<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> domande per renault_it | Page 132 | Il Forum di Quattroruote

domande per renault_it

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
FSA ha scritto:
stefanomassimiliano ha scritto:
Ti consiglio di provare a chiamare direttamente il servizio clienti...Un contatto diretto è sempre più efficace;)
0080087362858
Purtroppo da questo numero non si riece a parlare con nessuno !

Prova a togliere i primi due zeri. :rolleyes:

No, il numero è giusto. E' un numero verde internazionale. Con vodafone non riuscivo però a chiamare, da quando sono passato a TIM invece si riesce. Con il fisso telecom invece sono sempre riuscito a chiamare
 
vesk ha scritto:
FSA ha scritto:
stefanomassimiliano ha scritto:
Ti consiglio di provare a chiamare direttamente il servizio clienti...Un contatto diretto è sempre più efficace;)
0080087362858
Purtroppo da questo numero non si riece a parlare con nessuno !

Prova a togliere i primi due zeri. :rolleyes:

No, il numero è giusto. E' un numero verde internazionale. Con vodafone non riuscivo però a chiamare, da quando sono passato a TIM invece si riesce. Con il fisso telecom invece sono sempre riuscito a chiamare

Hai MP. ;)
 
@ Renault_it

Buongiorno, oggi ho chiamato l'officina della Renault Fiori in via della Maglianella a Roma; ho chiesto info sul forfait cambio olio visto che sul sito indicate i prezzi per il benzina, mentre io ho un 1.5 dci 110cv. La risposta è stata "non je lo so dire, devo vedè la sua macchina".

Ora visto che Forfait = accordo di un compenso o contributo prestabilito basato su una valutazione complessiva di prestazioni indipendentemente dalla durata, frequenza o entità...

direi che si tratta di pubblicità ingannevole quella di chiamare forfait qualcosa che non lo è, quindi direi che siete (voi di Renault) in obbligo di darmi spiegazioni visto che vi ho pagato 20 000 euro di macchina.
 
carissimo renault.it non ho mai chiesto niente ma adesso non so veramente che fare.
il clima della mia twingo (novembre 2008 con garanzia gold di 4 anni) si è scaricato per la 5° volta. a giorni la riporterò in officina.

sono intervenute due diverse officine e il problema si è risolto temporaneamente cambiando pezzi diversi (le prime volte solo guarnizioni l'ultima un riduttore di pressione dietro il lato destro della plancia).

se non dovessi venirne a capo nemmeno stavolta cosa devo fare?
venderla?
l'ultima volta l'ho riparata ad aprile, a luglio era già guasta.

è possibile farla controllare da un ispettore?

come devo fare per chiedere l'auto sostitutiva? in particolare se l'officina non ne ha una?

grazie in anticipo,
renaultista sconfortato dal troppo caldo.
 
@Renault.it

Ciao, sono molto intenzionato ad acquistare una Scenic X-Mod, sarebbe la mia prima Renault, con impianto GPL della casa.
Mi sapresti dire se l'impianto é Renault (quindi l'auto arriva in italia GIÀ con l'impianto) o se vi rivolgete ai vari Landi o BRC?
Le sedi delle valvole sono adeguatamente rinforzate? Se sì, in che materiale sono fatte?
Il gioco punterie é idraulico o meccanico?

So di averti fatto molte domande, ma sono ESSENZIALI per il mio acquisto, é un modello entrato da pochissimo in gamma ed i concessionari di Bologna NON sanno nulla di certo riguardo la struttura del motore, dell'impianto né della sua manutenzione (lo capisco, é a listino da meno di un mese e ordinabile da pochi giorni... comunque il personale più gentile e cortese delle concessionarie a Bologna é Renault!)
 
la mia megane sportour 1500gtline sportour, acquistata il 29/06/2011, da giugno ha iniziato a fare un fumo bianco denso e acre tanto intenso da invadere la carreggiata dell'autostrada. Da allora mi mandano avanti e indietro dal concessionario di zona, senza risolvere il problema e senza garantirmi l'auto sostitutiva. VERGOGNOSO!!!!!!!!
 
