Domande Octavia ambition

[claudik]

si Polino, ho il DSG (che favola) e l'allestimento è l'Ambition riposizionato. Come consumi in questi km il CDB mi da 5.2 L/100 km. all'ultimo rifornimento sprit monitor mi dava invece 5.57 L/100 km. Tendenza al miglioramento. Considera comunque che faccio statale e che l'auto deve ancora rodarsi.

Il DSG è molto furbo. Oggi ho scoperto che in discesa (montagna) "capisce" se vuoi rallentare o andare e quindi arriva anche a scalare una marcia alzando il regime a 3000 (contrariamente al solito dove invece appena può butta su la marcia superiore mantenendo il regime motore a 1500 e anche meno)

In pratica in discesa, in montagna volendo non serve più metterla in manuale e tenere marce basse ...
ciao.

 

[paolinotdi]

Che dire? con così pochi km queste percorrenze mi sembrano più che buone!!!

Io fino a 5000km facevo fatica a fare 5,8l/100km poi col passare dei km mi sono stabilizzato fra i 5,1 e i 5,3 l/100km.

Ho grandi aspettative da questo motore accoppiato con il dsg!!!

Ma la settima te la mette anche sotto i 70km/h?

Grazie e ciao,
PAOLO

 

[freccia_alata]

Ho grandi aspettative da questo motore accoppiato con il dsg!!!

Ma la settima te la mette anche sotto i 70km/h?

Grazie e ciao,
PAOLO

La settima, se accelleri gradualmente senza esagerare, la mette dopo 3/400 metri anche sotto i 70 e sotto i 1500 giri. Se invece parti bello spedito lui (il cambio) tira un pò di più le marce e quindi si allungano in accelerazione. Quello che ha detto Claudik in merito alle discese è verissimo su pendenze superiori del 10% non solo scala anche due marce ma le tiene inserite su di giri fino a quando non pigi l'acceleratore!

 

[paolinotdi]

Ho grandi aspettative da questo motore accoppiato con il dsg!!!

Ma la settima te la mette anche sotto i 70km/h?

Grazie e ciao,
PAOLO

La settima, se accelleri gradualmente senza esagerare, la mette dopo 3/400 metri anche sotto i 70 e sotto i 1500 giri. Se invece parti bello spedito lui (il cambio) tira un pò di più le marce e quindi si allungano in accelerazione. Quello che ha detto Claudik in merito alle discese è verissimo su pendenze superiori del 10% non solo scala anche due marce ma le tiene inserite su di giri fino a quando non pigi l'acceleratore!

Questo non lo sapevo... :-o e mi fa piacere scoprirlo dato che la magiorparte della strada che percorro è in collina e montagna

Opterei per la 140cv ma in questo momento preferisco un motore che consuma meno ed è nuovo.

Più o meno a 100 e a 120km/h in VII a quanti giri è il motore?

Grazie a tutti e spero di poter andare ad ordinare presto l'auto...sono in trattativa con un paio di persone per vendere il mio usato e fino a che non concretizzo la vendita preferisco non ordinare il nuovo.

Ciao e buona settimana,
PAOLO

 

[claudik]

confermo la le affermazioni di freccia alata. La settima la mette proprio appena può e la tiene anche con 1300 giri di motore. Il bello è (e questo secondo me che NON CAPISCONO i detrattori) che tu comunichi con il cambio con l'acceleratore premendolo. per cui se ti trovi con il motore a 1300 giri in 7 magari un filo sottosforzo lui la tiene. premi e passa in 6. Premi di più e scala anche in 5. Insomma fa quello che vuoi tu.

Appena molli il gas, se può aumenta una marcia. Questa era il brutto dei cambi automatici di una volta. In montagna, peggio in montagana e in discesa, approssimandosi ad un tornante, mollavi il gas e il cambio, aumentandoti na marcia, in qualche modo ti lasciava l'auto come LIBERA (col manuale se molli il gas ti aspetti che rallenti).

MA OGGI, con questa "intelligenza" che si accorge delle discese ha imparato anche a tenere la marcia bassa, diversamente dalla pianura dove invece se molli aumenta una marcia per risparmiare...

MI RIPETO. Col DSG Con UN SOLO PEDALE dici alla macchina tutto quello che vuoi ottenere. Non con 3 LEVE. Fatta l'abitudine, cosa è meglio? Manovrare in sincronia due pedali ed una leva, anche in curva anche prima dei tornanti, o UN SOLO PEDALE... meditate gente, meditate...

MA CHE VOLERE DI PIU'?

 

[agusmag]

Quando vuoi ottenere un po' di freno motore, ad esempio se imbocchi qualche rampa di decellerazione e non vuoi toccare il freno metti in S.
Passa dalla 7a alla 3a, poi una volta finita la rampa metti in D.

E' questa la tua no?

http://www.spritmonitor.de/en/detail/378692.html?cdetail=1

 

[freccia_alata]

Ma la settima te la mette anche sotto i 70km/h?

Grazie e ciao,
PAOLO

A 100 Km/h siamo a 1800 giri circa a 120 Km/h 2200 giri circa tutto in 7^ marcia.

Saluti!

 

[claudik]

Quando vuoi ottenere un po' di freno motore, ad esempio se imbocchi qualche rampa di decellerazione e non vuoi toccare il freno metti in S.
Passa dalla 7a alla 3a, poi una volta finita la rampa metti in D.

E' questa la tua no?

http://www.spritmonitor.de/en/detail/378692.html?cdetail=1

si proprio lei mentre sfoggia le nokian...

P.S. sono a metà serbatoio.. però aspetto per fare il pieno per vedere l'andamento della lancetta nella seconda metà di serbatoio (per esempio nel primo quarto è quasi incollata, poi dal secondo quarto "scende più veloce").

ora voglio vedere come va nel terzo e poi nell'ultimo quarto di serbatoio...