Dodge Journey Model Year 2011

[alkiap]

Ma la Journey non è un suv.
E' ai limiti del crossover, tendente molto verso il monovolume

 

[Luigi_82]

Quasi un monovolume? La Journey? Con il volume del vano motore cosi marcato e netto rispetto all'abitacolo?? :shock:
Non condivido affatto. Per me è molto vicina al concetto di suv. Forse la mancanza di protezioni in plastica lungo la carrozzeria la potrebbe far considerare anche un crossover..ma monovolume mai, imho.

 

[alkiap]

Facciamo Crossover... ma SUV direi proprio no, non ha alcuna versione 4x4

 

[hewie]

Però non mi torna rispetto al piano.
Dovremmo avere una monovolume disponibile in due versioni, "L0" a 5 posti ed "L1" a 7 posti.
Come diavolo fanno ad accorciare di quasi mezzo metro la Journey per farne una versione compatta con cui combattere Scenic, Zafira, Picasso?

La journey esiste già in versione 5 e 7 posti.

Si ma è enorme rispetto alle varie Scenic,Picasso e simili, è lunga 490 centimetri e parte da 25.000? di listino. Avrebbe un mercato molto più limitato!

Luigi: le Dodge sono Chrysler con carrozzeria e talvolta interni differenti (Dodge molto più aggressiva come linee), ma dal punto di vista di telaio e powertrain sono uguali.

Sagittario: l'area Chrysler è poco frequentata, qui c'è più bagarre

Vero. Infatti mi chiedo che senso ha questo mezzo a oggi: credo che Fiat abbia altre "emergenze" di prodotto...

mmmm...vediamo..entrare in un segmento come quello dei suv in un continente abbastanza ricettivo per questo tipo di veicoli, con un marchio più conosciuto rispetto a quello dell'ariete, ad un costo praticamente irrisorio? Può bastare ?

Dici?
Intanto non è un SUV, ma è un Cross Over....che è diverso!
Il costo irrisorio...mah...vedremo...
Ma non è questo il problema: manca la SW di segmento C, manca il monovolume, manca il SUV medio ecc. ecc. e esce 'sto mezzo!?! Boh...

 

[Gunsite]

journey e Voyager (o meglio Grand Caravan che è la versione Dodge) non sono manco parenti, da quando è uscita la Journey non esiste più la Caravan (cioè la Voyager corta) che in effetti non era più prevista dopo il cambio di modello di due anni fa.

 

[alkiap]

journey e Voyager (o meglio Grand Caravan che è la versione Dodge) non sono manco parenti, da quando è uscita la Journey non esiste più la Caravan (cioè la Voyager corta) che in effetti non era più prevista dopo il cambio di modello di due anni fa.

Ma il telaio non è lo stesso?

 

[SupercinqueTC]

Tralasciando che l'area Chrysler è ancora utilizzabile per i modelli di tale casa pensate veramente che la Journey potrà avere mercato pur rimarchiata Fiat?

Ma costruire qualcosa che assomigli alle Scenic, Zafira, Cmax, Picasso è tanto difficile?

ma soprattutto, importeranno anche qui il Pentastar?

Ma stai scherzando? Hai idea di quanto sia baricentrico per i nuovi prodotti questo nuovo v6 con l'implementazione del Multiair? E quanto Chrysler abbia investito in questo motore? Voci dicono sia pure molto più economico da produrre non solo rispetto ad analoghi plurifrazionati, ma addirittura rispetto al 1750 by Fpt.

si, stavo scherzando....(vedere faccina sorridente)

perchè QUI un 3600 benzina, anche se facesse 30kmlitro in città, messo su una monovolume non se lo filerebbe NESSUNO.
pensa solo a quanto ti costa l'assicurazione di un 3600.
e quanto costa quella di un 2000 diesel? (esempio il 2000 da 204cv della bmw, o il biturbo 2200 da 200cv della PSAford, o il 2000 biturbo da 204cv della MB)....ma costerebbe meno anche un 3000diesel....

