<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Domanda stupida sul Cruise Controll | Il Forum di Quattroruote

Domanda stupida sul Cruise Controll

Ciao belli :D

ho una domanda discretamente stupida...ma chiedendo in giro nessuno mi ha dato una risposta sicura.

mettiamo che ho il cruise controll attivo, diciamo sui 90 all'ora

se vado in salita accelera per mantenere i 90....ma se vado in discesa,frena o usa il freno motore per decelerare?

grazie e scusate l'ignoranza :oops:
 
vanni.390 ha scritto:
si in salita accelera ,e in discesa usa il freno motore ciao

Vero... E' un accessorio che non avevo mai provato prima, ma da quando l'ho trovato sull'Octavia, appena posso lo uso sempre, è di una comodità pazzesca... ;) ;)
 
il mio è un classico accellera-non accellera...

Quindi se la discesa è abbastanza importante (vedi ad esempio discese sull'autostrada della cisa) il cruise non accellera ma comunque l'auto acquista una velocità maggiore di quella impostata. Non agisce sui freni!

Il freno motore che utilizza è come se tu non accelerassi ma senza frenare!
 
Sul 1.6 mpi, accelera e basta, nelle discese anche se lievi la velocità aumenta sempre di qualcosina. Accipicchia al motore benzina che NON ha freno motore.
 
Memuz ha scritto:
Sul 1.6 mpi, accelera e basta, nelle discese anche se lievi la velocità aumenta sempre di qualcosina. Accipicchia al motore benzina che NON ha freno motore.

infatti agisce solamente sull'acceleratore.. male che vada si scala.. Memuz, la Focys TD che avevo prima aveva ancora meno freno motore perchè la turbina girava sempre ;) un diesel aspirato si che ha freno motore...
 
gianko1982 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Sul 1.6 mpi, accelera e basta, nelle discese anche se lievi la velocità aumenta sempre di qualcosina. Accipicchia al motore benzina che NON ha freno motore.

infatti agisce solamente sull'acceleratore.. male che vada si scala.. Memuz, la Focys TD che avevo prima aveva ancora meno freno motore perchè la turbina girava sempre ;) un diesel aspirato si che ha freno motore...

nelle discese devo usare il freno, anche se scendo in prima marcia non rallenta!

Con il mio toyota che è un vecchio diesel se scalo troppo velocemente, da tanto freno motore che ha si inchioda il ponte posteriore...
 
Sulla mia precdente auto, quando era inserito il controllo ed andava in discesa superando il limite,
mi avvertiva con un segnale che stava superando il limite e basta.
 
E' normale!
in quanto non parzializza l'accelleratore quando deve raggiungere la velacità stabilita, accellera a manetta e poi stabilizza il gas.
Tutto a discapito dei consumi.
 
Memuz ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Sul 1.6 mpi, accelera e basta, nelle discese anche se lievi la velocità aumenta sempre di qualcosina. Accipicchia al motore benzina che NON ha freno motore.

infatti agisce solamente sull'acceleratore.. male che vada si scala.. Memuz, la Focys TD che avevo prima aveva ancora meno freno motore perchè la turbina girava sempre ;) un diesel aspirato si che ha freno motore...

nelle discese devo usare il freno, anche se scendo in prima marcia non rallenta!

Con il mio toyota che è un vecchio diesel se scalo troppo velocemente, da tanto freno motore che ha si inchioda il ponte posteriore...

ma il tuo toyota vista la potenza e la cilindrata credo sia più diesel che turbo :D
 
gianko1982 ha scritto:
Memuz ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Sul 1.6 mpi, accelera e basta, nelle discese anche se lievi la velocità aumenta sempre di qualcosina. Accipicchia al motore benzina che NON ha freno motore.

infatti agisce solamente sull'acceleratore.. male che vada si scala.. Memuz, la Focys TD che avevo prima aveva ancora meno freno motore perchè la turbina girava sempre ;) un diesel aspirato si che ha freno motore...

nelle discese devo usare il freno, anche se scendo in prima marcia non rallenta!

Con il mio toyota che è un vecchio diesel se scalo troppo velocemente, da tanto freno motore che ha si inchioda il ponte posteriore...

ma il tuo toyota vista la potenza e la cilindrata credo sia più diesel che turbo :D

come mai si inchioda il posteriore? è un awd o una t.p.??
 
Mi spiegate come fa a fare freno motore se il cambio e' manuale ?
Almeno nella mia in discesa sento che frena ma non so come.
 

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