DPF disperato!!...

[FrancescoCataldo]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

 

[traider]

Il diesel con il DPF è così , si intasa , consuma olio , un casino . Porta pazienza .

 

[dexxter]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

certo è che se la usi prevalentemente in città, il problema persisterà.

 

[FrancescoCataldo]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

certo è che se la usi prevalentemente in città, il problema persisterà.

50% città, però per vizio uso tirare molto il motore ed almeno una volta alla settimana in extraurbano tendo a tirargli molto il collo con le prime 3 marce, anche per questo mi sembra strano vada male proprio di DPF. :shock:

 

[paulein118]

il dpf della passat secondo la casa rigenera bene ad almeno 70 all'ora ed almeno in quarta, quindi non so se tirare le marce basse serve.
Sulla bravo per ora (41000 km) nessun problema...

 

[FrancescoCataldo]

Bhe, allora, a questo punto speriamo sia solo un difetto isolato e che riguardi proprio il dpf, di modo tale che una volta risolto, tanto è in garanzia, non avrò più altre rogne.

 

[nonteladico10]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

egr

 

[FrancescoCataldo]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

egr

e come risolvo?

 

[dexxter]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo prima la mia bravozza?

certo è che se la usi prevalentemente in città, il problema persisterà.

50% città, però per vizio uso tirare molto il motore ed almeno una volta alla settimana in extraurbano tendo a tirargli molto il collo con le prime 3 marce, anche per questo mi sembra strano vada male proprio di DPF. :shock:

noni pare che servaolto tirargli il collo con le prime marce; necessita di viaggiare per in quarto d'ora ad alti regimi; ovvero viaggiare a 130 in quarta per 15 minuti; dico in quarta perchè altrimenti on. sesta andresti troppo forte

 

[bravissimo1981]

X ora la mia bravozza,1.6 mjet 120 cv DPF,17000km e nessum problema!!
Spero ke tu risolva il problema....cmq tienici informato su quello ke ti fanno in officina.

 

[paulein118]

La mia Bravo 1.6 M-jet 120 Cv fa i capricci.In Fiat dicono sia il DPF e Lunedì me lo cambiano.In pratica l'auto va una bomba ma da tre giorni ha avuto un calo di prestazioni vergognosamente alto, pare la panda 1.1 di mia moglie, fa un po di fumo bianco allo scarico e sotto i 1500 giri saltella.Sembra di legno, pare morta, però l'analisi di Fiat è data a sguardo, senza testprove.Voi dite che può essere anche dell'altro?Tornerà prestante come prima la mia bravozza?

egr

e come risolvo?

In quel caso si risolve con la sostituzione

 

[FrancescoCataldo]

ma speriamo, oggi ho fatto una piccola prova, fino a 100 Kmh, con partenza sprint da fermo, se sprint vogliamo chiamarlo, mi ha fatto segnare quasi 12 secondi, troppo davvero per questo motore, e ieri andava peggio!!.... :shock:

 

[kanarino]

ma speriamo, oggi ho fatto una piccola prova, fino a 100 Kmh, con partenza sprint da fermo, se sprint vogliamo chiamarlo, mi ha fatto segnare quasi 12 secondi, troppo davvero per questo motore, e ieri andava peggio!!.... :shock:

Beh se cambi la marce "al limite" dovresti impegare all'incirca 10,5 secondi sullo 0-100 km/h.
Ma ci sono parecchie varianti da considerare: persone e bordo, pressione delle gomme, misura dei cerchi, chilometraggio dell'auto.

 

[bludiesel]

E' tutto inutile un diesel fappato usato principalmente su tratti brevi in citta' e' destinato a funzionare male e a fare felici le autofficine fiat tutto questo fino a quando non progetteranno un fap che si rigeneri anche se usato su percorsi brevi ma quando succedera' ???

 

[FrancescoCataldo]

ma speriamo, oggi ho fatto una piccola prova, fino a 100 Kmh, con partenza sprint da fermo, se sprint vogliamo chiamarlo, mi ha fatto segnare quasi 12 secondi, troppo davvero per questo motore, e ieri andava peggio!!.... :shock:

Beh se cambi la marce "al limite" dovresti impegare all'incirca 10,5 secondi sullo 0-100 km/h.
Ma ci sono parecchie varianti da considerare: persone e bordo, pressione delle gomme, misura dei cerchi, chilometraggio dell'auto.

cambiate tutte le marce a 4000 rpm, nessuno in auto, io peso pure poco, 0 vento, teperatura normale, gasolio normale, gomme da 17 e 37000 Km.