 

[Luigi_82]

Facciamo Crossover... ma SUV direi proprio no, non ha alcuna versione 4x4

Ok..crossover mi sta bene

 

[Luigi_82]

Tralasciando che l'area Chrysler è ancora utilizzabile per i modelli di tale casa pensate veramente che la Journey potrà avere mercato pur rimarchiata Fiat?

Ma costruire qualcosa che assomigli alle Scenic, Zafira, Cmax, Picasso è tanto difficile?

ma soprattutto, importeranno anche qui il Pentastar?

Ma stai scherzando? Hai idea di quanto sia baricentrico per i nuovi prodotti questo nuovo v6 con l'implementazione del Multiair? E quanto Chrysler abbia investito in questo motore? Voci dicono sia pure molto più economico da produrre non solo rispetto ad analoghi plurifrazionati, ma addirittura rispetto al 1750 by Fpt.

si, stavo scherzando....(vedere faccina sorridente)

perchè QUI un 3600 benzina, anche se facesse 30kmlitro in città, messo su una monovolume non se lo filerebbe NESSUNO.
pensa solo a quanto ti costa l'assicurazione di un 3600.
e quanto costa quella di un 2000 diesel? (esempio il 2000 da 204cv della bmw, o il biturbo 2200 da 200cv della PSAford, o il 2000 biturbo da 204cv della MB)....ma costerebbe meno anche un 3000diesel....

Scusa eh...ma allora il 2,0 turbo benzina che equipaggiava Ulisse-Zeta-607 cos'era? Un illusione ottica? Che QUI nessuno lo compri è un conto, che nessuno in assoluto in europa tenga in considerazione i motori benzina su vetture da 5 metri è un altro. e poi a certi livelli i motori devi almeno averli sulla carta.

 

[Luigi_82]

journey e Voyager (o meglio Grand Caravan che è la versione Dodge) non sono manco parenti, da quando è uscita la Journey non esiste più la Caravan (cioè la Voyager corta) che in effetti non era più prevista dopo il cambio di modello di due anni fa.

Quoto. E' questo il gemello del Voyager ma con marchio Dodge non il Journey

Per la cronaca si chiama Grand Caravan.
Ps. ma se il Journey deriva da telaio Jeep, com'è possibile che non esista in nessun mercato una variante 4x4?

Edit: negli States esiste la versione AWD...per cui se questo tipo di trazione fosse un discrimine per identificare i Suv, allora Journey è un Suv

 

[SupercinqueTC]

Tralasciando che l'area Chrysler è ancora utilizzabile per i modelli di tale casa pensate veramente che la Journey potrà avere mercato pur rimarchiata Fiat?

Ma costruire qualcosa che assomigli alle Scenic, Zafira, Cmax, Picasso è tanto difficile?

ma soprattutto, importeranno anche qui il Pentastar?

Ma stai scherzando? Hai idea di quanto sia baricentrico per i nuovi prodotti questo nuovo v6 con l'implementazione del Multiair? E quanto Chrysler abbia investito in questo motore? Voci dicono sia pure molto più economico da produrre non solo rispetto ad analoghi plurifrazionati, ma addirittura rispetto al 1750 by Fpt.

si, stavo scherzando....(vedere faccina sorridente)

perchè QUI un 3600 benzina, anche se facesse 30kmlitro in città, messo su una monovolume non se lo filerebbe NESSUNO.
pensa solo a quanto ti costa l'assicurazione di un 3600.
e quanto costa quella di un 2000 diesel? (esempio il 2000 da 204cv della bmw, o il biturbo 2200 da 200cv della PSAford, o il 2000 biturbo da 204cv della MB)....ma costerebbe meno anche un 3000diesel....

