Domandone

[pato70]

Non molto tempo fa, leggendo l'opuscolo informativo relativo al 1.6 Tdi, ho letto una frase che più o meno recitava così: In determinate condizioni bisogna adattare il proprio stile di guida al sistema di gestione dell'automobile.
A quel punto mi è stato chiaro che oggi non importa quanti Km fai al giorno ma come li fai.Questo mi ha fatto scegliere il 1.4 Tsi .

 

[freccia_alata]

Quelle che non hanno il DPF di sicuro non sono euro 5 :!:

Sicuro?

Ricordo che qualche anno fa tutte le case automobilistiche furono "costrette" ad adottare il filtro antiparticolato per ottenere la norma Euro 4. Deduco che la norma Euro 5 non faccia eccezioni.

Ciao.

 

[sco]

Quelle che non hanno il DPF di sicuro non sono euro 5 :!:

Sicuro?

Ricordo che qualche anno fa tutte le case automobilistiche furono "costrette" ad adottare il filtro antiparticolato per ottenere la norma Euro 4. Deduco che la norma Euro 5 non faccia eccezioni.

Ciao.

Tommaso, io ricordo che quello che dici tu è successo quando si è passati alla normativa Euro 5 che IMPONE il filtro antiparticolato; quello che ricordi tu era il modo più semplice per trasformare rapidamente delle Euro 3 in Euro 4; io, quella che posseggo, è la mia SECONDA auto Euro 4 senza filtro.

 

[gnpb]

io penso proprio di si, se avessero potuto rientrare nell'?5 senza fap lo avrebbero fatto senza metterlo. Essendo km0 saranno le ultime ?4 immatricolate d'urgenza il 31 dicembre del 2010

dubito che nel 2010 si immatricolavano auto senza FAP ma di sicuro non possono essere il 1.6 TDI

Beh nel settembre 2009 le ?4 potevano essere senza fap (vedi sco qui sopra col suo 1.9), il 1.6 è anche più recente come concezione... per me il dpf o fap è "d'obbligo" (non ne fanno a meno) solo con l'?5, però non saprei sinceramente, non sono così ferrato sui motori diesel, di sicuro vorrei vedere il libretto prima di firmare il contratto... a meno che tu non intenda che sei certo che il 1.6 sia stato fatto solo col fap/dpf nel qual caso alzo le mani

 

[sco]

io penso proprio di si, se avessero potuto rientrare nell'?5 senza fap lo avrebbero fatto senza metterlo. Essendo km0 saranno le ultime ?4 immatricolate d'urgenza il 31 dicembre del 2010

dubito che nel 2010 si immatricolavano auto senza FAP ma di sicuro non possono essere il 1.6 TDI

Beh nel settembre 2009 le ?4 potevano essere senza fap (vedi sco qui sopra col suo 1.9), il 1.6 è anche più recente come concezione... per me il dpf o fap è "d'obbligo" (non ne fanno a meno) solo con l'?5, però non saprei sinceramente, non sono così ferrato sui motori diesel, di sicuro vorrei vedere il libretto prima di firmare il contratto...

La mia è 2000 (140 cv); CREDO che il 170 cv ed il 1900 avessero bisogno del FAP per "rientrare" nella normativa Euro 4, ma NON ne sono sicuro...

 

[doby651]

io penso proprio di si, se avessero potuto rientrare nell'?5 senza fap lo avrebbero fatto senza metterlo. Essendo km0 saranno le ultime ?4 immatricolate d'urgenza il 31 dicembre del 2010

dubito che nel 2010 si immatricolavano auto senza FAP ma di sicuro non possono essere il 1.6 TDI

Beh nel settembre 2009 le ?4 potevano essere senza fap (vedi sco qui sopra col suo 1.9), il 1.6 è anche più recente come concezione... per me il dpf o fap è "d'obbligo" (non ne fanno a meno) solo con l'?5, però non saprei sinceramente, non sono così ferrato sui motori diesel, di sicuro vorrei vedere il libretto prima di firmare il contratto... a meno che tu non intenda che sei certo che il 1.6 sia stato fatto solo col fap/dpf nel qual caso alzo le mani

