<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Domanda per i &#34;vecchi Alfisti&#34; | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Domanda per i &#34;vecchi Alfisti&#34;

Queste sono del Cruscotto della 2600 Sprint e della vettura in dotazione alla Polizia.

Attached files /attachments/1227008=9584-DSCF3249.JPG /attachments/1227008=9583-DSCF4210- Cruscotto Alfa 2600 Sprint Bertone.JPG
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Nto fondoscala tachimetro a 240km/h e contagiri a 8000! Credo avesse delle belle prestazioni oltre ad un aspeto sport/elegance molto indovinato.

Valvo, questo motore ti appagava a qualsiasi regime, anche ai piu' bassi: ma quando lo tiravi oltre i 4000-4200 giri, saltava come un grillo! Ciao. :D
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Nto fondoscala tachimetro a 240km/h e contagiri a 8000! Credo avesse delle belle prestazioni oltre ad un aspeto sport/elegance molto indovinato.
Come ho scritto superava i 200 e girava a 6000giri ,potenza max 245cv a 5900giri.
 
giampi47 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Nto fondoscala tachimetro a 240km/h e contagiri a 8000! Credo avesse delle belle prestazioni oltre ad un aspeto sport/elegance molto indovinato.

Valvo, questo motore ti appagava a qualsiasi regime, anche ai piu' bassi: ma quando lo tiravi oltre i 4000-4200 giri, saltava come un grillo! Ciao. :D
Come ti invidio..... :p
 
75TURBO/TP ha scritto:
giampi47 ha scritto:
Queste sono del Cruscotto della 2600 Sprint e della vettura in dotazione alla Polizia.
Ciao Giampisssimo sei proprio in gran forma. :p
Ma questa aveva il cruscotto in pelle?Credo di vedere le cuciture.

Beh ! In forma .....oggi abbastanza.....ma poi e' sempre " alti e bassi ". :)

Ma bisogna seguitare.........guardare sempre avanti..... :lol:

Si, era in pelle ed anche i sedili sono sempre stati in pelle- (perlomeno io parlo della vettura di mio papa' - che forse ha fatto piu' chilometri con me che non con lui ) - .
Pero' onestamente non ricordo se c'era da pagare un supplemento od altro.

Ricordo che anche la 2000 Sprint Bertone -con motore 4 cilindri della 1900 - vettura precedente alla 2600 Sprint - ti veniva consegnata coi sedili in pelle.

Sempre riferendomi alla 2600 Sprint, ricordo che i Vetri elettrici erano a pagamento.

Il prezzo delle prime vetture del 1962 era- se non erro - di Lit. 2.998.000 listino e poi su strada era circa 3.100.00 Lit.

Le ultime forse arrivavano a 3.350.000.

Quale varianti ed accessori a richiesta c'erano :

---Radiatore supplementare dell'olio
---Rapporto al ponte piu' corto 5,125 in luogo del 4,777 di serie
---Differenziale autobloccante.
---Serbatoio carburante da 130 litri.
Ma tutti questi optionals erano in pratica riservati a chi dedicava l'auto alle corse.
Questa vettura ha sempre dato spettacolo nelle gare ma io ricordo una
" Coppa Carri " a Monza (non ricordo piu' l'anno ) ove fece veramente gioire gi spettatori.

Ciao carissimo :D
 
Ok, hanno risposto esaustivamente. In effetti la 2.600 Sprint (che ho avuto l'onore di vedere dal vivo già al momento del lancio sul mercato) era una vettura fantastica. Bellissimo il motore 6 cilindri in linea, ovviamente bialbero.
Lussuosi ed eleganti gli interni. L'abitabilità era per 4.

Attached files /attachments/1227082=9586-Alfa Romeo 2.600 Sprint interni 1.jpg /attachments/1227082=9585-Alfa Romeo 2.600 Sprint interni 2.jpg
 
pilota54 ha scritto:
Ok, hanno risposto esaustivamente. In effetti la 2.600 Sprint (che ho avuto l'onore di vedere dal vivo già al momento del lancio sul mercato) era una vettura fantastica. Bellissimo il motore 6 cilindri in linea, ovviamente bialbero.
Lussuosi ed eleganti gli interni. L'abitabilità era per 4.

Posso solo concordare con te. :D
 
pilota54 ha scritto:
Ok, hanno risposto esaustivamente. In effetti la 2.600 Sprint (che ho avuto l'onore di vedere dal vivo già al momento del lancio sul mercato) era una vettura fantastica. Bellissimo il motore 6 cilindri in linea, ovviamente bialbero.
Lussuosi ed eleganti gli interni. L'abitabilità era per 4.
Cavolo: era un salotto sportivo!
 
Back
Alto