Onestamente ci starei facendo un pensierino, con quel budget o prendo una Jappa seg. C nuova o una Crucca VERA usata di 5 anni....(non quelle taroccate allucinanti tipo Classe A &Co.)
Il futuro (economico) sembra prospettarsi roseo, o per lo meno ad un gradino superiore a quello fin ora trascorso.
Fin ora mi sono potuto permettere di mantenere un 2.0 diesel generalista ed una MX-5 contemporaneamente, ed onestamente stavo pensando di fare il passo lungo e prendere qualcosa di interessante e passare ai 6 cilindri...ahimè diesel...
Sicuramente passare da una Megane 2.0 diesel ad una Mercedes un gradino sotto la Classe S con un 3.0 V6 è un bel saltone di 18 gradini belli grossi....però l'idea mi attizza non poco....
Che sia chiaro, lo stemma Mercedes sul cofano mi interessa ben poco....è che in quel segmento non c'è concorrenza oltre quella "mangiapatate"....e tutto sommato, esteticamente, non mi dispiace...
L'idea è partita tutta dalla volontà di passare dai 4 ai 6 cilindri in qualche modo, ho inizialmente cercato qualche Serie 1 (F20) usata, ma a prezzi esorbitanti...al che mi sono detto: "fammi vedere un pò che si trova nei segmenti superiori"....ed eccomi spuntate CLS e Classe S, quest'ultime abbondantemente oltre i 30.000 euro se non troppo vecchiotte e con km accettabili.....le CLS invece si trovano tranquillamente tra i 25.000 euro delle 2011 ai 40.000 delle 2016....
Ovviamente tagliandi e manutenzione dal generico (di massima fiducia) e ricambi generici....in MB non metterò mai piede....
Voi credete sia una follia?
No, non è una follia, perché le auto del segmento delle grosse berline si svalutano molto, quindi un buon usato può essere un ottimo affare, perché a relativamente poco si compra moltissimo.
Ovviamente, l'auto deve avere una storia cristallina e va controllata bene, anzi benissimo, prima dell'acquisto, perché eventuali problemi e riparazioni possono costare molto cari.
Il prezzo che hai deciso di spendere è un po' limite comunque imho, perché ci si possono comprare auto nuove già interessanti, ed una buona segmento C di oggi è un'auto già molto completa. Di categoria inferiore, ovviamente, ma più "facile" e maneggevole da guidare nell'uso quotidiano, anche più sportiveggiante sullo stretto. (Ma un'auto leggera per divertirti tra le curve ce l'hai già). Mentre auto di segmento E sono un'altro pianeta per confort e raffinatezza generale, sia di guida che ovviamente costruzione, finiture e atmosfera nell'abitacolo. (A benzina ancora di più ovviamente).
Ma ripeto, la grossa berlina la quoto alla grande.
Forse la massima convenienza si può avere con auto un po' più anziane, i prezzi si dimezzano, ma a volte (visto segmento e tipologia di auto) se ne possono trovare di veramente ben tenute, con ancora moltissima strada da fare.
Non sono d'accordo sul fatto che i "mangiapatate" non abbiano concorrenza...anzi.
Comunque la CLS mi piace, è senza dubbio particolare con la sua linea da berlina-coupé molto filante... io ti consiglierei di guardare pure le prima serie, se ne trovi una davvero bella magari potresti, visto il budget iniziale dimezzato, pensare anche ad una 350 a benzina.