NEWsuper5 ha scritto:
carissimo renault.it non ho mai chiesto niente ma adesso non so veramente che fare.
il clima della mia twingo (novembre 2008 con garanzia gold di 4 anni) si è scaricato per la 5° volta. a giorni la riporterò in officina.

sono intervenute due diverse officine e il problema si è risolto temporaneamente cambiando pezzi diversi (le prime volte solo guarnizioni l'ultima un riduttore di pressione dietro il lato destro della plancia).

se non dovessi venirne a capo nemmeno stavolta cosa devo fare?
venderla?
l'ultima volta l'ho riparata ad aprile, a luglio era già guasta.

è possibile farla controllare da un ispettore?

come devo fare per chiedere l'auto sostitutiva? in particolare se l'officina non ne ha una?

grazie in anticipo,
renaultista sconfortato dal troppo caldo.

Ciao, puoi scrivermi un msg privato con i dati (targa, modello, data acquisto) del veicolo e con tuoi contatti telefonici? Vedrò di aiutarti prima possibile.
RI
 
headbanger82 ha scritto:
@Renault.it

Ciao, sono molto intenzionato ad acquistare una Scenic X-Mod, sarebbe la mia prima Renault, con impianto GPL della casa.
Mi sapresti dire se l'impianto é Renault (quindi l'auto arriva in italia GIÀ con l'impianto) o se vi rivolgete ai vari Landi o BRC?
Le sedi delle valvole sono adeguatamente rinforzate? Se sì, in che materiale sono fatte?
Il gioco punterie é idraulico o meccanico?

So di averti fatto molte domande, ma sono ESSENZIALI per il mio acquisto, é un modello entrato da pochissimo in gamma ed i concessionari di Bologna NON sanno nulla di certo riguardo la struttura del motore, dell'impianto né della sua manutenzione (lo capisco, é a listino da meno di un mese e ordinabile da pochi giorni... comunque il personale più gentile e cortese delle concessionarie a Bologna é Renault!)

Ciao! Nel frattempo dai un'occhiata qui:
http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/69

per il resto vedrò di risponderti il prima possibile.
RI ;)
 
Ciao,

vorrei sapere se il letto per il Renault Trafic è un optional, per quali versioni di Trafic (o per tutti i modelli di Trafic) è disponibile e quanto costa iva inclusa, grazie.
P.S.: e ..., se è comodo! ;)
 
Salve, approfitto della disponibilità di renault_it per porre questo quesito.

Sul sito Renault, per la Megane, ho visto in promozione una serie limitata denominata Runaway ma non ho trovato nessun'altra informazione in merito a parte il prezzo di vendita. Immagino che l'allestimento sia simile alla Wave ma, nel caso, in cosa si discosta e quali opzioni sono disponibili?

Grazie
 
Ciao a tutti
Ritirata Scenic 7 posti 1.5 dci 110 MY2011 Km0 a metà agosto 2012. Andando via dalla concessionaria sento in sottofondo un rumore sordo ( muggito) che sparisce a seconda del carico del motore (motore caldo). Torno in concessionaria e la risposta è: tutto normale! La uso nei giorni seguenti e adesso a freddo è molto più evidente e torna a essere un sommesso muggito a caldo. Diagnostico una possibile causa nel tubo di ritorno del gasolio che vibra quando il motore è a basso carico e nei transitori. Ritorno in concessionaria e ne parlo con il capo officina che mi spiega che esiste il problema di tubo-mucca e che anzi sulla mia macchina è niente in confronto ad altre!!! Mi comunica che allo stato attuale non vi è soluzione!!! Di usare la macchina tranquillo (ma con grande delusione e fastidio!) e che ci saremo rivisti verso i 5000 km per valutare meglio la situazione. Vado via (deluso) e inizio le ricerche su internet e trovo una marea di forum che trattano dello stesso problema!!! Sono forum iniziati anni addietro quindi il problema è vecchio e ancora irrisolto!!! Sono passato da una Clio del 2004 ad una Scenic del 2011?..non mi aspettavo certo di trovare un problema del genere e per di più noto e stranoto e mai risolto. Proverò a fare i 5000 km che mi ha chiesto il centro assistenza Renault e vediamo cosa succede ma leggendo i vari forum non credo che km e tempo miglioreranno la situazione. Spero che Renault risolva in qualche modo il problema. Siamo nel 2012!!!

