Dodici icone Mazda

[Ax-80]

https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2020/03/31/tecnologia_e_design_dodici_iconiche_mazda.html

 

[keyone]

https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2020/03/31/tecnologia_e_design_dodici_iconiche_mazda.html

Da questa rassegna emerge chiara la vocazione gran turismo delle auto Mazda , che anche nelle micro-car o city-car tende a mettere un po' di pepe .

Bellissima sempre la Rx8 , con la mini porta posteriore . L'ostinazione tutta Jap per il wanKel ha dovuto cedere alle norme antinquinamento , rimane comunque l'esempio più riuscito di auto con motorizzazione a pistone rotante (rotore).

Se la stessa conseguente ostinazione verrà profusa sul nuovo motore Skyactive X , credo che vedremo ancora cose interessanti da parte di Mazda nei prossimi anni...

 

[ALGEPA]

io ci aggiungo le Xedos ,6 e 9 , degli anni 90 che per me avevano una linea modernissima per quei tempi, ho avuto modo di vederne una pochi anni fa e ancora è una proposta per certi aspetti valida, a bontà del progetto di allora

 

[Ax-80]

Da questa rassegna emerge chiara la vocazione gran turismo delle auto Mazda , che anche nelle micro-car o city-car tende a mettere un po' di pepe .

Bellissima sempre la Rx8 , con la mini porta posteriore . L'ostinazione tutta Jap per il wanKel ha dovuto cedere alle norme antinquinamento , rimane comunque l'esempio più riuscito di auto con motorizzazione a pistone rotante (rotore).

Se la stessa conseguente ostinazione verrà profusa sul nuovo motore Skyactive X , credo che vedremo ancora cose interessanti da parte di Mazda nei prossimi anni...

Il fatto di credere fortemente nella combustione è tanta roba

 

[Ax-80]

io ci aggiungo le Xedos ,6 e 9 , degli anni 90 che per me avevano una linea modernissima per quei tempi, ho avuto modo di vederne una pochi anni fa e ancora è una proposta per certi aspetti valida, a bontà del progetto di allora

Bellissime davvero. Ricordo anche un 2.0 V6

 

[ALGEPA]

Bellissime davvero. Ricordo anche un 2.0 V6

Vero, non me lo ricordavo, credo che fosse un fiore al occhiello del marchio che usava anche sulla mx-3

 

[Ax-80]

Vero, non me lo ricordavo, credo che fosse un fiore al occhiello del marchio che usava anche sulla mx-3

E sai chi lo aveva? Era un auto blu della questura qui a Genova, direi l'unica che vedevo regolarmente. Ovviamente grigia anonima.

 

[edoardosavoia]

Vero, non me lo ricordavo, credo che fosse un fiore al occhiello del marchio che usava anche sulla mx-3

La Mx-3 aveva un V6 di 1.800 cc.
Macchina con una linea fantastica, peccato solo che non avesse la trazione posteriore come la Mx-5.

 

[ALGEPA]

La Mx-3 aveva un V6 di 1.800 cc.
Macchina con una linea fantastica, peccato solo che non avesse la trazione posteriore come la Mx-5.

credo che ancora adesso sarebbe una vettura con una linea niente male. Vero era anteriore la trazione, non era potentissima come motorizzazione (la rover 200 coupe con il turbo aveva 200 CV e mi ricordo che lessi allora che con la trazione anteriore non era facilissima come vettura) ma probabilmente con la trazione posteriore sarebbe stata ancora più interessante

 

[edoardosavoia]

Questo era il mio colore preferito:

Foto da mazdagaraj.com

 

[Ax-80]

Questo era il mio colore preferito:

Foto da mazdagaraj.com

Molto molto bella

 

[ALGEPA]

Questo era il mio colore preferito:

Foto da mazdagaraj.com

secondo me questa adesso con delle modifiche estetiche (ma neanche molto eccessive)sarebbe attualissima, del resto secondo me allora la Mazda aveva delle linee molto avanti, oltre lla Mx-5 , anche le varie Xedos e la 121 che credo sia una vettura che chi ce l'ha se la tiene stretta

 

[Ax-80]

secondo me questa adesso con delle modifiche estetiche (ma neanche molto eccessive)sarebbe attualissima, del resto secondo me allora la Mazda aveva delle linee molto avanti, oltre lla Mx-5 , anche le varie Xedos e la 121 che credo sia una vettura che chi ce l'ha se la tiene stretta

Concordo. Con un cerchio moderno diventa un diciamo "vintage contemporaneo" . Per me.

 

[ALGEPA]

Concordo. Con un cerchio moderno diventa un diciamo "vintage contemporaneo" . Per me.

non so se sono io che vedo male, ma secondo me almeno nella fiancata la Ford Puma di oggi ad esempio ci somiglia, come dici tu con linee un poco più arrotondate e ricercate in alcuni punti non ci vedrei molte differenze

 

[Ax-80]

non so se sono io che vedo male, ma secondo me almeno nella fiancata la Ford Puma di oggi ad esempio ci somiglia, come dici tu con linee un poco più arrotondate e ricercate in alcuni punti non ci vedrei molte differenze

Si si ma sono convinto che davvero con poco fai tanto. Guarda Audi. Stringi le fiancate in basso e risalti i passaruota senza grande lavoro. Questa Mazda in mano a un designer contemporaneo e una bella targa GA, da fuori sottolineo, ha un perché