Scusa eh...ma allora il 2,0 turbo benzina che equipaggiava Ulisse-Zeta-607 cos'era? Un illusione ottica? Che QUI nessuno lo compri è un conto, che nessuno in assoluto in europa tenga in considerazione i motori benzina su vetture da 5 metri è un altro. e poi a certi livelli i motori devi almeno averli sulla carta.

no, scusa tu.....
io ti dico 3600 benzina, e tu 2000 turbo.
ci sono 1600 cmc di differenza.....ora controlla la differenza di prezzo all'assicurazione.

il Gvoyager ora ha in listino un 3800 benzina da 193cv e il 2800 CRD da 163.....secondo te quanti benzina vendono? 1 dal lancio nel 2008? :lol:

 

[Luigi_82]

A benzina ne avran vendute quante di Avantime (magari...per l'avantime ovviamente).
Ma vuoi capirlo che non non è una costante l'assicurazione calcolata sulla base dei cc?? E che le tariffe non sono tutte fuori dal mondo come in Italia? E che ti sto dicendo da oggi pomeriggio che non devi ragionare sulla base del mercato italiano e basta? Vai su spritmonitor inserisci nei campi Chrysler voyager o grand voyager e come carburante gasoline. Io intanto me la rido. Tu intanto sfogliati 4 pagine di risultati.

 

[SupercinqueTC]

A benzina ne avran vendute quante di Avantime (magari...per l'avantime ovviamente).
Ma vuoi capirlo che non non è una costante l'assicurazione calcolata sulla base dei cc?? E che le tariffe non sono tutte fuori dal mondo come in Italia? E che ti sto dicendo da oggi pomeriggio che non devi ragionare sulla base del mercato italiano e basta? Vai su spritmonitor inserisci nei campi Chrysler voyager o grand voyager e come carburante gasoline. Io intanto me la rido. Tu intanto sfogliati 4 pagine di risultati.

intanto non ho capito che c'entri l'avantime....forse renault ti rode per qualcosa? tra l'altro non vedo perchè ti ostini a sparlare di renault sul forum fiat....renault della quale non sai nulla, visto che nell'altro topic parlavi della twingo come erede della supercinque.......quando è la Clio ad aver sostituito la super5........................................... :lol:

comunque l'unico che non ha capito e sta diventando ridicolo sei TU. anche se, come sempre, cerchi di rigirare la cosa per far fare la figura dei fessi agli altri.

ti riporto la mia frase, inequivocabile:
""ma soprattutto, importeranno anche qui il Pentastar? """"

stavolta leggila, cerca di capirne il significato, e non imbastire discorsi fuori luogo. non te l'ho chiesto io di rispondermi, ma almeno non inventare mille cose inutili.

PS, QUI significa solamente IN iTALIA.
non mi stai dicendo nulla di nuovo sul fatto che i grossi motori a benzina abbiano mercato fuori dall'italia.......ti ricordo che sino a metà anni 90 in italia le vetture con cilindrata superiore ai 2litri pagavano l'iva al 38%, anzichè il 19%.....cosa che escludeva di fatto dal mercato parecchie auto.
ora permane il balzello assicurativo....ma è un dato di fatto, io non ho aggiunto niente.
come non mi interessa la classifica di sprintmotor. stampala e appenditela nella cameretta. sono dati che nulla hanno a che vedere col mercato italiano.

 

[Gunsite]

Journey è uscito in concomitanza col nuovo Voyager (negli Usa comunque non esiste e si chiama Town & Country) ....o Caravan non cambia, a quel punto è stato deciso di non proporre più il corto sul Caravan e Town... che aveva poco successo in Usa, in più il Journey è anche 4x4 e quindi crossover

 

[Luigi_82]

Journey è uscito in concomitanza col nuovo Voyager (negli Usa comunque non esiste e si chiama Town & Country) ....o Caravan non cambia, a quel punto è stato deciso di non proporre più il corto sul Caravan e Town... che aveva poco successo in Usa, in più il Journey è anche 4x4 e quindi crossover

Secondo Alkiap essendo anche 4x4 è Suv; crossover lo sarebbe solo se non avesse quel tipo di trazione.