Ciao Gianpaolo che io sappia gli ultimi motori diesel senza FAP sono di fine 2008 e comunque solo dei modelli pre-FL vedi allegato A

mentre le FL sono uscite tutte già con il FAP vedi allagati B e C

per quanto riguarda il 1.6 TDI CR è solo con versione FAP ed ?5 (almeno qui in Italia non saprei altrove)

Attached files A - oct_tec.pdf (130.8 KB)  B - NewOctavia_dati_tecnici.pdf (382.5 KB)  C - NewOctavia_prezzi_modelli.pdf (69 KB) 

 

[sandro63s]

Come fai Doby, dimmi come cacchio fai, che se no non dormo la notte!
Lavori in Skoda? Hai una collezione di tutto ciò che è attinente a Skoda? Abiti sopra una Concessionaria Skoda?
VOGLIO SAPERLO!

 

[doby651]

Come fai Doby, dimmi come cacchio fai, che se no non dormo la notte!
Lavori in Skoda? Hai una collezione di tutto ciò che è attinente a Skoda? Abiti sopra una Concessionaria Skoda?
VOGLIO SAPERLO!

la seconda che hai detto..
per la prima mi propongo vedremo

comunque anche tu non scherzi

 

[sandro63s]

Come fai Doby, dimmi come cacchio fai, che se no non dormo la notte!
Lavori in Skoda? Hai una collezione di tutto ciò che è attinente a Skoda? Abiti sopra una Concessionaria Skoda?
VOGLIO SAPERLO!

la seconda che hai detto..
per la prima mi propongo vedremo

comunque anche tu non scherzi

No, no, io utilizzo una risorsa che è a disposizione di tutti: la Rete..
Di mio ci metto, solo, la capacità di saper cercare.

 

[doby651]

Come fai Doby, dimmi come cacchio fai, che se no non dormo la notte!
Lavori in Skoda? Hai una collezione di tutto ciò che è attinente a Skoda? Abiti sopra una Concessionaria Skoda?
VOGLIO SAPERLO!

la seconda che hai detto..
per la prima mi propongo vedremo

comunque anche tu non scherzi

No, no, io utilizzo una risorsa che è a disposizione di tutti: la Rete..
Di mio ci metto, solo, la capacità di saper cercare.

non fai solo ricerca ma analizzi colleghi confronti ecc... :lol:

 

[gnpb]

io penso proprio di si, se avessero potuto rientrare nell'?5 senza fap lo avrebbero fatto senza metterlo. Essendo km0 saranno le ultime ?4 immatricolate d'urgenza il 31 dicembre del 2010

dubito che nel 2010 si immatricolavano auto senza FAP ma di sicuro non possono essere il 1.6 TDI

Beh nel settembre 2009 le ?4 potevano essere senza fap (vedi sco qui sopra col suo 1.9), il 1.6 è anche più recente come concezione... per me il dpf o fap è "d'obbligo" (non ne fanno a meno) solo con l'?5, però non saprei sinceramente, non sono così ferrato sui motori diesel, di sicuro vorrei vedere il libretto prima di firmare il contratto... a meno che tu non intenda che sei certo che il 1.6 sia stato fatto solo col fap/dpf nel qual caso alzo le mani

Ciao Gianpaolo che io sappia gli ultimi motori diesel senza FAP sono di fine 2008 e comunque solo dei modelli pre-FL vedi allegato A
mentre le FL sono uscite tutte già con il FAP vedi allagati B e C
per quanto riguarda il 1.6 TDI CR è solo con versione FAP ed ?5 (almeno qui in Italia non saprei altrove)

Ecco, allora ritienimi con le mani alzate

 

[freccia_alata]

Quelle che non hanno il DPF di sicuro non sono euro 5 :!:

Sicuro?

Ricordo che qualche anno fa tutte le case automobilistiche furono "costrette" ad adottare il filtro antiparticolato per ottenere la norma Euro 4. Deduco che la norma Euro 5 non faccia eccezioni.

Ciao.

Tommaso, io ricordo che quello che dici tu è successo quando si è passati alla normativa Euro 5 che IMPONE il filtro antiparticolato; quello che ricordi tu era il modo più semplice per trasformare rapidamente delle Euro 3 in Euro 4; io, quella che posseggo, è la mia SECONDA auto Euro 4 senza filtro.

Ok! Allora ho fatto un po' di confusione ricordo bene però che la maggior parte case automobilistiche applicarono il filtro per ottenere l'omologazione Euro 4