Dopo tante domande...mi sà che anchio.. SKODO !

[jo74bg]

Riguardo al DSG, io sono attualmente contro il cambio automatico, anche se riconosco che è comodo, specialmente in coda o nel traffico intenso.
Se ti piace guidare e "sentire" l'auto...a mio avviso, lascia stare.

io sono ignorante in materia, ma quando il DSG si mette su selezione manuale non equivale anche senon al100% ad avere sensazioni come il normale cambio man?

nelle vostre divagazioni da fila vi siete dimenticati di rispondermi

io non ti ho risposto perche non l ho mai provato,ma sentendo anche amici con golf con DSG non si torna piu al manuale.
porta pazienza che qualcuno che ti spiega per bene tutto arriva

 

[rosberg]

Mr Falù, ma io ti ho risposto!

 

[claudik]

Riguardo al DSG, io sono attualmente contro il cambio automatico, anche se riconosco che è comodo, specialmente in coda o nel traffico intenso.
Se ti piace guidare e "sentire" l'auto...a mio avviso, lascia stare.

io sono ignorante in materia, ma quando il DSG si mette su selezione manuale non equivale anche senon al100% ad avere sensazioni come il normale cambio man?

nelle vostre divagazioni da fila vi siete dimenticati di rispondermi

caro mr. falu...

io rifletterei su una frase che è tipica di altri post dove si parla di dsg: CHI LO HA NON TORNA PIU' INDIETRO

Io ce l'ho e ti confermo che non torneri manco morto indietro.. NON concordo solo con il discorso che l'automatico è comodo (solo) in coda.

MA NON E' VERO...!!! è comodo sempre.. Ormai sono intelligenti. Si accroge quando sei in discesa (e tiene le marce in alto da solo) tiene il freno premuto 2 secondi nelle ripartenze in luoghi ripidi, cambia dolcemente e velocemente...

Insomma. ho una patente per guida veloce, ho guidato in pista e posso dirti che, forse, solo in certe situazioni di guida AL LIMITE (e vorrei che ci si soffermasse sul concetto di guida AL LIMITE) il dsg non riesce a fare quello che vuoi. MA non è un limite. E' solo il fatto che se ti stai buttanto dentro ad una ESSE stretta TU, pilota, VEDI la seconda ESSE che si approssima e magari forzi la marcia, senza cambiare, percè da li ad un attimo dovrai rifrenare. Il cambio invece, no ha gli occhi e se le condizioni (e il tuo stile di guida che gli hai appena comunicato da come hai premuto l'accelleratore) lo consente lui cambia. Inutilmente. Però è anche veloce a riscalare, quindi...

Ecco, a volte ti trovi con... poco freno motore... Ma sto parlando ancora della posizione "D"... (che non è che dorma... se premi scala e va..)

Ma se metti il selettore in "S"....
MA ora DIMMI.. DOVE CAZZO è CHE GUIDI COSI?

IO, per le strade di oggi, i capelli grigi e qualche altro fattore che non elenco credo che la logica di un DSG sia più che ottima... Senza grossi rimpianti...

e poi provalo su una strada in salita a curcve.... Ma che figata è...? vuoi mettere tutte le terza/seconda prima di un curvone che non devi più fare?... (mente ti diverti, ma che dico, godi a pennellare curve e controcurve mentre il dsg tira fuori il meglio dal motore? DA P R O V A R E !!!!!!!)

(mia moglie esclama: come è facile scattare via... E infatti lo è... Meditate, gente, meditate...)

 

[rosberg]

Claudik, il cambio DSG dicono tutti essere il migliore in assoluto e, pur non avendolo mai provato, ci credo, perchè è davvero il primo cambio automatico "innovativo" poi tutti gli altri hanno bene o male seguito concetti similari.
A me per ora, il cambio automatico non attira proprio...concezione personale, preconcetto, quello che vuoi...ma mi sembra che in una vettura già molto "automatizzata" mi si porti via anche quell'unica funzione "umana" che oggi si trova ancora sulla macchina.
Quello che ti posso dire è che secondo me non cambia quando vorrei che cambiasse, ma quando vuole lui. Se sono a piedi, dal motore so riconoscere se l'auto che passa ha il cambio automatico o no, sono salito su vetture dotate di un cambio automatico e ti garantisco che la cambiata avviene quando non mi piace.
Però ripeto...non ho mai provato il DSG.
La tua testimonianza è bella e credo sia davvero così, però se uno è indeciso e non ha esigenza dell'automatico perchè non ha esigenze particolari...beh...allora il mio consiglio è quello di godersi l'auto fino in fondo con quel pizzico di umanità che sa anche gratificarti.

