G5 ha scritto:
bauscia ha scritto:
G5 ha scritto:
bauscia ha scritto:
la mia laguna, quando pulisce il filtro, non emette assolutamente nulla di diverso dalla marcia normale, nessun fumo bianco, verde, blu, nero o viola..
Il particolato che viene trattenuto dal filtro e' gasolio incombusto.
Il filtro serve a trattenerlo e poi a bruciarlo, come per tutto il resto del gasolio che e' stato bruciato nella camera di scoppio.
Credo di deluderti nel dirti che non è propriamente così .... quello è quel che ci vogliono far credere ma se lasci in due km quanto accumulato in centinaia (talvolta migliaia) di km penso che l'idea più vicina al vero te la fai da solo.
Alla fine fatti i conti .... (vado per numeri quasi a caso) 130 gr/km moltiplicati per 1000 km, fanno?? .... Ecco il risultato di giorni e giorni lo butti in pochi minuti ....
bho, detto come lo dici te, sembra che la pulizia del filtro sia come prendere il filtro dell'aspirapolvere e sbatterlo.
Il dpf brucia il gasolio incombusto in gas.
Non dico che i gas di scarico siano salubri, ma nemmeno quelli dei motori a benzina/gpl sono piacevoli da respirare
130gr/Km per mille km, fanno 130Kg (che poi non dici di cosa
)
Se dalla macchina davanti a te, uscisse un mattone di 130Kg, durante la pulizia del filtro, forse non saresti qui a raccontarlo
.
L'idea che il particolato bruciato nel DPF diventi un gas è una primizia da manuale tecnico a firma "Frog" ......
cerchero' di prenderlo come un complimento
la combustione del gasolio produce CO2, CO, NOx vari che se non sbaglio, sono tutti gas (se pero' per te non lo sono, basta mettersi d'accordo, possiamo anche chiamarli in un altro modo) ed il particolato (quella roba nera che si vede allo scarico dei diesel senza filtro) che e' gasolio polverizzato dagli iniettori che non e' stato bruciato in gas (o come preferisci chiamare l'anidride carbonica e gli altri "cosi" prodotti).
Quando il filtro si riempie gli si da una bella botta di temperatura e gli si fa fare la stessa fine del gasolio bruciato nella camera di scoppio.
Se quello che ho scritto e' sbagliato, e potrebbe benissimo esserlo, non ho una laurea in chimica, e nemmeno mi entusiasmava studiarla, sei pregato di rispondere senza citare the frog, che non puo' rispondere, e argomentando la tua tesi, scrivendo che cosa esattamente esce durante la rigenerazione del filtro.
Se poi sostieni che tutto il particolato venga espulso, di colpo, con una fumata, non so cosa dirti.
Io non ho mai visto nessuna macchina col dpf fare zaffate di fumo. Il fatto che te abbia titolato "non capita spesso di vederne la rigenerazione" forse vuole dire che la rigenerazione non si vede e ti sei imbattuto in una macchina con qualche problema.