Ciao
 
bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
Buongiorno Renault_it

come si dovrebbe comportare una officina autorizzata su un reso clienti?
Mi spiego meglio: ho fatto installare da Renault il kit di luci diurne DRL, ma da quel giorno ad oggi, non hanno mai funzionato come devono, nonostante diversi tentativi del capo officina che ha messo mani molte volte alla mia macchina con conseguente fermo del veicolo. Dopo 7 mesi, ho deciso di toglierle e renderle, chiedendo indietro l'importo versato. Il capo officina contesta il fatto dicendo che mi può rendere il costo dell'articolo e non la manodopera. è corretta la sua valutazione, dato che Renault vende l'articolo con un prezzo definito (all'epoca 200 euro) senza distinguere le due voci?

Buongiorno...nessuna bovità a riguardo?

é possibile sapere qualcosa a riguardo??? :shock:
 
Aggiornamento...
sono stato poi contattato da renault.

lunedì ho portato la macchina in assistenza e stavolta hanno sostituito l'ultimo pezzo rimasto, la serie di tubi del gas.

speriamo sia l'intervento definitivo.

complimenti all'officina di oristano dove ho fatto i primi interventi, hanno fatto solo sprecare soldi a renault in inutili ricariche a un impianto che perdeva gas (e fatto perdere tempo alla mia garanzia).

officina che tra l'altro ha chiuso il grande capannone per tornare alla vecchia sede, segno che non sono solo io il cliente deluso........ :rolleyes:
 
bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
Buongiorno Renault_it

come si dovrebbe comportare una officina autorizzata su un reso clienti?
Mi spiego meglio: ho fatto installare da Renault il kit di luci diurne DRL, ma da quel giorno ad oggi, non hanno mai funzionato come devono, nonostante diversi tentativi del capo officina che ha messo mani molte volte alla mia macchina con conseguente fermo del veicolo. Dopo 7 mesi, ho deciso di toglierle e renderle, chiedendo indietro l'importo versato. Il capo officina contesta il fatto dicendo che mi può rendere il costo dell'articolo e non la manodopera. è corretta la sua valutazione, dato che Renault vende l'articolo con un prezzo definito (all'epoca 200 euro) senza distinguere le due voci?

Buongiorno...nessuna bovità a riguardo?

é possibile sapere qualcosa a riguardo??? :shock:

Va beh...mi rispondo da solo! :D
Mi rimborsano tutta la quota, ma per non fare lo storno del prodotto, mi scala il credito sul prossimo tagliando! ;)
 
Ciao, tu sei soddisfatto da questo intervento?
RI

bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
bigfish77 ha scritto:
Buongiorno Renault_it

come si dovrebbe comportare una officina autorizzata su un reso clienti?
Mi spiego meglio: ho fatto installare da Renault il kit di luci diurne DRL, ma da quel giorno ad oggi, non hanno mai funzionato come devono, nonostante diversi tentativi del capo officina che ha messo mani molte volte alla mia macchina con conseguente fermo del veicolo. Dopo 7 mesi, ho deciso di toglierle e renderle, chiedendo indietro l'importo versato. Il capo officina contesta il fatto dicendo che mi può rendere il costo dell'articolo e non la manodopera. è corretta la sua valutazione, dato che Renault vende l'articolo con un prezzo definito (all'epoca 200 euro) senza distinguere le due voci?

Buongiorno...nessuna bovità a riguardo?

é possibile sapere qualcosa a riguardo??? :shock:

Va beh...mi rispondo da solo! :D
Mi rimborsano tutta la quota, ma per non fare lo storno del prodotto, mi scala il credito sul prossimo tagliando! ;)
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
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