 

[mr.falu]

vi ringrazio tutti delle risposte, anche se i possessori di DSG non mi hanno ancora chiarito se la guida in "manuale" è simile al vero cambio manuale o no.
Anche la tua riflessione rosberg mi trova concorde ma, pur pesandomi quelle quasi 2000? di DSG penso propio che lo metterò in preventivo, poichè ho paura di pentirmene se non lo prendo.
sono viziato si

 

[claudik]

Claudik, il cambio DSG dicono tutti essere il migliore in assoluto e, pur non avendolo mai provato, ci credo, perchè è davvero il primo cambio automatico "innovativo" poi tutti gli altri hanno bene o male seguito concetti similari.
A me per ora, il cambio automatico non attira proprio...concezione personale, preconcetto, quello che vuoi...ma mi sembra che in una vettura già molto "automatizzata" mi si porti via anche quell'unica funzione "umana" che oggi si trova ancora sulla macchina.
Quello che ti posso dire è che secondo me non cambia quando vorrei che cambiasse, ma quando vuole lui. Se sono a piedi, dal motore so riconoscere se l'auto che passa ha il cambio automatico o no, sono salito su vetture dotate di un cambio automatico e ti garantisco che la cambiata avviene quando non mi piace.
Però ripeto...non ho mai provato il DSG.
La tua testimonianza è bella e credo sia davvero così, però se uno è indeciso e non ha esigenza dell'automatico perchè non ha esigenze particolari...beh...allora il mio consiglio è quello di godersi l'auto fino in fondo con quel pizzico di umanità che sa anche gratificarti.

CIAO ROSBERG.

senza che possa essere scambiato per un... TALEBANO del cambio automatico, voglioprecisare che è solo una questione di gusti e tu fai bene a difendere il manuale... Per carità... (poi con quel NICK NAME che ti ritrovi come si potrebbe litigare con te...??? )

Io voglio confermare che cambia quando vuole LUI, soprattutto se schiacci poco il gas. Li allora prevale una logica di risparmio molto accentuata per cui cambia a bassissimo numero di giri, cosa che tu, manualmente non faresti mai... E te ne accorgi in tutte le marce, non solo in prima. In prima il dsg segue alla lettera il manuale di uso che recita: "non tenere inserita la prima marcia per uno spazio superiore alla lunghezza della vettura".. Vero. E il dsg lo fa... Anche se ti stai immettendo in un icrocio o in una rotonda... Ma non dà problemi perchè a differenza di una SMART NON MANCA trazione... ilpassggio prima seconda è immediato... Semplicemente svincola te, autista, già impegnato a guardare a destra e sinistra muovere il volante e accelerare, dalla manovra di cambiare sul più bello.....

comunque ho notato anche io che cambia quando vuole lui, soprattutto ma ad adanture tranquille per risparmiare (IO istintivamente tirerei unpoco di più le marce). Ma non è un problema perchè se vuoi schiacci un po' di più e lei cambia ad un regime più elevato..

Per rsipondere a Mr. falu ti dirò che in manuale il cambio fa quello che dici tu, salvo scalare se rallenti troppo (esempio al semaforo) senza scalare da una marcia alta. (allora lo fa lui).

Si registra un certo ritardo, circa 1/2 secondo abbondante, tra quando tu dai l'impulso di cambiata e la cambiata effettiva. Da non confondere con una cambiata lenta... La cambiata è veloce!. solo che avviene non subito rispetto a quando tu lo chiedi...

questo è l'unico appunto che faccio al dsg. Che però è superabile mettondolo in S... dove soddisfa ampiamente...