Domenica proverò la Aiwais U5 con "Quattroruote c'è"

[RAV4AWDi]

a scanso di equivoci, specifico che il "nemico" (si fa per dire) è la mobilità elettrica ... anche perché, come si dice, se non potremo batterlo , bisognerà farselo alleato.

Anche a volerlo quest'auto non sarà mai una mia alleata. E' 8 cm. più lunga del mio Rav e qui potrebbe essere un vantaggio ma peccato però che ha un bagagliaio (pur essendo elettrica) poco minore. E' data per 400 km Wltp ed ha una batteria CATL da appena 63 kwh. Considerando un consumo medio di 200 wh/km se i 63 kwh sono al netto e non al lordo si fanno circa 315 km, cosa che a me va stretta, molto stretta, anzi inutilizzabile per i miei scopi e utilizzo. Ma comunque ho deciso di partecipare all'evento per rendermi conto a che livello sono queste elettriche cinesi, la loro qualità, e cosa offrono.

 

[Streamliner]

La personalita' delle auto
IMO
dipende ( quasi ) tutta dalla griglia....

Non te la prendere, ma direi di no...
Tu non pensi?

Ci sarebbero ancora tanti esempi. Anzi, direi le auto prive di griglia frontale o con la stessa molto dissimulata, sono state spesso tra le più originali e personali. Anche perché ciò presupponeva il motore posteriore, o una ricerca aerodinamica e stilistica spinta in caso di motore anteriore. O architetture particolari.
Scusatemi l'OT. Ma mi sembra un tema interessante parlando di auto elettriche, perché leggo spesso che la mancanza della griglia sarebbe un problema dal punto di vista dello stile... è la storia del design che ci dice il contrario. la griglia anteriore può essere un elemento molto caratterizzante, ma anche no. Ma non è un elemento, anche importante, preso singolarmente che fa il design di un'auto, che è un po' come un organismo in cui tutte le parti sono collegate e devono dialogare tra loro. Una macchina può essere bella e/o originale con o senza griglia sul muso....

 

[agricolo]

le auto prive di griglia frontale o con la stessa molto dissimulata, sono state spesso tra le più originali e personali. Anche perché ciò presupponeva il motore posteriore, o una ricerca aerodinamica e stilistica spinta in caso di motore anteriore. O architetture particolari.

Esatto... e infatti, nessuna di quelle che hai postato ha il frontale costituito da un pannello di lamiera alto settanta centimetri con due fettuccine luminose ai lati.

 

[Streamliner]

Esatto... e infatti, nessuna di quelle che hai postato ha il frontale costituito da un pannello di lamiera alto settanta centimetri con due fettuccine luminose ai lati.

Deve esserti sfuggita l'Isetta (ovvio che la tecnologia delle luci si é evoluta), e il frontale della Aiways, visto che siamo nel 2021, sarà sicuramente di plastica stampata...comunque si possono fare cose bellissime anche con tanta lamiera/superficie piena:

 

[agricolo]

Deve esserti sfuggita l'Isetta

Quella manco la considero un'auto .... e comunque non è assimilabile a una forma con i volumi definiti, di fatto continua il tetto.

si possono fare cose bellissime anche con tanta lamiera/superficie piena:

In quel caso la "calandra" c'è, anche se solo disegnata a fare da sfondo a un logo bello cicciotto che movimenta la superficie frontale.

E comunque, non stiamo dicendo che per forza tutte le auto "no-grill" fanno schifo, ma che alcune soluzioni adottate su certe auto che aboliscono la griglia, per alcuni sono meno "belle" rispetto al tradizionale soprattutto se parliamo di mezzi come il casotto da polli cinese di cui tratta la discussione. Lo so anch'io che le Porsche 911/928 sono belle anche senza griglia, mica sono le uniche.... ma non sono SUV/crossover col muso disegnato da un falegname.

 

[FAUST50]

auto con trazione posteriore, a che serve la griglia anteriore?
le auto postate ,compreso il t5 hanno la trazione al posto giusto

 

[agricolo]

a che serve la griglia anteriore?

A che serve la cravatta su un vestito elegante?

 

[Streamliner]

Quella manco la considero un'auto .... e comunque non è assimilabile a una forma con i volumi definiti, di fatto continua il tetto.



In quel caso la "calandra" c'è, anche se solo disegnata a fare da sfondo a un logo bello cicciotto che movimenta la superficie frontale.

E comunque, non stiamo dicendo che per forza tutte le auto "no-grill" fanno schifo, ma che alcune soluzioni adottate su certe auto che aboliscono la griglia, per alcuni sono meno "belle" rispetto al tradizionale soprattutto se parliamo di mezzi come il casotto da polli cinese di cui tratta la discussione. Lo so anch'io che le Porsche 911/928 sono belle anche senza griglia, mica sono le uniche.... ma non sono SUV/crossover col muso disegnato da un falegname.

Ok designer

 

[arizona77]

Non te la prendere, ma direi di no...
Tu non pensi?

Ci sarebbero ancora tanti esempi. Anzi, direi le auto prive di griglia frontale o con la stessa molto dissimulata, sono state spesso tra le più originali e personali. Anche perché ciò presupponeva il motore posteriore, o una ricerca aerodinamica e stilistica spinta in caso di motore anteriore. O architetture particolari.
Scusatemi l'OT. Ma mi sembra un tema interessante parlando di auto elettriche, perché leggo spesso che la mancanza della griglia sarebbe un problema dal punto di vista dello stile... è la storia del design che ci dice il contrario. la griglia anteriore può essere un elemento molto caratterizzante, ma anche no. Ma non è un elemento, anche importante, preso singolarmente che fa il design di un'auto, che è un po' come un organismo in cui tutte le parti sono collegate e devono dialogare tra loro. Una macchina può essere bella e/o originale con o senza griglia sul muso....

Per carita' Cristiana....
Evito
Ti ha gia' risposto Cristiano per il concetto di fondo
P.s.
Aggiungo di mio....
....Rileggiti quel che hai quotato e vedrai che c'e' un bel ( quasi )

 

[zinzanbr_]

Sportive e vetture basse e filanti senza calandra possono essere bellissime.
Già fare un suv è più difficile.
Però ripeto a me questa U5 non sembra tanto sgradevole,non è una bellezza ma nemmeno mi fa voltare dall'altra parte.

 

[arizona77]

Sportive e vetture basse e filanti senza calandra possono essere bellissime.
Già fare un suv è più difficile.
Però ripeto a me questa U5 non sembra tanto sgradevole,non è una bellezza ma nemmeno mi fa voltare dall'altra parte.

Infatti come ho scritto piu' volte....
E' il motivo per cui Cayenne e Macan....
Hanno molto meno impatto visivo
rispetto sia a
911 ( e altre sportive, ben affilate, sempre Porsche )
che ad altri SUV, specie i Triadeschi o la Stelvio
( che hanno un notevole " Family Feeling " col resto di gamma.)

 

[agricolo]

Ok designer

Io esprimo un parere su quello che vedo.

 

[Streamliner]

Io esprimo un parere su quello che vedo.

Oltre a vedere, si può anche immaginare.

 

[agricolo]

Oltre a vedere, si può anche immaginare.

Per fortuna, infatti quando vedo Belen immagino molte cose....

 

[Streamliner]

Per fortuna, infatti quando vedo Belen immagino molte cose....

Beh lì non c'è molto da immaginare... visto che ha sempre messo in bella mostra quello che aveva da esibire e il suo successo si basa su questo ; )