei diversi cicli di omologazione.
 
Ciao ragazzi, volevo fare una domanda: ma è solo la mia DR 7.0 PHEV che quando vado in HEV il motore termico quando sono fermo fà un rumore tipo trattore?
attendo vostre risposte
Buona giornata
 
Ho chiesto al concessionario, anche se sarà difficile il recesso della vettura per pubblicità ingannevole a riguardo dell'autonomia della vettura in elettrico. Se ci sono utenti rimasti delusi io propongo di unire le forze
 

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