dopo il tagliando sil cdb non visualizza + il livello dell'olio

[manuel46]

Tra l'altro ho trovato che è abbastanza affidabile, 2 giorni fa quando ho cambiato l'olio, era un pelo sotto il max e mi dava 5 "pallini" su 6, ho aggiunto 100ml ed ora mi da 6/6 e l'astina mi segna un pelo + del max, quando mi facevano il tagliando in renault me la davano 2-3 mm sopra il max.....

Si è molto affidabile!

A me segnava una tacca appena finito di scolare l'olio dalla coppa, vedi te quanto sia affidabile..

Vabbe modus, non penso sarai stato li tanto a farla girare senz'olio, bisognerebbe vedere lasciando in funzione un po' se ti esce il messaggio di allarme (sperando che non fondi prima )
Per vedere se l'indicatore funziona abbastanza bene, bisognerebbe procedere per step, si mette l'olio fino al min, si accende e si vede cosa ti da, poi si aggiunge di volta in volta un 100-200 grammi e si riprova......fortunatamente la mia meggy non consuma olio (almeno per adesso non sono neppure a 60.000 però) quindi il problema non me lo pongo, ogni un 2.000km lo controllo lo stesso all'astina per sicurezza, e quando me ne ricordo faccio lo stesso tramite strumentazione!

 

[FSA]

A me segnava una tacca appena finito di scolare l'olio dalla coppa, vedi te quanto sia affidabile..

E per forza: la viscosità dell'olio avrà fatto in modo che, appena terminato lo scarico, una certa quantità fosse ancora presente!

Comunque la precisione di quello strumento è ovviamente limitata: se ti fai un giro con l'olio al massimo e lo ricontrolli dopo una breve sosta, ti segnalerà una quantità inferiore perchè una certa parte sarà ancora in circolo e semplicemente non si sarà ancora raccolto tutto.

Secondo la mia esperienza la condizione ideale per una lettura attendibile è dopo una lunga sosta (prima accensione del mattino) con l'auto parcheggiata in piano.

 

[manuel46]

A me segnava una tacca appena finito di scolare l'olio dalla coppa, vedi te quanto sia affidabile..

E per forza: la viscosità dell'olio avrà fatto in modo che, appena terminato lo scarico, una certa quantità fosse ancora presente!

Comunque la precisione di quello strumento è ovviamente limitata: se ti fai un giro con l'olio al massimo e lo ricontrolli dopo una breve sosta, ti segnalerà una quantità inferiore perchè una certa parte sarà ancora in circolo e semplicemente non si sarà ancora raccolto tutto.

Secondo la mia esperienza la condizione ideale per una lettura attendibile è dopo una lunga sosta (prima accensione del mattino) con l'auto parcheggiata in piano.

Mah, prima di tutto da ignorante mi piacerebbe sapere come funziona il sistema, se si basa sul principio della centralina a cui arriva l'informazione di dove si trovava il livello prima che tu accendessi il motore, in questo caso hai ragione tu, il controllo andrebbe fatto o dopo una lunga sosta in piano, oppure alla prima accensione in piano.......ma ho come il presentimento che funzioni in altro modo.....forse modus, ombra, possono spiegare?

 

[ombrariflessa]

manuel... eseguita questa prova!!! la segnalazione è uscita praticamente a motore quasi fuso(girava senza acqua e olio)

 

[nmaugeri]

confermo è normalissimo. Metti in moto e subito dopo durante il check premi il tastino e spunta il livello dell'olio. A me invece dopo il tagliando a motore spento non mi segnala più i Km da percorrere per il prossimo tagliando... ma chi se ne frega!!!

 

[paolocabri]

manuel... eseguita questa prova!!! la segnalazione è uscita praticamente a motore quasi fuso(girava senza acqua e olio)

La mia ha sempre indicato bene...boh boh.. Solo una volta in salita mi ha indicato livello olio al minimo e avevo solo 2 pallini... notare che da 0 pallini a tutti i pallini c'è un kg di olio di differenza

 

[manuel46]

manuel... eseguita questa prova!!! la segnalazione è uscita praticamente a motore quasi fuso(girava senza acqua e olio)

:shock:

Ombra, ti mando un mp, ho bisogno di chiederti una cosa....

 

[ombrariflessa]

manuel... eseguita questa prova!!! la segnalazione è uscita praticamente a motore quasi fuso(girava senza acqua e olio)

:shock:

Ombra, ti mando un mp, ho bisogno di chiederti una cosa....

guarda che non ti presento nessuna donna!! che sia chiaro
anzi vale per tutti

 

[manuel46]

manuel... eseguita questa prova!!! la segnalazione è uscita praticamente a motore quasi fuso(girava senza acqua e olio)

:shock:

Ombra, ti mando un mp, ho bisogno di chiederti una cosa....

guarda che non ti presento nessuna donna!! che sia chiaro
anzi vale per tutti

No no tranquil, piuttosto dimmi se ti è arrivato, dopo che avevo scritto parecchie righe al momento di inviarlo mi sa che è andato a putt...e!

 

[ombrariflessa]

No no tranquil, piuttosto dimmi se ti è arrivato, dopo che avevo scritto parecchie righe al momento di inviarlo mi sa che è andato a putt...e![/quote]

non è arrivato nulla!!